¿Cómo se comporta el tren de alta velocidad "Fuxing" al adelantar en las curvas?
El 26 de junio, el estándar chino EMU "Fuxing" con derechos de propiedad intelectual completamente independientes hizo oficialmente su debut bidireccional en el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. ¿Qué significa "Fuxing"?
Esto indica que las UEM de alta velocidad de China han tomado la delantera en el mundo. La velocidad y la pasión de "Fuxing" representan "la fuerte determinación de China Railway de avanzar con valentía en la nueva era" y también simbolizan la determinación inquebrantable de una nación de avanzar hacia el objetivo de un gran rejuvenecimiento. ¿Cuál es la singularidad de "Fuxinghao"?
Más rápido, mayor duración, mayor espacio, menor consumo energético, mayor seguridad, cobertura total de red WiFi en el vagón y mayor comodidad. Además de estos avances visibles, el cambio más fundamental de "Fuxing" es un gran avance tecnológico.
Entre los 254 estándares importantes involucrados, los estándares chinos representan el 84% y todo el software se desarrolla de forma independiente. Se puede decir que el tren de alta velocidad "Fuxing" es puramente "Hecho en China". La tecnología de la UEM de alta velocidad de China ha logrado plenamente su independencia, estandarización y serialización, lo que ha mejorado en gran medida la voz internacional y la competitividad central del ferrocarril de alta velocidad de China, y ha marcado una nueva altura y nivel de fabricación china.
El kilometraje operativo del tren de alta velocidad ha superado los 22.000 kilómetros, ocupando el primer lugar en el mundo; el volumen promedio diario de pasajeros ha alcanzado más de 4 millones y el número acumulado de pasajeros ha alcanzado más de 5 mil millones. . Galopando a través de vastas llanuras en el Norte y cruzando pequeños puentes y corrientes de agua en el Sur, el tren de alta velocidad ha hecho a China más pequeña, ha permitido a la gente moverse en un radio más amplio y ha hecho la vida más gratificante. A medida que se acelera el ritmo de globalización, el ferrocarril de alta velocidad se ha convertido en la tarjeta de presentación de China ante el mundo.
Aún recuerdo que hace cinco años, cuando se inauguró el primer tren de alta velocidad de Beijing a Guangzhou, algunos medios expresaron sus elogios a "la velocidad de China" con la descripción literaria de "del invierno a la primavera en ocho horas." Hoy, cuando el tren de alta velocidad "Fuxing" enciende su motor, la velocidad de China no es sólo tiempo y espacio tangibles, sino también barreras invisibles a la innovación tecnológica.