"Pequeño Sichuan" Wu Jun: Los productos agrícolas de Sichuan llegaron a Xiaogan a toda velocidad en 18 horas seguidas.
El transportista Wu Jun es de Mianyang, Sichuan. Su nombre en línea es "Pequeño Sichuan" y tiene profundos sentimientos por su ciudad natal. En un momento especial, eligió estar en primera línea de la lucha contra la epidemia y partió hacia Xiaogan, Hubei.
Los "productos agrícolas de Sichuan" están en las mesas de los habitantes de Hubei
Se informa que la ciudad de Xiaogan, provincia de Hubei, tiene el segundo mayor número de nuevos casos de neumonía causada por el nuevo coronavirus después de Wuhan, y el aumento de casos ha provocado directamente escasez de suministros. Muchos lugares en todo el país están donando vegetales frescos de alta calidad a Xiaogan a través de varios canales, incluida la ciudad natal de Wu Jun, la ciudad de Mianyang, provincia de Sichuan.
"Tenemos un grupo local de WeChat en Mianyang. Al mediodía del 5 de febrero, el grupo anunció que transportaría un vehículo para entregar suministros de socorro en casos de desastre. Después de una cuidadosa consideración, me inscribí el 2 de marzo". El 6 de enero, se cargaron las mercancías y Wu Jun partió de inmediato. El coche estaba cargado con 21 toneladas de verduras donadas por organizaciones benéficas locales en Mianyang.
La distancia total desde la ciudad de Mianyang hasta la ciudad de Xiaogan es de 1.200 kilómetros. Wu Jun no se atrevió a demorarse 18 horas día y noche.
Después de salir de la autopista desde Xiaogan y pasar dos estaciones de prevención de epidemias, finalmente llegamos a Hubei, el destino de este viaje retrógrado. Sin embargo, no se quejó de las dificultades del viaje. "Conducimos por la carretera todos los días, casi más de diez horas al día. Estoy acostumbrado a este tipo de trabajo de alta intensidad. Si hay alguna diferencia, la sensación de correr todo el camino es más estresante de lo habitual".
Dijo con humor: "Básicamente no había otros vehículos en el camino. Parecía que construí la carretera solo. Fue muy suave. Después de ingresar al área urbana de Xiaogan, Wu Jun condujo". su camión hasta la estación de transferencia de material. Para ahorrar tiempo, también salió del coche y descargó la mercancía con otros.
¿Aislamiento activo? Mostrando el sentido de responsabilidad del transportista
A eso de las tres de la mañana del 8 de febrero, Wu Jun condujo su camión de regreso a Mianyang, Sichuan. Se puso en contacto con el departamento de salud y prevención de epidemias e informó de su situación. Posteriormente, no regresó a su casa, sino que se dirigió directamente al lugar de aislamiento y aisló el vehículo. "Participamos en el transporte de suministros de socorro en casos de desastre y consideramos estas cuestiones antes de partir. El aislamiento activo también es responsable de la familia y la sociedad".
Para no preocupar a su familia, Wu Jun decidió partir en silencio. "No lo sabían cuando partieron. Cuando se enteraron, yo ya había llegado a Hubei y mi familia me dijo repetidamente que condujera con cuidado. Estoy muy agradecido por su comprensión y apoyo".
Aislados del mundo Los días son un poco monótonos. Wu Jun comparte su experiencia de conducción con amigos en grupos de conductores relevantes todos los días. "Ahora leo información todos los días, presto atención a la epidemia en Wuhan y brindo asesoramiento psicológico a los voluntarios. Una vez completado el aislamiento, quiero volver a Wuhan y contribuir con mis propias fuerzas".
Después de experimentar esta "velocidad de vida o muerte", Wu Jun sonrió y dijo que esta experiencia era suficiente para recordarla en el futuro. "Cuando salí de la autopista, la estación de peaje sabía que regresaba de Hubei, así que estaba un poco nervioso. Puedo entender esto. Espero que todos dejen que la naturaleza siga su curso y no tengan demasiado miedo al enfrentar la epidemia. Sea optimista, no hay nada que no pueda superar".
En el camino de "quemar petróleo", ahorrar combustible es más importante
Wu Jun tiene una rica experiencia en transporte. Desde que conducía en Pingyuan hasta ahora, ha trabajado con camiones, ya sean importados o nacionales, durante más de diez años. En lo que más confía es en el Auman GTL que conduce actualmente. "Este coche es muy cómodo y seguro, lo que me da más confianza al conducir".
Wu Jun le dijo al periodista de "Transporter.com": En la ruta suroeste, hay terrenos complejos y montañas únicas y cañones por lo que debes prestar mucha atención en el camino? "Esperamos lograr la integración del hombre y el automóvil. El motor, el eje trasero y la caja de cambios de un automóvil son muy importantes, pero lo más importante es que sólo se puede conducir bien si se está familiarizado con ellos y se comprenden, para poder garantizar la seguridad en la conducción".
Wu Jun bromeó diciendo que era un "maestro en quemar petróleo". Desafía las complejas condiciones de las carreteras todos los días, conduciendo sobre acantilados y grava en el fondo de los ríos. Una carretera de este tipo que "quema gasolina" requiere algunas habilidades para ahorrar combustible.
Se entiende que Wu Jun suele hacer un viaje de transporte, que dura unos 11 días, y dos veces al mes.
Dijo: "Básicamente no hay tiempo de descanso. Cuando fui allí, las condiciones de la carretera eran complicadas y cuando regresé, caminé por el prado. Después de descargar, revisé el vehículo, le di mantenimiento y lo reparé. He estado corriendo solo durante años".
Muchos habitantes de Sichuan están inextricablemente vinculados a Hubei, y las empresas de Sichuan también tienen estrechos contactos con Hubei. Las emociones son similares y las expresiones diversas. Algunas personas donan suministros; El grupo de transportistas está apoyando la guerra de prevención y control de epidemias de la mejor manera. Innumerables "pequeños Sichuan" como Wu Jun han demostrado la responsabilidad de los transportistas en la nueva era.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.