No se puede perder un SUV eléctrico puro con un precio de 150.000 yuanes: prueba de manejo de larga distancia del Chery New Energy Ant eQ5

Aunque sólo se diferencia en una palabra de Little Ant, el nuevo Ant eQ5 de Chery New Energy no es en absoluto un coche eléctrico que pueda definirse ciegamente sólo por su nombre. Proviene de la nueva plataforma @LIFE eléctrica pura, liviana y altamente segura de Chery New Energy. Es la única en su clase que adopta un cuerpo totalmente de aluminio. Tiene un diseño excepcional y buena textura, y también proporciona suficiente diversión y solidez. Resistencia en términos de potencia.

Ajuste de estilo deportivo, duración de batería estable y sólida

El rendimiento general de un vehículo eléctrico puro es crucial para la tecnología de plataforma que adopta. La plataforma modular ecológica @LIFE de Chery New Energy no solo es compatible con una variedad de modelos y distancias entre ejes, proporcionando una autonomía de 400 a 700 km, sino que también es extremadamente liviana y segura.

Basado en el exclusivo diseño de seguridad del cuerpo biónico del estándar de seguridad de la plataforma @LIFE, Ant adopta el marco de cuerpo cerrado de múltiples cavidades Falcon Bone original + estructura de cuerpo de jaula anular. En comparación con la estructura de carrocería ordinaria tradicional estampada y soldada, el peso se reduce en un 30% y el peso en vacío es el más bajo de su clase con sólo 1.760 kg (el Weima EX5 con un alcance de 500 km pesa 1.920 kg y el Aion V pesa 1.860 kg). kg). Al mismo tiempo, la rigidez de su carrocería aumenta en un 20%.

Todos decimos "es mejor reducir el peso en 10 kg que aumentar la potencia en 10 CV". El ligero Ant no sólo puede lograr un menor consumo medio de energía, sino que también ayuda enormemente en términos de nivel de control.

En términos de mejorar el rendimiento del control, Ant también tiene una ventaja que otros modelos de su clase no tienen, que es la disposición del motor montado en la parte trasera y con tracción trasera. El motor de alta velocidad Qi Ruianchuan ubicado en el eje trasero tiene una potencia máxima de 130 kW, un par máximo de 280 Nm y un tiempo de aceleración de 0 a 50 km/h en sólo 4,8 segundos.

La tracción trasera no sólo proporciona una buena sensación de sofisticación en la conducción, sino que también puede reducir la falta de agarre de las ruedas delanteras durante una aceleración rápida. El motor síncrono de imán permanente proporcionado por Chery Ruianchuan Motor adopta una nueva tecnología de eliminación de ruido y supresión de vibraciones para despedirse por completo del ruido de alta frecuencia y la vibración del motor.

En términos de duración de la batería, el paquete de baterías ternarias de litio de 70,1 kWh dispuesto en el chasis puede alcanzar una duración total de 510 km. Se puede cargar una vez a la semana para los desplazamientos urbanos diarios y no es un problema. problema para viajes de larga distancia durante las vacaciones. Al mismo tiempo, este paquete de baterías está equipado con un sistema inteligente de control de temperatura refrigerado por líquido, que puede satisfacer las necesidades rápidas de enfriamiento/precalentamiento en diferentes condiciones en verano e invierno, asegurando que la batería esté siempre en condiciones de funcionamiento eficiente.

En términos de experiencia de conducción, la sensación más directa que transmite Ant es su puesta a punto deportiva. El volante se siente relativamente pesado, el chasis en general parece firme, la suspensión brinda una respuesta muy clara a la superficie de la carretera y el soporte lateral es suficiente. Eso sí, desde otra perspectiva, el Ant parece un poco "duro" y es más adecuado para que lo conduzcan jóvenes.

No se puede decir que el motor síncrono de imán permanente de 130 kW que impulsa el Ant de 1,7 toneladas sea potente, pero definitivamente no supone un problema para la conducción diaria. En particular, su calibración inicial relativamente sensible del pedal del acelerador puede incluso resultar un poco dura al arrancar y seguir a los coches en zonas urbanas. Pero al mismo tiempo, los frenos de Ant son relativamente suaves y el pie se siente un poco ligero.

Ant ofrece dos modos de conducción, ECO y SPORT. En mi opinión, la diferencia es sólo el pedal del acelerador "sensible" y "más sensible". La intensidad de recuperación de energía está disponible en tres opciones: baja, media y alta. Hay poca diferencia subjetiva en los modos bajo y medio, y casi no hay sensación de resistencia. Incluso si cambia a una intensidad de recuperación de energía alta, la potencia recuperada que se obtiene al soltar el pedal del acelerador es sólo de unos 25-30 kW, y puede alcanzar los 40 kW si se aplica más frenada. Esta configuración puede ser más adecuada para nuevos usuarios que son nuevos en los vehículos eléctricos. Los veteranos pueden encontrar que el efecto de frenado no es suficiente.

Si te encuentras en una situación especial en la que necesitas exprimir la duración de la batería al límite, puedes activar el "modo de duración de batería de largo alcance" desde la configuración del sistema del coche, que también es de Ant. modo ECO+ oculto. En este momento, el vehículo reducirá la tasa de descarga de la batería, reducirá el voltaje y limitará la potencia del motor, obteniendo así 20-30 km adicionales de autonomía. Puede considerarse como el "tanque de combustible de repuesto" de Ant.

El sistema del vehículo indica que esta función está limitada a 50 veces, porque puede afectar la consistencia del voltaje de las celdas de la batería y no se recomienda que los usuarios la utilicen con frecuencia. Si insistes en agotar estas 50 oportunidades, no te preocupes, solo necesitas ir a la tienda 4S para comprobar el estado de la batería, y luego te seguirán recargando 50 veces.

La sensación de alta gama del Ant al conducir proviene de muchos aspectos en términos de visión y tacto, el diseño interior es muy llamativo, los materiales son sólidos y las pantallas duales grandes son bastante elegantes. ; la palanca de cambios electrónica voladora baja se siente excelente y las otras perillas, botones y palancas tienen una amortiguación clara y buena textura. En términos de hardware, la verdadera "sensación de retroceso" que brinda la tracción trasera es bastante obvia en comparación con la de los automóviles con tracción delantera. El diseño más avanzado del vehículo y los materiales exquisitos le permiten mantener un excelente rendimiento NVH dentro del automóvil; altas velocidades.

Probamos la resistencia en un tramo de la autopista Xishuangbanna-Kunming: antes de la salida, el kilometraje era de 528 km, el vehículo transportaba a tres adultos, la temperatura ambiente era de unos 20°C, el aire acondicionado estaba apagado , y el vehículo recorrió unos 20 km de vía urbana, gire hacia la autopista e intente mantener la velocidad entre 90 y 100 km/h.

Al final, después de conducir 100,8 km, se demostró que la duración de la batería era de 412 km. Esta relación de pérdida de energía hace que la gente se sienta muy práctica y tranquilizadora.

El tiempo de carga de CC de 30-80 % de SOC de Ant es de aproximadamente 35 minutos. Realizamos mediciones reales en la pila de carga de CC de Telaidian. Su potencia de carga máxima puede alcanzar aproximadamente 70 kW, y el 90 % de SOC siempre es anterior. Puede mantener esta potencia de carga con una corriente de 180-200A. Si el cargador lento de CA está completamente cargado, tardará entre 6 y 8 horas.

Revisión exterior e interior

Ant tiene un diseño único. El exterior adopta el concepto de diseño estético natural, extrayendo inspiración de la belleza de todas las cosas en la naturaleza y elaborando cuidadosamente la belleza de. naturaleza. . El diseño general incorpora paisajes, pájaros, animales y el universo natural. A través del diseño de la forma del automóvil, las personas y la naturaleza están estrechamente conectadas.

Para decirlo sin rodeos, este automóvil parece bastante especial a primera vista. La parte frontal tiene una fuerte sensación de superposición. Las luces LED de conducción diurna están suspendidas en el capó delantero. luces antiniebla profundas. Si miras de cerca, también puedes encontrar muchos detalles cuidadosamente diseñados en las hormigas, como los contornos de los molinos de viento y los paisajes.

En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4630/1910/1655 mm respectivamente. El icónico diseño de voladizo delantero/trasero corto de la plataforma puramente eléctrica permite que su distancia entre ejes alcance los 2830 mm. posicionándolo como un SUV eléctrico puro de tamaño mediano.

La configuración de Ant en el sistema para caminar es completamente digna de su actual posicionamiento insignia de la marca. Las ruedas bicolores de 20 pulgadas tienen una forma exquisita y única, inspirada en las estrellas. La especificación del neumático es 245/45 R20, la marca elige Luhang y el precio de mercado ronda los 1.000 yuanes por neumático.

El interior de Ant está diseñado con lujo simple y espacio espacioso, y la inspiración del diseño proviene del "águila extendiendo sus alas". Detalles como la pantalla grande y el control central suspendido le dan al nuevo automóvil una sensación más futurista. Al mismo tiempo, se pueden ver elementos familiares de "molino de viento" en la cubierta de audio y las luces ambientales del automóvil.

Además del diseño, la artesanía general y la textura dentro del automóvil Ant también son el bien merecido número uno entre los modelos actuales de Chery New Energy. Los materiales utilizados son exquisitos, con una gran cantidad de revestimiento de cuero en la mesa de la consola central y los paneles interiores de las puertas, y una gran cantidad de textura de madera en la forma del ala volante y en el área de la palanca de cambios. El empalme de todas las piezas es sólido y las costuras uniformes, lo que le da una sensación de empresa conjunta.

En términos de configuración, Ant está equipado con dos pantallas grandes de 12,3 pulgadas, reconocimiento facial FACE ID, filtración de aire de nivel CN95, palanca de cambios electrónica voladora, selección de modo de conducción, asistente de voz inteligente, panorámica de 360°. Imagen y asistencia de conducción inteligente de nivel L2+, etc. Resumen del editor: Los modelos de Chery New Energy siempre han sido conocidos por su rentabilidad. Desde Ant, Arrizo e hasta Tiggo e, siempre son los productos más atractivos de la misma clase y con la misma duración de batería. Esta vez llegamos a Ant, que tiene un posicionamiento más alto y un tamaño más grande. No solo el precio también es bastante ventajoso, sino que Chery New Energy también agrega generosamente suficientes ingredientes. Este nuevo automóvil casi no tiene debilidades en términos de sus capacidades duras y su configuración funcional suave.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.