Medidas especiales de gestión de la terminal del puerto de Shanghai (revisadas en 2015)

Artículo 1 Con el fin de fortalecer la gestión del puerto de Shanghai, mantener el orden del transporte de carga y descarga, aprovechar al máximo las instalaciones de la terminal del puerto de Shanghai y mejorar la capacidad de rendimiento del puerto, estas medidas se formulan de acuerdo con las regulaciones pertinentes del estado. y esta ciudad. Artículo 2 Estas Medidas se aplican a empresas, instituciones y unidades militares propietarias de instalaciones portuarias como muelles, boyas, fondeaderos, plataformas de carga y descarga y depósitos de agua dentro del puerto de Shanghai (en adelante, unidades terminales especializadas). Excepto aquellos que se desempeñen en tareas militares en el muelle militar. Artículo 3 El departamento administrativo de transporte municipal es el departamento administrativo encargado de la producción y construcción del puerto de Shanghai. El Centro de gestión de la terminal del puerto de Shanghai (en adelante, el "Centro de gestión de la terminal") es específicamente responsable de la gestión unificada de la carga. descarga, almacenamiento y otros servicios en las terminales dedicadas dentro del puerto de Shanghai. Artículo 4 Las unidades terminales especiales podrán utilizar las instalaciones de la terminal para realizar operaciones de carga, descarga, almacenamiento y otras actividades. Sus negocios de carga, descarga, almacenamiento y otros se dividen en las siguientes tres categorías:

(1) Negocio no operativo que requiere necesidades comerciales de la unidad y no tiene liquidación de gastos externos.

(2) Operaciones empresariales no sociales donde el negocio principal de la unidad requiere la liquidación de gastos externos.

(3) Los servicios sociales empresariales de cara a la sociedad. Artículo 5 Las unidades terminales de propósito especial dedicadas a actividades comerciales (incluida la apertura a buques de comercio exterior) deberán presentar una solicitud al departamento administrativo de transporte municipal y, una vez aprobada, se emitirá una licencia de operación portuaria.

Las unidades terminales de uso especial deberán pasar por los procedimientos de registro de cambio de acuerdo con la normativa anterior para ampliar su capacidad de uso o cambiar sus usos.

La licencia comercial tiene una validez de 1 año. Artículo 6 Cuando se modifiquen los derechos de propiedad o de explotación de las instalaciones portuarias propiedad de una unidad terminal especial, los trámites de registro se realizarán ante el centro gestor de la terminal.

Si fuera necesario utilizar las instalaciones portuarias de la unidad para operar en conjunto con otras unidades o operar en conjunto con empresarios extranjeros, se presentará a las dependencias correspondientes para su aprobación de acuerdo con la reglamentación, y el contrato se informará al Centro de Gestión de la Terminal para su registro. Artículo 7 Las unidades terminales especiales dedicadas a la carga, descarga, almacenamiento y otros negocios deberán sujetarse a las leyes, reglamentos y normas del estado y de esta ciudad, así como a los procedimientos operativos de carga, descarga, almacenamiento y operaciones seguras que formule el ayuntamiento municipal. departamento administrativo de transporte. Artículo 8 Las unidades terminales especiales dedicadas al transporte de comercio exterior y operaciones comerciales no sociales, como carga, descarga y almacenamiento, que requieren liquidación para el negocio principal de la unidad, deben cobrar de acuerdo con las normas de tarifas prescritas por el Estado. Las tarifas para las empresas de transporte nacional social pueden variar dentro de un cierto rango con referencia al Ministerio de Comunicaciones y las normas de cobro locales, pero las tarifas implementadas deben informarse al departamento administrativo de transporte municipal para su aprobación y a la Oficina Municipal de Precios para su archivo. Artículo 9 Los buques de comercio exterior que atraquen en terminales especiales deberán declarar de acuerdo con la reglamentación pertinente. Las unidades terminales especiales deben informar al centro de gestión de la terminal el estado de la carga de los buques de comercio exterior atracados en la terminal especial para su registro. Artículo 10 Las unidades terminales especiales dedicadas a operaciones sociales darán prioridad a las tareas de dragado portuario que les asigne el gobierno municipal. Artículo 11 Las unidades terminales de propósito especial deben cobrar tarifas portuarias de carga, tarifas de construcción portuaria y otras tarifas de transporte de acuerdo con las regulaciones pertinentes del estado y de esta ciudad. Artículo 12 Las unidades terminales especiales presentarán periódicamente informes estadísticos como el "Formulario de información básica para terminales especiales (unidades) empresariales", "Lista de entrada y salida de buques y salidas de carga y buques terminales especiales (unidades) de empresas" al centro de gestión de terminales. Artículo 13 Las unidades terminales especiales dedicadas a carga, descarga, almacenamiento y otros negocios deben utilizar la Factura Unificada de la Terminal Especial del Puerto de Shanghai impresa por la Oficina Municipal de Impuestos para liquidar los gastos externos.

A excepción del transporte de mercancías a corta distancia y el transporte esporádico de mercancías, ambas partes pueden llegar a acuerdos instantáneos al manejar el transporte de carga y los procedimientos de envío, las unidades terminales dedicadas deben utilizar la carta de porte de carga por vía fluvial estipulada uniformemente por el estado. No se permite la carga ni descarga de carga sin carta de porte de carga. Artículo 14 Una vez que una unidad terminal profesional dedicada al negocio de transporte social complete la tarea de generar ganancias en virtud del contrato empresarial, los ingresos netos después de pagar los impuestos de acuerdo con las regulaciones se transferirán al fondo especial para la transformación tecnológica; La unidad terminal que no esté contratada y se dedique al negocio de transporte social estará exenta del impuesto de ajuste. Una parte de los beneficios después de impuestos se distribuye entre las unidades terminales dedicadas según la normativa y se utiliza principalmente para mejorar las condiciones de carga, descarga y almacenamiento de la terminal. Artículo 15 Todos los empleados de unidades terminales especiales que participen en empresas sociales recibirán una asignación diaria per cápita después de completar la cuota aprobada por el departamento competente. Esta asignación está incluida en los costos y no en los fondos de nómina. Las asignaciones retiradas por cada unidad por participar en operaciones de negocios sociales se informarán al centro de gestión de la terminal para su aprobación de acuerdo con las regulaciones y se informarán al departamento de finanzas e impuestos para su registro.

Las normas de asignación personal serán formuladas por separado por la Dirección Municipal de Recursos Humanos y Seguridad Social en conjunto con el Departamento Administrativo de Transporte Municipal. Artículo 16 Las unidades terminales especiales pueden retirar el 50 por ciento de los ingresos en divisas de las empresas sociales, principalmente para la construcción y renovación de instalaciones terminales.

El 80% de las tarifas portuarias de carga recaudadas por las unidades terminales especiales dedicadas a negocios sociales se reservará para la construcción y renovación de la terminal; el 20% se entregará al centro de gestión de la terminal para el dragado del canal principal. Artículo 17 Las disputas que surjan entre unidades terminales profesionales y transportistas debido a operaciones de carga, descarga, almacenamiento y otras operaciones serán manejadas por el centro de gestión de la terminal junto con los departamentos pertinentes. Artículo 18 El centro de gestión de terminales orientará, inspeccionará y supervisará las actividades de carga, descarga y almacenamiento de las unidades terminales especiales y proporcionará servicios de consultoría como gestión de fletes, tarifas comerciales, tecnología de carga y descarga y capacitación del personal a las unidades terminales especiales.