¿Es exagerada la devaluación de 15.000 yuanes en dos años? Los compradores que prueban el BMW Serie 5 están observando la emoción de los internautas: el Mercedes-Benz E huele más.
¿"Conducir un BMW o montar en un BMW"? Por supuesto, todo el mundo hablará de conducir un BMW o un Mercedes-Benz. Cualquiera que haya conducido la esencia del manejo de BMW sabe que el sistema de dirección es realmente un poco mágico. La percepción que la gente tiene de BMW siempre ha sido que es una marca orientada al deporte, pero en los últimos años BMW parece estar evolucionando hacia la comodidad, presentando el lema de conducir un BMW y conducir un BMW. ¿Qué usar? Con el lavado de cara del BMW Serie 5, BMW presta cada vez más atención al confort del modelo.
El nuevo aspecto del Serie 5 es más juvenil y deportivo. La rejilla de entrada de aire y los faros delanteros son de gran tamaño. Todo el frente, conectado por molduras plateadas, es muy ancho y la gente lo apodó "Pequeño Serie 7". Los faros LED estándar de todas las series son bastante decentes y el diseño de ángulo abierto se ha trasladado al nuevo Serie 5.
El BMW Serie 5 probado hoy es: ¿2018Li? ¿exclusivo? Traje deportivo m, fecha de fábrica: 2018-01, desplazamiento: 2,0 T, kilometraje aparente: 28310 KM, precio guía de automóvil nuevo: 524 900 (aproximadamente 570 000 en el mercado), cotización del concesionario de automóviles: 426 000. De hecho, existe mucha controversia sobre el BMW Serie 5. Hace unos años, Dabao vio un comentario en Internet de que el BMW Serie 5 estaba fabricado para China y que los ricos comprarían este coche en ese momento. No sé si esto es cierto o no, pero el precio de este coche es un poco alto. Si se atreve a informar un precio alto, el estado del automóvil debe ser excelente, pero aún es necesario probar el verdadero estado del automóvil para saberlo.
Con la ayuda de equipos auxiliares, se inspeccionaron en detalle los paneles metálicos del aspecto de todo el vehículo. Se encontró que el valor de la pintura del vehículo fluctuaba entre 120um y 140um, el valor de la pintura del capó era inferior al valor normal y había rastros de pintura secundaria en aerosol en los bordes. Presumiblemente se reemplazó el capó y se pintó la puerta delantera derecha, pero no hubo reparación de chapa. Se especula que puede deberse a la fricción.
Hay rastros de pintura secundaria en aerosol en los parachoques delantero y trasero, y hay manchas evidentes de suciedad. Debido a que no hay un taller libre de polvo durante la pintura, es fácil que algo de polvo fino se adhiera a la superficie de la pintura y forme manchas de suciedad.
La fecha de producción de todo el vidrio del vehículo es consistente con la fecha de fábrica del vehículo. Tiene el logo original de fábrica y no hay rastros de repegado en los bordes. Se puede confirmar que todo el vidrio está. originales de fábrica.
Después de comprobar el aspecto, no hay nada grave, y luego revisa la cabina. En términos de potencia, el BMW 730 está equipado con un 2.0T con nombre en código B48B20B. El motor turboalimentado de cuatro cilindros tiene una potencia máxima de 252 caballos y un par máximo de 350 Nm. Se combina con una transmisión manual automática de 8 velocidades, lo que le brinda una sensación total de velocidad y control. ¡BMW merece ser un BMW!
Luego se revisaron los tornillos del capó. Había signos evidentes de desmontaje en los tornillos del capó. El faro izquierdo tiene una fecha de producción posterior a la del vehículo, por lo que obviamente fue reemplazado. Según los resultados de la inspección visual, se produjo una colisión en la parte delantera izquierda del vehículo, lo que provocó el reemplazo del faro izquierdo. No hubo signos de desmontaje del marco del tanque de agua ni signos de reparación de arrugas en el longitudinal. haz. Lo cierto es que en la colisión en el frente izquierdo solo se reemplazó el faro y la estructura de la carrocería no resultó dañada.
Después de inspeccionar las piezas y accesorios del motor, no se encontró ningún desmontaje, reparación o reemplazo anormal, y no hubo rastros de fugas de aceite en los espacios entre los componentes. El mazo de cables del vehículo es consistente con la fecha de producción del vehículo.
Los resultados de la prueba del probador de batería muestran que la batería necesita cargarse y actualmente tiene poca energía. Sin embargo, se puede arrancar normalmente después de encenderla con la llave varias veces. de 32 segundos y todavía se puede utilizar. Se recomienda cambiar el aceite del motor posteriormente.
El diseño interior del BMW Serie 5 también es muy similar al del BMW Serie 7, lo que hace que la gente se sienta tonta y confundida. El material suave de la consola central le da al diseño de doble costura una sensación de lujo, y la decoración cromada con más textura en el panel de control y el volante crea una atmósfera lujosa y refinada en la cabina. La ergonomía del asiento es excelente, con un acolchado moderado y un adecuado apoyo lumbar y para las piernas. Equipado con confort, ventilación/calefacción del asiento. Atención de confort en el lugar.
En primer lugar, se realizó una prueba exhaustiva de todo el cinturón de seguridad del vehículo.
Después de la inspección, se encontró que los cinturones de seguridad de todo el vehículo estaban en condiciones originales de fábrica, los bloqueos de tensión también estaban en condiciones normales y las ranuras estaban limpias y ordenadas. No se han quitado los tornillos de fijación del asiento de todo el vehículo y no hay arena ni moho en la parte inferior del asiento. No hay óxido en los rieles de los asientos ni en el motor en marcha en la parte inferior del asiento, lo que excluye preliminarmente la sospecha de que el vehículo se haya sumergido en agua.
Cuando se enciende el interruptor, la autoprueba de los instrumentos clave es normal, la luz de ausencia de fallas se enciende después del arranque, el ralentí es suave y sin fluctuaciones, el suministro de combustible es suave y potente. y el instrumento muestra que el kilometraje es 28310 KM. Con base en los registros de mantenimiento recuperados de los antecedentes y el grado de desgaste de los consumibles, concluimos que la instrumentación del vehículo no ha sido ajustada y luego realizamos una prueba funcional del vehículo para probar la navegación, la imagen de marcha atrás, el sistema de entretenimiento multimedia, información del aire acondicionado y otras funciones una por una, y la función táctil No hay anomalías con las teclas.
También se puede decir que el panel plano de la fila trasera es uno de los aspectos más destacados de este coche. Podrás controlar de forma independiente el color de la luz ambiental, la temperatura del aire acondicionado trasero, el ajuste de los asientos, etc. Esta pequeña tableta está fabricada por Samsung y también se puede quitar por separado. Aunque no se usa mucho, me pregunto si las personas con trastorno obsesivo-compulsivo le pondrían una película.
El siguiente paso es la prueba dinámica en carretera (teniendo en cuenta cuestiones de seguridad, se estipula que no se permite tomar fotografías durante la prueba en carretera. Complete las fotografías de la carrera usted mismo). Primero, permítanme compartirles brevemente mi experiencia en las pruebas en carretera: BMW ya tiene suficiente experiencia en ajustar el sistema de propulsión de este 2.0T 8AT. En la conducción diaria, se comporta con mucha suavidad y puede obtener la potencia que desea. En líneas generales, el cambio del cambio manual automático de 8 velocidades es muy positivo.
Después de la prueba en carretera, se probó el chasis. Desde la superficie, la parte inferior de la carrocería del automóvil es bastante satisfactoria, sin daños evidentes en la parte inferior ni fugas de aceite. Si hay algún problema específico, puede que sea necesario retirar el protector para realizar una inspección más detallada.
No hay un desmontaje anormal de los tornillos de fijación alrededor del motor y la caja de cambios, y no hay rastros de fugas de aceite en los huecos de varias piezas. Según la inspección, básicamente se confirmó que el motor y la caja de cambios no fueron desmontados para mantenimiento, y se confirmó que la caja de cambios del motor estaba en condiciones originales de fábrica.
No es necesario desmontar el tornillo de fijación del eje de transmisión y el sello de aceite no pierde aceite. Al observar la holgura, la fecha de fábrica del eje de transmisión es consistente con la fecha de fábrica del automóvil y se determina que el eje de transmisión está en la condición original de fábrica y no ha sido desmontado, reemplazado ni reparado.
En segundo lugar, se inspeccionaron las partes de suspensión delantera y trasera del chasis de la carrocería, y no se encontraron anomalías en ninguna parte, ni signos de desmontaje de tornillos. o torciendo. Después de una inspección exhaustiva, se determinó básicamente que las partes de la suspensión delantera y trasera del chasis estaban en condiciones originales de fábrica.
Ya casi había terminado cuando fue detectado. Informé al cliente uno por uno de los problemas encontrados durante la inspección: pintura con aerosol del parachoques delantero exterior, pintura con aerosol del capó, ligero golpe en la parte delantera izquierda del vehículo, reemplazo del faro izquierdo, pintura con aerosol de la parte trasera parachoques, pintura en aerosol de la puerta delantera derecha? El aceite estaba sucio, era necesario cargar la batería y era necesario reparar el cubo de la rueda delantera derecha. El coche está en buen estado general. El cliente quedó muy satisfecho después de escuchar esto, pero aún quería bajar el precio, así que me preguntó sobre el precio.
Luego comprobé el precio actual del coche de segunda mano de este coche: alrededor de 40,5, y se espera que el estado del producto especial aumente un poco. Al fin y al cabo, un coche de segunda mano tiene un estado, una condición y un precio. Sin embargo, el precio de este coche sigue siendo un poco elevado. Supongo que el concesionario dejó un poco de margen para la negociación. El cliente me escuchó atentamente, se despidió de mí, fue al concesionario a negociar el precio y corrí al siguiente punto de prueba. De hecho, muchos amigos sienten que comprar un Mercedes-Benz E ahora no es tan bueno como comprar un BMW Serie 5. ¿Por qué? ¿Tienes algún amigo con quien puedas compartir?
Bien, la prueba compartida de hoy termina aquí (¿qué tal un me gusta?). Soy inspector de autos usados e inspeccionamos autos usados. Algunas piezas de desgaste son inevitables en el uso diario. No los trate como autos nuevos, preste más atención al estado del automóvil y a su rentabilidad.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.