¿Qué pasó con los inversores de Pakistan Railway que, según se informó, habían recaudado fondos ilegalmente?

En respuesta a los informes de los inversores de que Beijing Huaying Kailai Asset Management Co., Ltd., el inversor detrás de la Pakistan Railway Company, estaba involucrado en actividades ilegales de recaudación de fondos, la sucursal de Dongcheng de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Beijing le concedió gran importancia. , abrió un caso para investigación de acuerdo con la ley y llevó a cabo activamente investigaciones y recopilación de pruebas. Actualmente, la policía ha arrestado a 32 sospechosos, incluido Bai, y todos han sido detenidos penalmente de conformidad con la ley.

La policía está haciendo todo lo posible para revisar y recopilar pruebas, recuperar los activos involucrados y proteger los derechos e intereses legítimos de los inversores en la mayor medida posible de conformidad con la ley. El progreso del trabajo relevante se informará en tiempo real. En junio de este año, después de casi un año, comenzó la demolición de algunos tramos de la "Línea de Prueba del Ferrocarril de Pakistán".

A principios de agosto del año pasado, el vehículo de prueba "Batie 1" de 22 metros de largo hizo su debut en el distrito de Beidaihe, Qinhuangdao, atrayendo la atención del público. El ferrocarril de Pakistán, conocido como "Airbus", fue catalogado como uno de los cincuenta mayores inventos del mundo en 2010 por la revista Time debido a su diseño de "transportar pasajeros en el piso superior y abrir el piso inferior al tráfico".

Se ha cuestionado la viabilidad técnica de Pakistan Railway, y Beijing Huaying Kailai Asset Management Co., Ltd., el inversor detrás de Pakistan Railway, también ha sido cuestionado por participar en financiación P2P bajo la bandera de proyectos de APP. .

Según el jefe de un taller de reparación de automóviles cercano, desde principios de agosto hasta principios de octubre del año pasado, la "Línea de Pruebas del Ferrocarril de Pakistán" fue sometida a frecuentes pruebas. Sin embargo, 10 meses después, y hasta el día de hoy, no se han realizado pruebas.

Hay dos enfermeras en el lugar de lunes a viernes y alguien vendrá al sitio al final de cada mes para pagarles. "'Batie' es más como una atracción turística en Beidaihe. A menudo está abierto en temporada alta y cerrado fuera de temporada. Se acerca el verano y hay muchos turistas que vienen a tomar fotografías. Pensé que 'Batie' era a punto de entrar en su período de prueba, pero no esperaba que fuera demolido”.

Un trabajador de la construcción en el lugar dijo que el contrato firmado entre la Línea de Prueba del Ferrocarril de Pakistán y el distrito de Beidaihe expirará en julio. este año. Badie intentó renovar el contrato pero fue rechazado.