¡La competencia inteligente se intensifica en la segunda mitad de la "fabricación de automóviles"! Huawei, Tencent y Baidu han entrado al mercado uno tras otro.
El 29 de marzo, Tencent y Audi anunciaron una cooperación estratégica. Tencent ayudará a Audi a construir un ecosistema digital inteligente y conectado, que incluya cabina digital, marketing digital y operaciones de usuario, para brindar servicios de viajes inteligentes a los usuarios chinos de Audi. La cooperación entre las dos partes aumentará aún más la "ofensiva digital" de Audi en el mercado chino.
Tencent y Audi no son los únicos que lanzan una "ofensiva" en dirección a la digitalización y la inteligencia del automóvil. Se rumorea ampliamente que Huawei fabrica automóviles, y ha reiterado repetidamente que "Huawei no fabrica automóviles, pero ayuda a las empresas automotrices a fabricar buenos automóviles". Su posicionamiento es proporcionar proveedores de tecnología inteligente a las empresas automotrices. Aunque Huawei afirma no fabricar automóviles, el diseño de su cadena industrial ha penetrado claramente en las áreas centrales de la fabricación de automóviles.
Con el profundo desarrollo de 5G, IA, computación en la nube, Internet de las cosas y otras tecnologías, la industria automotriz tradicional está acelerando su desarrollo en la dirección de la inteligencia, las redes y la electrificación, como lo hace Huawei. un sistema de vehículo inteligente y TIC subyacentes. Importante proveedor de tecnología, es un actor que no puede ser ignorado entre las nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles.
Las empresas de ciclomotores Huawei y Tencent fabrican coches.
En junio 5438+065438+octubre de 2020, el fundador de Huawei, Ren, emitió la "Resolución de gestión empresarial de piezas de automóviles inteligentes" para integrar el negocio de automóviles inteligentes y el negocio de terminales inteligentes de Huawei, y unificar la jurisdicción comercial para el Comité de Gestión Empresarial de los consumidores. Al mismo tiempo, el director ejecutivo de Huawei Consumer Business, Yu Chengdong, fue nombrado director de IRB para terminales inteligentes y autopartes inteligentes.
El anuncio de Ren Zhengfei y el liderazgo de Yu Chengdong muestran la importancia del negocio de los coches inteligentes en el territorio de Huawei. En el negocio de los automóviles inteligentes, Huawei ha lanzado HMS for Car, la pantalla de proyección para automóviles HiCar, la pantalla inteligente para automóviles y otros productos para brindar servicios de viajes inteligentes para las empresas de automóviles. El 9 de marzo de este año, Huawei también anunció dos patentes en el campo de la conducción autónoma: "Método de interacción persona-vehículo para vehículos autónomos y sistemas de conducción autónomos" y "Método y dispositivo para determinar la información del carril".
En febrero de este año, Yu Chengdong anunció oficialmente: Huawei y Mercedes-Benz cooperarán para lanzar HMS para servicios de aplicaciones rápidas automotrices en el nuevo Mercedes-Benz Clase S. Huawei planea presionar a 4 o 5 compañías automotrices para que lancen modelos producidos en masa equipados con HMS dentro de este año para soluciones inteligentes de servicios en la nube a bordo de vehículos.
Huawei y Tencent se están uniendo a empresas automotrices para construir automóviles inteligentes conectados y están acelerando el proceso de que las empresas automotrices se vuelvan inteligentes y digitales. En la segunda mitad de la "ronda de fabricación de automóviles", las empresas automotrices pueden quedarse atrás si no tienen cuidado.
El vicepresidente ejecutivo senior de Tencent y presidente del grupo industrial de inteligencia y nube, Tang Daosheng, dijo: "Tencent espera convertirse en un socio importante de Audi y aprovechar sus ventajas en campos como Internet de vehículos, big data y nube. informática y fabricación inteligente, proporcionando una base digital sólida para ayudar a Audi a construir un ecosistema de servicios digitales completo y humano para los consumidores chinos y continuar logrando avances e innovaciones”.
En la cooperación entre Tencent y Audi. Tencent proporciona la cabina digital de Audi. Inyectando una gran cantidad de recursos ecológicos y tecnologías digitales, como redes sociales, contenido y servicios, proporciona la versión para automóvil WeChat, QQ Music, Tencent Mini Scene (plataforma de mini programas para automóviles), Tencent Maps y otros servicios. , permitiendo a los consumidores chinos disfrutarlos en su vida diaria. La vida digital que conocen y aman hace de su automóvil un verdadero "espacio de vida móvil".
La brecha entre el "espacio habitable móvil" y la "caja de hierro" puede deberse al impacto de reducción de dimensionalidad de los automóviles inteligentes conectados en las empresas automotrices tradicionales.
En 2018, Tencent entró de lleno en el campo de los viajes inteligentes, aprovechando al máximo su tecnología digital y sus ventajas de recursos en los campos del Internet de los Vehículos, la conducción autónoma, la nube, los servicios de localización y los servicios de viaje para conducir. Innovación digital en la industria. Actualmente, Tencent ha cooperado con 33 empresas automovilísticas importantes y ha lanzado más de 120 modelos.
En la segunda mitad del coche, la competencia entre los gigantes se volvió feroz.
Además, en el ámbito de los coches inteligentes conectados, el promotor inmobiliario Evergrande actúa un poco como un jugador "imprudente". Gastó 800 millones de dólares para comprar coches FF de Jia Yueting, pero este último "regresa a China la próxima semana" y aún no se ha visto. Evergrande nunca ha renunciado a su sueño de fabricar coches. Evergrande Automobile se lanzó en julio del año pasado y luego lanzó el primer lote de seis modelos de su marca de vehículos de nueva energía "Hengchi".
Evergrande también coopera con Tencent y Baidu para construir cabinas inteligentes, plataformas de supercomputación, ecosistemas inteligentes, etc. Se necesitaron 1 año y 11 meses para desarrollar el sistema de red inteligente H-SMART OS Hengchi, cuyo objetivo es la inteligencia.
Al ver la segunda mitad del "Juego de construcción de coches", los gigantes entraron en escena uno tras otro. Baidu y Geely fundaron Duji Automobile Co., Ltd., y también apareció el "automóvil inteligente" construido conjuntamente por Alibaba y Pudong New Area. Didi coopera con BYD para personalizar los servicios de transporte en línea y la competencia es cada vez más feroz. No hace mucho, hubo rumores de que "Xiaomi va a construir un automóvil". Aunque los rumores son noticias falsas, se especula que el juego puede estar esperando.
En febrero de este año, un informe de investigación de CITIC Securities señaló que la electrificación ha reducido el umbral para la fabricación de automóviles y que la cadena de suministro eléctrica inteligente ha madurado gradualmente en los últimos años, sentando las bases de fabricación para nuevos entrantes para construir automóviles. Al mismo tiempo, industrias como la electrónica de consumo y el sector inmobiliario han entrado en una etapa de madurez. Los crecientes valores de mercado de Tesla, NIO, Ideal y Xpeng han estimulado a los gigantes tradicionales a encontrar pistas más grandes.
CITIC Securities predice que en los próximos dos o tres años, seguirán apareciendo gigantes en la industria de la tecnología y otras industrias para construir automóviles. Los nuevos fabricantes de automóviles comenzarán gradualmente con "emprendedores" como Li Xiang y He. Hace cinco años se transformó en competencia directa entre gigantes tecnológicos.
Con la entrada de gigantes, se acelerará el patrón de diferenciación de las empresas automovilísticas tradicionales y se reducirá el espacio vital de algunas empresas de última generación. Sin embargo, CITIC Securities cree que los nuevos gigantes que ingresan al juego también han brindado a algunas empresas de última generación la oportunidad de "aguantar": por ejemplo, el último modelo insignia de BAIC, Arcfox, eligió la solución de fundición de Magna y la arquitectura electrónica automotriz completa de Huawei en comparación con el anterior. Los productos, la competitividad de los productos y la inteligencia se han mejorado significativamente.
Con las tendencias de electrificación, inteligencia y conectividad, ¿cómo pueden destacarse las empresas automovilísticas? Un informe de investigación de Everbright Securities señaló que en términos de inteligencia y redes, se espera que el software y los algoritmos se conviertan en el núcleo de la competencia diferenciada a largo plazo entre las empresas automotrices en el contexto de la adquisición de hardware externo y la investigación y el desarrollo cooperativos.