¿Cuándo estuvo a punto de quebrar PIL?

La situación financiera de PIL, la décima compañía de transporte marítimo de contenedores más grande del mundo, ha sido objeto de especulaciones. Especialmente de junio a octubre de este año, los arrestos de barcos, los retrasos en el fletamento de barcos y las facturas de combustible se convirtieron en titulares de la industria naviera. Debido a la crisis del sector y a la escasa rentabilidad, así como a las dificultades de flujo de caja provocadas por la epidemia de COVID-19, esta empresa de transporte marítimo de contenedores, que actualmente ocupa el décimo lugar del mundo y la más grande del Sudeste Asiático, está realmente plagada de rumores.

Al 31 de diciembre de 2018, los pasivos a largo plazo de PIL ascendían a 1.120 millones de dólares, que aún pueden cubrirse con un patrimonio de 16 y 900 millones de dólares. PIL anunció su retirada de la ruta transpacífica el 14 de febrero de 2020. El último viaje transpacífico de la compañía fue en marzo.