Sistema common rail del motor dci11

Esta tecnología de inyección de combustible controlada electrónicamente utiliza tecnología **rail para optimizar el suministro de combustible a cada boquilla. El sistema de control electrónico V-MAC procesa los datos técnicos de una serie de sensores de presión, temperatura y velocidad para controlar el flujo de combustible, la presión del aceite y la sincronización de la inyección. La aplicación de este sistema aporta excelentes prestaciones de alto rendimiento, bajo consumo de combustible, conducción flexible y bajo nivel de ruido.

El sistema de inyección "* * * carril" es una patente de Renault Trucks y se equipó por primera vez en el Premium 420 en el año 2000. Desde entonces, la eficacia del sistema se ha verificado muchas veces.

La inyección de combustible se divide en preinyección, inyección principal y postinyección, lo que garantiza eficazmente la alta precisión del sistema. En comparación con los sistemas de inyección tradicionales, la eficiencia de la combustión de combustible mejora y la potencia es más potente.

* *Las principales ventajas del sistema de orugas se pueden resumir en:

Bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido a todas las velocidades, alta confiabilidad y minimización de la contaminación por emisiones visibles e invisibles.

* * *El motor tipo riel utiliza inyección de combustible a alta presión (1500 Pa) y una bomba de inyección de combustible de gran capacidad proporciona combustible a presión constante bajo cualquier velocidad y carga del motor.