Máquina de producción de blister totalmente automática de Shanghai Zhanshi Machinery Equipment, ¿cómo reparar la falla del punzón?
1. Mecanismo de propagación anormal
1. En caso de escasez de aceite, el eje de transmisión principal y los cojinetes se dañan, el manguito de cobre se daña y el polvo de cobre se cae.
2. La falta de aceite en la posición del diente de sierra provoca un bloqueo.
3. El espacio entre el manguito de cobre y el eje aumenta y el espacio general aumenta, lo que afecta la precisión del mecanizado.
4. Fractura del cigüeñal
Solución
1. Reemplace y reponga periódicamente los productos derivados del petróleo
2 El sistema de lubricación suave garantiza el funcionamiento normal. de toda la máquina.
3. Detección e inspección de fallas del cigüeñal necesarias
4. Cuando el control deslizante está desequilibrado hacia la izquierda y hacia la derecha y está atascado, el molde no se puede ajustar y se puede utilizar la descarga para resolver el problema. .
Segundo, presión de aire anormal
1. La presión de aire es insuficiente y inferior al valor establecido.
Solución: Comprobar la fuente de aire.
2. El aire está sucio.
Solución: Mantenimiento del sistema de tuberías y drenaje de aire comprimido.
3. El interruptor de presión está dañado.
Solución: Sustituir el presostato.
4. Falló la combinación de tres puntos.
Solución: Revisar la combinación de tres puntos o sustituirla.
5. Baja presión de aire
Solución: Reparar el compresor de aire y ajustar la presión del aire.
En tercer lugar, la altura del molde no se puede ajustar
1. La bomba de bloqueo deslizante no libera presión (verifique si el manómetro de la bomba de bloqueo está en 0).
2. Las piezas de ajuste están dañadas.
3. Si la altura del molde está ajustada demasiado alta o demasiado baja.
Solución: Verifique si el control deslizante bloquea la bomba y si la válvula de alivio de presión está liberando presión (verifique si la bobina de alivio de presión está energizada).
Cuarto, la velocidad es inestable
1. El potenciómetro está dañado (la resistencia variable está dañada).
Solución: Sustituir el potenciómetro.
2. El tornillo de fijación del codificador está flojo.
Solución: Reapretar el tornillo de fijación del codificador.
3. Los parámetros del inversor cambian.
Solución: Volver a comprobar los parámetros del inversor y corregirlos.
5. Modo tarjeta
Solución: La altura del molde está ajustada demasiado baja o demasiado alta. Afloje la tuerca del pasador cónico, afloje el pasador cónico, inicie el punzón hasta el punto muerto superior y luego apriete el pasador cónico para ajustar o reducir la altura del molde.
6. Soluciones a la inestabilidad del alimentador neumático:
1. Problemas con el propio molde provocan una alimentación inestable.
Solución: Alimentación de prueba manual para comprobar si hay alguna resistencia al alimentar el molde. En caso afirmativo es necesario volver a repararlo.
2. La presión de aire externa del alimentador neumático es inestable, lo que resulta en una alimentación inestable.
Solución: Verifique la fuente de aire externa para garantizar una presión de aire estable.
3. Alimentación inexacta causada por daños en el anillo de sellado del alimentador neumático.
Solución: El anillo de sellado es una de las piezas de desgaste del alimentador neumático. Si no hay aceite lubricante en la válvula de triple solenoide del alimentador neumático, el anillo de sellado se dañará fácilmente, lo que provocará una alimentación inexacta. Esto se puede solucionar reemplazándolo.
4. El tornillo de ajuste del alimentador neumático no está bloqueado y aflojarlo provocará una alimentación inestable. El bloqueo de objetivos puede resolver este problema.
5. La velocidad del alimentador neumático no está bien ajustada.
Solución: Reajustar el tornillo regulador de velocidad para que la velocidad de funcionamiento del carro móvil del alimentador sea consistente con la del punzón.
6. El tiempo de ajuste de la válvula solenoide tipo R del alimentador neumático es incorrecto. En la actualidad, los alimentadores neumáticos están equipados básicamente con electroválvulas tipo E para alimentación y electroválvulas tipo R para relajación. Cuando se utiliza un alimentador neumático después de cambiar el molde, el operador a menudo simplemente cambia la altura del alimentador de forma intuitiva, ignorando que diferentes moldes tienen diferentes procesos de estampado, por lo que los requisitos de tiempo de relajación también son diferentes. Por tanto, el tiempo de relajación debe reajustarse tras el cambio de molde.
7. Soluciones para la desviación de material del alimentador neumático:
1. El molde no está instalado en su lugar, provocando que el material se desvíe durante la alimentación. Al instalar moldes pequeños en punzonadoras grandes, a menudo sucede que los moldes no están instalados en su lugar. En este momento, la línea central del molde y la línea central del alimentador no están en línea recta y las desviaciones son inevitables. En este momento, la posición de instalación del molde se puede ajustar nuevamente.
2. La posición de la rueda de tope del alimentador neumático está mal ajustada, provocando que el material se desvíe durante la alimentación. El problema se puede solucionar ajustando nuevamente la posición y el ancho de la rueda de bloqueo.
3. Los materiales no están alineados durante la alimentación, lo que hace que los materiales entren en ángulo en el alimentador. El cabezal del material se retrae y se alimenta nuevamente.
4. El desgaste de la junta tórica provoca que el orificio de ventilación tenga fugas y el alimentador neumático no pueda funcionar correctamente. En este momento, se puede reemplazar la junta tórica para resolver el problema.
5. El tiempo de relajación incorrecto del alimentador neumático provocará la desviación del material, por lo tanto, reajuste el tiempo de relajación de la válvula solenoide tipo R del alimentador neumático.
8. El contador no puede funcionar.
1. El interruptor selector no está en "No".
Solución: Póntelo.
2. El interruptor de leva giratorio está defectuoso.
Solución: Sustituir el microinterruptor.
3. El contador de golpes está dañado.
Solución: Revisar y sustituir por uno nuevo.
Las fallas de los punzones neumáticos deben eliminarse una a una según sus condiciones anormales, y no pueden repararse a ciegas. Además, se deben realizar inspecciones periódicas durante el uso diario para evitar la aparición de fallas. Si se producen fallas, se deben descubrir y reparar a tiempo.