¡Las noticias positivas sobre el avión C919 están catalizadas intensamente! Las cinco cosas principales son beneficiosas para las empresas que cotizan en bolsa.
Según el informe anual de previsión de mercado (2021-2040) publicado por COMAC, en los próximos 20 años, el mercado de la aviación chino recibirá 9.084 aviones de pasajeros con 50 asientos o más, por un valor aproximado de 1,4 billones de dólares ( basado en el catálogo 2020 Prevalecerá el precio), de los cuales 953 son turbofan para aviones regionales de 50 asientos o más, y 140 son. Para 2040, el tamaño de la flota de China alcanzará los 9.957 aviones, lo que representará el 22% de la flota mundial de aviones de pasajeros, convirtiéndose en el mercado de aviación más grande del mundo. Li de CITIC Construction Investment Co., Ltd. dijo que equivale a 315 aviones de pasajeros de pasillo único cada año. Según el último precio de entrega del C919, hay un espacio de mercado de 200 mil millones.
Desde la perspectiva de la cadena industrial, las grandes aeronaves incluyen diseño e investigación y desarrollo, fabricación avanzada (nuevos materiales, piezas, fabricación de estructuras, sistemas aerotransportados, integración de ensamblajes) y operación y mantenimiento.
Zhang Runyi de Cinda Securities dijo que el desarrollo de aviones grandes tiene un efecto impulsor en el crecimiento de la economía nacional. Un avión grande suele tener entre 3 y 5 millones de piezas. El desarrollo de aviones grandes puede impulsar el desarrollo de nuevos materiales, fabricación avanzada, información electrónica y otros campos, y la cadena industrial está lista para desarrollarse.
El fundador Securities señaló que, en comparación con los modelos de la competencia, el C919 adopta una tecnología más avanzada y un mayor grado de automatización en su diseño general, y consume entre un 12 % y un 15 % menos de combustible que aviones similares. Li de Guohai Securities cree que, a juzgar por la mayoría de los indicadores de rendimiento, el C919 ha alcanzado al Airbus A320 y al Boeing 737, y su rendimiento aerodinámico es incluso mejor que el de los modelos europeos y americanos. La mayoría de estas ventajas de rendimiento se deben a la selección de materiales.
En términos de materias primas, el cuerpo del C919 se compone principalmente de aleación de aluminio, aleación de aluminio y litio, material compuesto de fibra de carbono T800, material compuesto de fibra de vidrio, material de revestimiento, adhesivo, perfil de sellado y especial para aviación. acero, aleación de titanio, aviación Composición de neumáticos.
El gran avión de pasajeros C919 es el primer modelo de avión civil de mi país que utiliza materiales compuestos de fibra de carbono de alta resistencia de grado T800. Li predijo que después de que el C919 entre en producción, el consumo de fibra de carbono será de 48.415 toneladas/año y se espera que la capacidad del mercado sea de 6.5438+1 mil millones de yuanes/año.
A juzgar por la actual estructura de producción nacional de fibra de carbono, Jilin Chemical Fiber, Zhongfu Shenying y Xinchuang Carbon Valley se encuentran entre los tres primeros, representando el 35%, 14% y 12% respectivamente. Además, las empresas que cotizan en bolsa con capacidad de producción de fibra de carbono incluyen Shanghai Petrochemical, Zhongjian Technology, etc.
En términos de neumáticos de aviación, se estima que para 2026, la demanda de neumáticos de aviación C919 será de aproximadamente 8.052 unidades/año, y se espera que la capacidad del mercado en 2026 sea de 45 millones de yuanes/año. Las empresas que cotizan en bolsa involucradas incluyen: Linglong Tire, Senqilin, Haohua Technology, etc.
Según el sitio web oficial de AkzoNobel, los materiales de revestimiento utilizados en los aviones incluyen principalmente revestimientos de cabina, revestimientos de alas flexibles, revestimientos de aislamiento térmico y revestimientos antideslizantes para pasillos. Según las estimaciones, la capacidad de mercado de materiales de revestimiento para el avión C919 es de aproximadamente 32,25 millones de yuanes. Las empresas que cotizan en bolsa involucradas incluyen: Haohua Technology, Matsui Co., Ltd., Guangxin Materials, Luffy y Donglai Technology.
Desde el nacimiento de la industria de la aviación, la tecnología de unión adhesiva se ha utilizado en la fabricación de diversas estructuras de aeronaves. Según los cálculos, la capacidad de mercado de adhesivos para aviones grandes se estima de forma conservadora en 9,92 millones de yuanes al año. Las empresas que cotizan en bolsa involucradas incluyen Silicon Bao Technology, Tianhui New Materials, Kangda New Materials, Jitai Co., Ltd., Gaomeng New Materials, etc.
Además, las aleaciones de aluminio se utilizan principalmente como materiales estructurales en aviones, como revestimientos, estructuras, hélices, tanques de combustible, paneles y puntales de trenes de aterrizaje. Las empresas que cotizan en bolsa involucradas incluyen principalmente Chalco, Nanshan Aluminium, Yunnan Aluminium y Shenhuo.
Li señaló que el desarrollo del C919 ha generado una amplia demanda en la industria de materiales y sugirió prestar atención a Guangwei Composite Materials, Zhongjian Technology, Haohua Technology, Senqilin, Matsui y Tianhui New Materials.