¿Se acerca "Little Accord"? ¡Se lanza el Honda Civic de undécima generación!
Mira primero la cara frontal. Como se sospechaba antes, la forma del borde negro en el borde superior de la rejilla de malla es similar a la del GK5, sobresaliendo más hacia adelante. Equipado con un diseño de faro LED horizontal, la forma es más plana y en el interior hay luces de circulación diurna en forma de hoz. El paragolpes tiene un diseño de tres secciones, con una entrada de aire trapezoidal y una rejilla en forma de cruz en el centro, y paneles decorativos en forma de C a ambos lados.
La parte lateral del Mango se parece mucho a la del Accord de novena generación, pero el diseño del nuevo Civic es más simple que las complejas líneas de la carrocería del modelo actual. Lo más obvio es una línea de cintura que se extiende desde la cubierta delantera hasta las luces traseras. La forma del pilar C se acerca más a la de un coche tradicional. Actualmente no existe ningún modelo similar a un coupé fastback de gran tamaño, con un diseño de "cola de pato" en el borde superior del maletero.
En la parte trasera del coche, la forma del nuevo vehículo es más refinada que la del modelo actual, con una franja de luces en forma de hoz en el interior que hace eco de los faros. La tira de luces LED es de bastante alta calidad y también está equipada con un diseño de escape expuesto de doble cara, lo que le da una buena sensación deportiva.
En general, el diseño no da a la gente una sensación sorprendente. Al contrario, es muy mediocre. Sin embargo, en comparación con el Civic actual, es menos frívolo y más estable, y parece dar a la gente una sensación agradable. sentimiento más "avanzado".
Comparado con la apariencia, el interior es más simple. Al igual que los dibujos de patentes y las fotografías espía del diseño del control central que se han expuesto, el diseño del control central ha cambiado mucho. La pantalla de control central está diseñada como un monumento, con una salida de aire acondicionado de tipo pasante debajo. El diseño interior también apareció en el X-RV de Higashikata y está equipado con paneles decorativos plateados. Las teclas del volante multifunción de tres radios son similares a las del nuevo Fit. Aunque muchos coches utilizan ahora minipalancas de cambio electrónicas, el nuevo Civic no sigue esta tendencia.
En cuanto a la potencia, aún se encuentra en estado YY y no hay más novedades. Por supuesto, los vehículos tradicionales propulsados exclusivamente por combustible seguirán existiendo y, sobre esta base, también aparecerán los sistemas híbridos e:HEV y los vehículos híbridos enchufables. Para hacer frente a las tendencias del mercado, es muy probable que también aparezca una versión producida en masa del Civic puramente eléctrico. Por lo tanto, es posible que el Civic de próxima generación pueda obtener una tarjeta verde.
Pero lo cierto es que además de la versión hatchback, el Civic de 11ª generación también cuenta con una versión hatchback, un modelo Si más potente y un modelo de gama alta. tipo r. Según informes de medios extranjeros, se rumorea que la nueva generación del Civic estará equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, que no aparecerá. En cuanto a si es verdadero o falso, no lo sabremos hasta que se lance oficialmente el nuevo coche.
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