11 ministerios y comisiones publicaron la "Estrategia de desarrollo e innovación de automóviles inteligentes" Volkswagen enfrenta daños punitivos en Estados Unidos;

Desde la perspectiva de la tecnología y el espíritu geek, descubra los puntos clave y explore más.

Editor: ¿Casa AutoR? Zhixiao Jialangjun

Se lanzó la "Estrategia de desarrollo e innovación de vehículos inteligentes": se debería formar un sistema estándar chino en 2025.

Recientemente, 11 ministerios y comisiones nacionales, incluida la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Seguridad Pública y el Ministerio de Transporte, emitieron conjuntamente el documento "Innovación y desarrollo de vehículos inteligentes". Estrategia". El aviso propone que para 2025, se formarán básicamente la innovación tecnológica, la ecología industrial, la infraestructura, las leyes y regulaciones, la supervisión de productos y los sistemas de seguridad de red de los automóviles inteligentes estándar de mi país. Con la penetración catalizadora de la tecnología 5G y la continua intensificación de las políticas nacionales, el tan observado mercado de Internet de los vehículos marcará el comienzo de nuevas oportunidades. Desde una perspectiva industrial, los automóviles inteligentes se han convertido en el foco de la integración industrial. Los automóviles y las industrias relacionadas están completamente integradas. La cadena industrial se enfrenta a la reconstrucción, la cadena de valor continúa expandiéndose y los límites industriales son cada vez más borrosos, lo que muestra las características de la inteligencia. Desarrollo en red y basado en plataformas. Desde una perspectiva técnica, los automóviles están evolucionando gradualmente hacia terminales inteligentes similares a los teléfonos móviles, y el sistema de vehículo a todo (V2X) se ha convertido en una configuración importante para mejorar la experiencia en la cabina del automóvil.

¿Los propietarios se niegan a conformarse con decenas de miles de millones? Volkswagen enfrenta juicio por daños punitivos.

Desde que Volkswagen fue denunciado por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. por hacer trampa en las emisiones de diésel en 2015, Volkswagen ha gastado decenas de miles de millones de dólares para hacer frente a la crisis, pero está claro que la tormenta provocada por este incidente aún no ha disminuido. Según informes de medios extranjeros, el 24 de febrero, Audi AG enfrentó un nuevo juicio por el escándalo de las emisiones de diésel. Esta fue la primera vez que la compañía se enfrentó a un juicio con jurado en los Estados Unidos. Volkswagen dijo que ha pagado una cantidad significativa de dinero para corregir sus errores, pero cientos de propietarios se han negado a aceptar el acuerdo de 654.380 millones de dólares de la compañía. Estos propietarios de automóviles dijeron que el arrepentimiento de Volkswagen no es suficiente. Si el jurado considera que el comportamiento de Volkswagen es tan malo que requiere daños punitivos, entonces Volkswagen también tendrá que pagar los daños punitivos correspondientes por este incidente de fraude de emisiones. El resultado del caso también tendrá un impacto negativo en la imagen de marca de Volkswagen.

¿Volvo renuncia a su radical objetivo de conducción autónoma? Se dice que no existe un sistema de seguridad 100%.

Volvo ha sido durante mucho tiempo uno de los principales patrocinadores de la industria, pero ahora se está alejando de ese objetivo agresivo y aclarando sus puntos de vista sobre el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma, informa UK autocar. La nueva generación del XC90 de Volvo, que se lanzará en 2022, estará equipada con software y hardware avanzados para realizar una conducción autónoma con ojos o manos libres en carreteras donde las condiciones lo permitan. Pero Volvo también dejó claro que la realización de estas funciones dependerá del sistema que determine si las condiciones de la carretera son seguras, y dijo que nunca habrá un sistema que permita que el coche pueda estar completamente sin conductor durante 100 años.

Tesla reveló nueva tecnología de baterías, ¿las existencias de conceptos de supercondensadores desencadenaron una ola de límite diario? El sector del cobalto no ferroso volvió a debilitarse en las primeras operaciones.

El 24 de febrero, las acciones del concepto de supercondensadores alcanzaron su límite diario. Al cierre de esta edición, Tongfeng Electronics registró una racha de cuatro días y Hsinchu Co., Ltd., Taier Co., Ltd. y Siyuan Electric cerraron sus límites diarios. Anteriormente, Tesla reveló que su nueva batería desarrollada de forma independiente es una combinación de tecnología de celda seca y supercondensadores. Se espera que los componentes específicos se expliquen en la Conferencia de Baterías de Tesla en abril. El sector del cobalto no ferroso sigue debilitándose. Al cierre de esta edición, Hanrui Cobalt ha caído al límite, Huayou Cobalt se está acercando al límite y Baichuan y Luoyang Molybdenum han caído significativamente. El sector del cobalto no ferroso ha estado bajo presión recientemente, TSLA, líder en vehículos de nueva energía, está discutiendo el uso de baterías sin cobalto en las fábricas chinas con la empresa que cotiza en acciones A, Contemporary Amp Technology Co., Ltd.

¿Se retiran dos accionistas de Xpeng Motors? Respuesta: Es parte de la reestructuración exterior del grupo.

Los datos de la investigación muestran que la entidad operativa de Xpeng Motors, Guangzhou Orange Line Intelligent Automotive Technology Co., Ltd., ha experimentado recientemente cambios industriales y comerciales, y el Fondo de Inversión Industrial (Sociedad Limitada) de Henan Zhanxin (uno de las entidades de inversión de Jinzhong Capital), Zhaoqing High-tech Zone Construction Investment and Development Co., Ltd. (Cai Yue Venture Capital Holdings) retiraron sus accionistas y el capital registrado de la empresa también disminuyó de 38,36 millones de yuanes a aproximadamente 25,295 millones de yuanes.

Aston Martin ha publicado imágenes oficiales del nuevo DBX.

El nuevo coche está construido por el departamento de personalización Q de Aston Martin, con el objetivo de crear un DBX personalizado para los compradores. El nuevo automóvil ofrece una variedad de pinturas que incluyen gris xenón satinado, rines personalizados de 22 pulgadas en negro brillante, un paquete exterior de fibra de carbono y placas de umbral de puerta en negro anodizado. La moldura de fibra de carbono en la consola central interior está hecha de 280 capas de carbono; Fabricada con fibra, el proceso de fabricación lleva más de 100 horas. En cuanto a la parte mecánica, el nuevo coche sigue siendo el mismo que el DBX normal; se informa que DBX? ¿Por quién? El q hará su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de este año.

¿Las interrupciones en el suministro de repuestos pueden provocar una reducción de la capacidad de producción de automóviles de la India en un 10%? Las empresas automotrices chinas están bajo presión para expandir sus mercados.

Según el informe del "Financial Times" británico, actualmente parece que las apuestas de las empresas automovilísticas locales chinas en el mercado automovilístico indio pueden verse afectadas temporalmente por la epidemia del nuevo coronavirus. La Confederación de la Industria India estima que si los fabricantes de automóviles no pueden obtener componentes de China, la producción de automóviles de la India se reducirá hasta un 10% este año.

¿Volkswagen lanzará un ID basado en la plataforma MEB en 2025? rVehículo eléctrico puro

El 24 de febrero, según informes de autocar, Volkswagen planea lanzar un nuevo automóvil deportivo avanzado. ¿Este coche cuenta como documento de identidad? Un modelo de la serie de autos deportivos R Performance, que se producirá en masa en 2025. Según fuentes de Volkswagen, los nuevos modelos principales están concebidos como cupés y roadsters y se basarán en la plataforma de vehículos eléctricos MEB. Se informa que si se puede implementar el documento de estrategia de submarca de ID interno, ¿ID? El r probablemente competirá con el Tesla Roadster de segunda generación y se ensamblará en la sucursal de la compañía en Carmen.

¿Lexus LM? ¿300h lanzado oficialmente? Vendió 1.166-14,66 millones.

El 24 de febrero, Lexus anunció oficialmente el lanzamiento oficial de su modelo monovolumen de alta gama Lexus LM. 300h*** ha lanzado dos modelos: la versión Junya de siete plazas y la versión Shiyu de cuatro plazas, con un precio de 1.166 millones de yuanes y 146.000 yuanes respectivamente. En particular, las cuatro versiones Shiyu están separadas por mamparas privadas y equipadas con vidrios de privacidad elevables y que cambian de color. Los interiores son lujosos y las configuraciones son ricas y cómodas. En términos de potencia, ¿Lexus LM? El 300h está equipado con un sistema híbrido de un motor de aspiración natural de 2,5 litros y un motor síncrono de imán permanente.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.