¿Cuáles son las diferencias entre las tres formas de responsabilidad del operador de transporte multimodal?
El sistema de responsabilidad unificada se refiere principalmente al hecho de que los operadores del transporte multimodal asumen la responsabilidad unificada de todo el proceso de transporte multimodal según una única especificación. El sistema de responsabilidad de red significa que el operador de transporte multimodal es responsable de todo el proceso de transporte, pero las pérdidas en diferentes tramos están sujetas a las leyes de diferentes tramos.
Cuando el sistema de responsabilidad de la red pueda determinar el tramo causante de la pérdida o daño de las mercancías, se deberán seguir las disposiciones legales aplicables al tramo de transporte, en caso de no poder determinarlo, se aplicará el "principio general del daño oculto". debería adoptarse. El sistema de responsabilidad unificada es responsabilidad total, es decir, el operador de transporte multimodal es totalmente responsable de la pérdida, daño o retraso en la entrega de la mercancía durante todo el proceso de transporte.
Los sistemas de responsabilidad cibernética utilizan especificaciones uniformes que generalmente se aplican al componente offshore. El sistema de responsabilidad unificada adopta normas legales, aclara la relación jurídica entre el operador y la parte de la carga y elimina los peligros ocultos causados por los transportistas en cada segmento que eluden responsabilidades.
Después de la compensación, los operadores en el sistema de responsabilidad de la red tienen derecho a recuperar de los transportistas del segmento las pérdidas causadas por culpa de los transportistas de cada segmento. Cuando el propietario presente una reclamación directamente contra el transportista dentro del segmento, se aplicarán las disposiciones legales del segmento. El sistema de responsabilidad unificado significa que una vez que el operador compensa la pérdida, el transportista real no puede compensarla, lo que hace que la carga de responsabilidad sea más pesada para el operador de transporte multimodal.
Cuando se producen daños ocultos en el sistema de responsabilidad de la red, el transportista sólo puede reclamar una indemnización al operador de transporte multimodal si no puede determinar el tramo exacto donde se produjo el daño. Debido a que el sistema de responsabilidad unificado estipula la responsabilidad del operador, esta puede ser menor que la pérdida real del propietario de la carga, y el propietario de la carga puede no recibir tanta compensación como lo estipulan las leyes aplicables a la sección de transporte donde realmente se produjo la pérdida de la carga. ocurrió.
Operador de transporte multimodal:
Se refiere a toda persona que celebra un contrato de transporte multimodal con el consignador por sí o por medio de su representante. Es el principal, no el agente o representante del consignador, ni el agente o representante del transportista que participa en el transporte multimodal. Es responsable de la ejecución del contrato. El operador de transporte multimodal es responsable de ejecutar u organizar la ejecución del contrato de transporte multimodal, disfrutando de los derechos del transportista y asumiendo las obligaciones del transportista durante todo el proceso.