Un avión de pasajeros se estrelló y provocó un incendio forestal.
El MU5735 de China Eastern Airlines se estrelló en el condado de Teng, Wuzhou, Guangxi, matando a 132 personas (9 miembros de la tripulación y 123 pasajeros). Los familiares estaban sumidos en el dolor y otro miembro de la familia rompió a llorar en el aeropuerto. Alguien preguntó, ¿por qué es tan difícil encontrar cadáveres después de un accidente aéreo? Hay tres razones: una es que explotó en el aire y se desintegró; otra es que cayó al suelo y se incendió y la otra es que la búsqueda y rescate es difícil y no se puede encontrar;
Primero, el avión se desintegra en el aire, lo que causa grandes daños a las personas que se encuentran en el avión de pasajeros.
Los aviones suelen volar en la estratosfera, lo que les permite volar con mayor suavidad. La estratosfera se encuentra generalmente entre 10 y 50 kilómetros sobre el suelo. Esta altura cayó repentinamente. Para un gigante como un avión, rozará violentamente con el aire, lo que puede hacer que la superficie del avión se incendie y eventualmente se desintegre en el aire.
Si un avión se desintegra en el aire, piénselo, un gigante como un avión quedará destrozado, y mucho menos las personas. Si se produce una explosión en el aire, puede hacer pedazos a las personas. Debido a que hay combustible de aviación en el avión, la probabilidad de explosión debido a la fricción violenta es alta.
En 1974, el vuelo 981 de París, Francia a Londres, Inglaterra, explotó en el aire y finalmente mató a las 346 personas a bordo. Fue necesario mucho tiempo para identificar los restos de las víctimas. En otra ocasión, el vuelo 763 de Saudi Arabian Airlines chocó con otro avión a gran altura, matando a las 349 personas en ambos vuelos. Identificar los restos de las víctimas es un proceso difícil.
Hay un problema con el avión en el cielo y la tripulación debe solucionarlo con calma. Si realmente explotara en el aire, sería casi imposible encontrar el cuerpo intacto.
En segundo lugar, incluso si no hay ninguna explosión en el cielo, el impacto al aterrizar destrozará el cuerpo humano.
El vuelo MU5735 de China Eastern Airlines no explotó a gran altura, sino que cayó al suelo, explotó y se incendió. Este tipo de impacto a alta velocidad es insoportable para la aeronave. Todos vieron en las noticias que pedazos del avión estaban esparcidos por todo el suelo, creando un gran cráter en el suelo.
Este impacto no sólo dañó al avión, sino que también hirió a los pasajeros del avión. En comparación con el impacto, nuestros cuerpos son casi como huevos y piedras. Sumado a la explosión de combustible en el avión, es fácil destrozar los cuerpos de los pasajeros. Por eso es normal no encontrar el cuerpo después de la explosión.
En 2016, un avión de pasajeros de Dubai Airlines se estrelló mientras aterrizaba en el aeropuerto, matando a las 62 personas a bordo. En 2000, el vuelo 4590 de Air France explotó en los suburbios de París, matando a las 109 personas a bordo y matando a cuatro personas en tierra e hiriendo a una. La identificación de los restos fue bastante difícil.
Un accidente aéreo de este tipo es un desastre para los pasajeros, porque el flujo de aire y la temperatura ultra alta generada por la explosión son insoportables para el cuerpo. Todavía es posible encontrar algunos huesos humanos mediante la comparación del ADN. Sin embargo, para la familia, es posible que tengan que afrontar un gran dolor porque el cuerpo está incompleto.
Para muchos miembros de la familia, este incidente es inaceptable. Sin embargo, no hay forma de evitarlo. Una razón es que la explosión fue tan poderosa que nadie podía estar seguro de dónde se romperían los huesos. Otra razón es que los buscadores requieren mucha paciencia y energía para encontrar algunos restos.
En tercer lugar, encontrar los restos es una tarea enorme para los investigadores.
Después de la explosión en el MU5735 de China Eastern Airlines, muchos bomberos y personal de búsqueda y rescate se encontraban estacionados. Luego de una larga búsqueda y rescate, se encontraron algunos restos y se realizaron de manera ordenada los trabajos de identificación del personal. Debido a la explosión del aterrizaje del vuelo, apareció un gran agujero en el suelo y se desconocían muchos escombros.
Debido a la complejidad del terreno, muchos rescatistas tuvieron que manipular y buscar con cuidado, pero no encontraron ninguno de los restos. Fue muy emotivo y doloroso para la familia, pero los rescatistas hicieron todo lo posible. Encontrarlos no es fácil.
No sólo este vuelo, sino que muchos vuelos que han sufrido accidentes aéreos son así. Los trabajadores de rescate también están dispuestos a buscar y rescatar a cada persona o hueso, con la esperanza de brindar consuelo espiritual a las familias de las víctimas. Las labores de búsqueda y rescate fueron complicadas y fue muy complicado encontrar los restos de todas las personas.
Para algunos familiares, ir a donde están y traer un poco de tierra es una forma de extrañar a sus familiares. Sería un consuelo si pudieran descansar en estos lugares. Los miembros de la familia necesitan un período de adaptación psicológica y espero que puedan recuperarse lo antes posible y hacer una vida normal. ¿Cómo crees que podemos consolar a las familias de estas víctimas?
Un avión estadounidense impactó instantáneamente contra una enorme bola de fuego. ¿Cómo se estrelló el avión?
Se trató principalmente de un problema dentro de la aeronave. Hubo un mal funcionamiento en el funcionamiento de la aeronave, lo que provocó el accidente.
Un avión de pasajeros de China Eastern Airlines se estrelló. ¿Qué accidentes aéreos se han producido en el modelo de accidente?
Ha habido "Accidente aéreo de Guilin" y "Accidente aéreo de Yichun".
El primer accidente aéreo
El primer accidente aéreo se produjo el 5 de febrero de 1968.
En ese momento, en vísperas de la prueba de mi país de su primera arma termonuclear de misiles, el experto Guo Yonghuai se apresuró a ir a la base de Qinghai para prestar mucha atención al progreso de la prueba. Debido a que Guo Yonghuai descubrió una información importante durante el experimento, se apresuró a regresar a Beijing. Por esta razón, se apresuró desde la base de Qinghai a Lanzhou y luego fue trasladado de Lanzhou a Beijing. Pero cuando el avión estaba a punto de aterrizar en el aeropuerto de la Capital, de repente perdió el equilibrio y se estrelló contra un campo de maíz a un kilómetro de distancia. Murió Guo Yonghuai, el mayor héroe de la defensa nacional de China. 22 días después, China probó con éxito su primer misil termonuclear. El mismo día, el gobierno central concedió a Guo Yonghuai el título de mártir.
"Accidente aéreo de Guilin"
"Accidente aéreo de Guilin", también conocido como "165438+Accidente aéreo del 24 de octubre". El incidente ocurrió en la ciudad de Guilin, Región Autónoma Zhuang de Guangxi, el 24 de junio de 1992+065438. El día del accidente, el vuelo volaba desde el aeropuerto internacional Guangzhou Baiyun al aeropuerto Guilin Qifengling y se estrelló en la colina trasera de la aldea Xiangtuling, Yangdi, condado de Yangshuo, a unos 32 kilómetros del aeropuerto. El accidente fue un accidente aéreo de categoría 1, la mayor mortalidad en el país en ese momento y la sexta mayor mortalidad en la serie 737. Según las investigaciones oficiales, el fallo de la válvula de mariposa automática del motor derecho del avión y la incapacidad de la tripulación para detectar y solucionar el error a tiempo fueron las principales causas del accidente aéreo.
"Accidente aéreo de Yichun"
El accidente aéreo del vuelo 8387 de Henan Airlines, también conocido como accidente aéreo de Yichun, ocurrió en Yichun, provincia de Heilongjiang, el 24 de agosto de 2010. Este es otro accidente aéreo en China después del accidente del vuelo 5211 de China Eastern Airlines el 21 de junio de 2004. Terminó el récord de vuelo seguro de 2102 días de la aviación civil de China. También fue el primer accidente aéreo fatal desde el pasajero E-190. Se puso en servicio el avión. Después de la investigación del incidente, el capitán Quan Jun fue acusado de accidentes de vuelo graves, convirtiéndose en el primer caso en China en el que se responsabiliza penalmente a un piloto de accidente aéreo.
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Un avión de pasajeros que transportaba a 43 personas se estrelló en un lago en Tanzania. Quién ¿Debería ser responsable de esto?
Creo que la aerolínea no debería ser responsable de este incidente. Después de todo, no fue causado por un error del piloto.
Los aviones son un medio muy importante. de transporte hoy en día y también son una de las herramientas más rápidas. Sin embargo, muchas personas dudan de la seguridad de los aviones, especialmente en los últimos años, ya que la probabilidad de accidentes aéreos ha aumentado, por lo que muchas personas se han vuelto reacias a viajar en avión. prefiriendo tomar trenes y trenes de alta velocidad >
Un avión de pasajeros con 43 personas a bordo se estrelló en un lago en Tanzania
Según información difundida por la aerolínea, en el accidente estuvieron involucradas un total de 19 personas. Accidente en el noroeste de Tanzania. Una persona murió y muchas resultaron heridas. Después del incidente, las autoridades locales acudieron al lugar para realizar operaciones de rescate. Hasta el momento, según la investigación de la aerolínea, se cree que la causa del accidente. Fue causado por la tormenta. Así que este incidente finalmente tuvo consecuencias tan graves.
Personalmente creo que la aerolínea debería ser responsable de este incidente, podemos concluir que la responsabilidad principal es del avión de Tanzania. El accidente no fue culpa del piloto y, en última instancia, fue causado por el clima, pero la aerolínea no le informó al piloto la información meteorológica relevante de manera oportuna /p>
Debemos hacer un buen trabajo después.
Para Tanzania Airways, el accidente aéreo también fue una llamada de atención para que la aerolínea maneje con prontitud todos los asuntos en sus futuras operaciones. Las condiciones climáticas reales en la zona son informadas al piloto para que pueda. Puede realizar ajustes oportunos. Al mismo tiempo, el personal de tierra también debe revisar cuidadosamente la aeronave para asegurarse de que no haya fallas mecánicas antes de que la aeronave despegue.