Disposiciones complementarias sobre las medidas provisionales para la construcción y gestión de vías urbanas y tuberías subterráneas en Shanghai

Artículo 1 Con el fin de fortalecer aún más la gestión de las principales arterias de tráfico de la ciudad y la construcción de carreteras y tuberías subterráneas dentro de 15 kilómetros cuadrados (ver anexo), estas regulaciones suplementarias se formulan de acuerdo con las disposiciones pertinentes de las "Medidas Provisionales de Shanghai para la Gestión de la Vía Urbana y la Construcción de Ductos Subterráneos”. Artículo 2 Las principales arterias de tráfico urbano, las carreteras y los proyectos de tuberías subterráneas dentro de un radio de 15 kilómetros cuadrados (en lo sucesivo denominados proyectos de tuberías de carreteras) estarán estrictamente controlados. Para proyectos de carreteras y tuberías dentro del alcance anterior, la unidad de construcción debe tener las condiciones para ejecutar los trabajos preliminares de demolición, fondos, materiales, planos de diseño de construcción y período de construcción, luego de la revisión por parte del departamento competente, se informará a la Construcción Municipal. Comité de equilibrio integral. Sólo después de que se haya incluido la aprobación en el plan general del proyecto y en los planos individuales, cada unidad de construcción podrá organizar la construcción. En caso de escasez de personas, dinero y materiales, los proyectos individuales deben subordinarse a proyectos globales. Artículo 3 Para las principales arterias de tráfico urbano y proyectos de tuberías de carreteras dentro de los 15 kilómetros cuadrados que hayan sido aprobados e incluidos en el plan, la unidad de construcción debe completar un informe de inicio (finalización) impreso uniformemente por la Oficina Municipal de Supervisión de Carreteras y Tuberías antes de comenzar la construcción. y firmar un informe de construcción de acuerdo con el Acuerdo, solicitar licencias de ingeniería de ductos y licencias de excavación de caminos, y presentarlas a la Oficina Municipal de Supervisión de Caminos y Oleoductos para su revisión de acuerdo con las siguientes disposiciones:

( 1) Los proyectos de construcción para la excavación de vías troncales de tránsito urbano serán revisados ​​y aprobados por el Comité Municipal de Construcción;

(2) Los proyectos de construcción de vías troncales no de tránsito dentro de quince kilómetros cuadrados deberán ser aprobados por el Comité de Vialidad Municipal y Oficina de Supervisión de Oleoductos.

El departamento municipal de seguridad pública y gestión del tráfico emitirá un permiso de construcción de carreteras basado en las opiniones de aprobación anteriores. Artículo 4 Si realmente es necesario volver a excavar carreteras nuevas (reparadas) en la ciudad dentro de cinco años, además de las carreteras que hayan sido sometidas a procedimientos de aprobación de conformidad con el artículo 3 de este reglamento, deberán revisarse de acuerdo con las siguientes regulaciones :

(1) Excavación de aceras. Los proyectos de ingeniería de procesos serán revisados ​​e informados por varias empresas profesionales, y serán revisados ​​y aprobados por la Oficina Municipal de Supervisión de Caminos y Ductos;

(2) El proyecto de excavación del camino será propuesto por el departamento competente y deberá ser informado al Comité Municipal de Construcción para su aprobación por la Oficina Municipal de Supervisión de Caminos y Ductos. Artículo 5 Al construir proyectos de tuberías de carreteras en las principales arterias de tráfico urbano y dentro de un área de 15 kilómetros cuadrados, la unidad de construcción deberá presentar un informe de inicio de construcción y pagar un depósito por el período de construcción al mismo tiempo. Si el costo del proyecto es inferior a 100.000 yuanes, se debe pagar un depósito de 3.000 yuanes; si el costo del proyecto está entre 100.000 y 300.000 yuanes, se debe pagar un depósito de 5.000 yuanes; si el costo del proyecto está entre 300.000 y 500.000 yuanes; yuanes, se debe pagar un depósito de 10.000 yuanes; si el precio es superior a 20.000 RMB, se requiere un depósito de 20.000 RMB.

Si se completa dentro del plazo prescrito, el depósito será reembolsado en su totalidad; si no se completa dentro del plazo establecido, se impondrá una multa de acuerdo con las "Medidas de gestión de Shanghai para la ocupación temporal de personas". Carreteras".

Los procedimientos de pago y devolución del depósito de garantía durante el período de construcción de proyectos integrales serán atendidos por la unidad de construcción de ingeniería municipal. Artículo 6 Los proyectos de vías urbanas y oleoductos deberán cotizar públicamente para su construcción. La placa de construcción debe indicar el alcance de la construcción, contenido, tiempo de operación, fecha de inicio y finalización, unidad de construcción, director de proyecto, número de teléfono de supervisión, etc. y colocados en lugares obvios en ambos extremos del alcance de la construcción para aceptar la supervisión social. Artículo 7 Todas las principales arterias de tráfico en las zonas urbanas y los proyectos de tuberías de carreteras dentro de un radio de 15 kilómetros cuadrados deben implementarse en tres o dos turnos. Las carreteras y proyectos de tuberías que no estén cerrados al tráfico deben construirse por la noche, pero se debe retirar la tierra restante y restablecer el tráfico antes de las 5 a.m. del día siguiente. Artículo 8 Si se excavan caminos debido a la construcción de tuberías, deben repararse de manera oportuna. Después de recibir el aviso de reparación de la unidad de tubería, la unidad de reparación reparará los proyectos de carreteras esporádicos dentro de los siete días según el tipo de carretera y los completará dentro de los catorce días. La excavación de caminos para proyectos de oleoductos grandes y medianos debe completarse dentro del tiempo especificado en el acuerdo.

Las direcciones de ingeniería municipales deben fortalecer la gestión de los materiales necesarios para la reparación de carreteras, incorporarlos a los planes y asegurar el suministro. Artículo 9 Las oficinas pertinentes proporcionarán formación a los directores de proyectos de proyectos de tuberías de carreteras. Aquellos que aprueben la capacitación recibirán un certificado de calificación de gerente de proyecto y se implementará gradualmente un sistema de responsabilidad de gerente de proyecto. Artículo 10 Antes de organizar planes anuales y trimestrales, las unidades profesionales de construcción de tuberías deberán considerar las necesidades de las unidades a lo largo de la línea para aumentar la capacidad de transporte de tuberías e incorporarlas al plan. Si un proyecto de nueva construcción o expansión aprobado requiere la construcción de proyectos de carreteras y ductos de apoyo, la unidad de aprobación enviará de inmediato una copia del documento de aprobación a cada unidad profesional de construcción de ductos e incluirálo en el plan. Artículo 11 El Comité Municipal de Construcción es responsable de la interpretación de este reglamento.

Adjunto: Catálogo de 42 principales arterias de tráfico del casco urbano (omitido)