Detalles de las regulaciones de gestión del tránsito ferroviario de Shanghai
(Adoptado en la 39ª reunión del Comité Permanente del 11º Congreso Popular Municipal de Shanghai el 21 de mayo de 2002. Según el Reglamento del 10º Congreso Popular Municipal de Shanghai del 22 de junio de 2006, el 28.ª reunión del Comité Permanente del Segundo Congreso del Pueblo, la "Decisión sobre la modificación del Reglamento sobre la administración del tránsito ferroviario en Shanghai" fue revisada por primera vez según la 21.ª decisión del Comité Permanente del 13.º Congreso del Pueblo de Shanghai; en septiembre de 2010, la "Decisión sobre la modificación de algunas regulaciones locales de Shanghai" fue revisada por segunda vez en la reunión revisada en la novena reunión del Comité Permanente del 14º Congreso Popular de Shanghai el 21 de octubre de 201165438) El artículo 1 es para fortalecer; Gestión del tránsito ferroviario, promover la construcción del tránsito ferroviario, garantizar la seguridad operativa y salvaguardar los derechos e intereses legítimos de los pasajeros. Estos reglamentos se formulan de acuerdo con las disposiciones de las leyes y reglamentos administrativos pertinentes y en conjunto con la situación real de esta ciudad. .
Artículo 2 El término “transporte ferroviario” mencionado en este Reglamento se refiere a los sistemas de transporte público de pasajeros de metro, tren ligero y otros sistemas ferroviarios urbanos de la ciudad.
El término "instalaciones de tránsito ferroviario" mencionado en este Reglamento se refiere a vías de tránsito ferroviario, túneles, viaductos, estaciones (incluidas entradas y salidas, pasajes), vehículos, equipos electromecánicos, sistemas de comunicación y señalización y otros instalaciones auxiliares, así como las instalaciones para asegurar el tránsito ferroviario establecidas para las operaciones de transporte.
Artículo 3 El presente reglamento se aplica a la planificación, construcción, operación y actividades de gestión relacionadas del tránsito ferroviario dentro de la región administrativa de esta ciudad.
Artículo 4 El departamento administrativo de transporte municipal es el departamento competente para la gestión del tránsito ferroviario en esta ciudad. Es responsable de la organización e implementación de estas regulaciones y puede encomendar a su agencia administrativa de transporte la implementación de la ley municipal. departamento administrativo de transporte de acuerdo con este reglamento.
Las empresas de tránsito ferroviario determinadas por el Gobierno Popular Municipal son específicamente responsables de la construcción y operación del tránsito ferroviario en esta ciudad, e implementan sanciones administrativas de acuerdo con la autorización de este reglamento. El personal encargado de hacer cumplir la ley en las empresas de transporte ferroviario debe obtener documentos de identificación policial, estandarizar la aplicación de la ley y hacer cumplir la ley de manera civilizada.
Departamentos administrativos relevantes como desarrollo y reforma municipal, construcción, planificación, tierras y recursos, seguridad pública y supervisión de la seguridad laboral. Este Reglamento se implementará de acuerdo con sus respectivas responsabilidades.
Los gobiernos populares de distrito y condado ayudarán en la construcción del transporte ferroviario, los servicios de operación y la respuesta de emergencia.
Artículo 5 El tránsito ferroviario de esta ciudad implementará los principios de planificación unificada, apoyo a la construcción, operación segura y servicios estandarizados.
Artículo 6 Esta ciudad da prioridad al desarrollo del transporte ferroviario urbano. Los gobiernos populares de todos los niveles de esta ciudad brindarán apoyo para la inversión, construcción y operación del transporte ferroviario.
Artículo 7 Los departamentos pertinentes del Gobierno Popular Municipal fortalecerán la supervisión de los fondos de construcción del tránsito ferroviario, las operaciones y los ingresos de desarrollo integral. Artículo 8 El plan especial de tránsito ferroviario se elaborará de acuerdo con el plan nacional de desarrollo económico y social y se incorporará a la planificación urbana y rural correspondiente de la ciudad después de su aprobación de acuerdo con los procedimientos prescritos por el estado y esta ciudad.
La planificación especial del tránsito ferroviario incluye la planificación del sistema de redes de líneas, la planificación especial de selección de líneas y la planificación de las instalaciones de soporte del sistema.
Los departamentos administrativos de planificación municipal y de tierras y recursos, junto con los departamentos municipales de desarrollo, reforma, construcción, transporte y otros departamentos administrativos relevantes y empresas de tránsito ferroviario, organizarán la preparación de la planificación del sistema de red de líneas y especiales. planes de selección de líneas y delimitar el área de control de la planificación del tránsito ferroviario.
El departamento administrativo de transporte municipal organizará la preparación de planes de instalaciones de apoyo para el sistema de tránsito ferroviario en conjunto con los departamentos administrativos de planificación, tierras y recursos municipales y las empresas de tránsito ferroviario.
Al formular un plan especial de tránsito ferroviario, se deben hacer arreglos generales para las transferencias entre diferentes líneas de tránsito ferroviario y entre el tránsito ferroviario y otros modos de transporte.
La preparación del plan especial de tránsito ferroviario solicitará opiniones de los gobiernos populares de distrito y condado, de las unidades pertinentes y del público a lo largo de la línea de acuerdo con los procedimientos legales.
Artículo 9 No se podrán construir, reconstruir ni ampliar edificios y estructuras sin autorización dentro del área de control de planificación del tránsito ferroviario. Si es realmente necesario construir, renovar o ampliar edificios o estructuras, los departamentos administrativos de planificación y recursos y tierras municipales y de distrito/condado obtendrán el consentimiento por escrito del departamento administrativo de transporte municipal y lo revisarán y aprobarán de conformidad con la ley.
Artículo 10 El departamento administrativo de reforma y desarrollo municipal organizará la preparación de los planes de construcción de tránsito ferroviario junto con los departamentos administrativos de planificación, terrenos y recursos, construcción, transporte y otros departamentos municipales pertinentes.
El plan de construcción del tránsito ferroviario se organizará e implementará después de su aprobación de acuerdo con los procedimientos prescritos por el estado.
Artículo 11 Los terrenos para tránsito ferroviario determinados en la planificación urbana y rural no podrán ser modificados en uso sin ajuste mediante procedimientos legales.
Esta ciudad fomenta el desarrollo integral de terrenos para nuevas instalaciones de tránsito ferroviario de acuerdo con principios orientados al mercado. Si se implementa un desarrollo integral, los ingresos del desarrollo se utilizarán para la construcción y operación del tránsito ferroviario.
Artículo 12 Las empresas de tránsito ferroviario evaluarán los riesgos de seguridad del proyecto de construcción y su impacto en el medio ambiente circundante durante la etapa de estudio de viabilidad del proyecto de construcción de tránsito ferroviario y lo presentarán para aprobación de acuerdo con la construcción. procedimientos. Las empresas de transporte ferroviario deben tomar medidas para prevenir y mitigar el impacto en los edificios y estructuras existentes encima y alrededor de ellos para garantizar su seguridad.
Artículo 13 Los gobiernos populares de distrito y condado pertinentes y los departamentos municipales de planificación, gestión de tierras y recursos reservarán el transporte público y las instalaciones públicas, como centros de transferencia, estaciones de autobús (electricidad) y taxis, estacionamientos y baños públicos. . uso del suelo. Al preparar planes regulatorios detallados para las áreas donde se ubican las estaciones de tránsito ferroviario.
Artículo 14 El estudio, diseño, construcción, supervisión y otras actividades del tránsito ferroviario deberán cumplir con las leyes, reglamentos y normas técnicas pertinentes.
Al organizar la construcción de proyectos de ingeniería, las empresas de tránsito ferroviario deberán configurar instalaciones de tránsito ferroviario seguras y confiables y construir un monitoreo completo de la seguridad del tránsito ferroviario de acuerdo con los estándares técnicos y las especificaciones de configuración de la función de operación de tránsito ferroviario estipuladas por el estado. y esta ciudad y sistema de garantía de salvamento para garantizar la seguridad y comodidad de los pasajeros.
Artículo 15 Una vez finalizado un proyecto de tránsito ferroviario, la empresa de tránsito ferroviario realizará la aceptación preliminar del proyecto de acuerdo con las normas de diseño y realizará una operación de prueba sin pasajeros de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes.
Antes de que un proyecto de tránsito ferroviario se ponga en operación de prueba, el departamento administrativo de transporte municipal organizará los departamentos y expertos pertinentes para garantizar que cumpla con las condiciones operativas básicas. Solo se puede poner en operación de prueba después de la aprobación de. el Gobierno Popular Municipal.
Una vez completado el proyecto de tránsito ferroviario, deberá ser inspeccionado y aceptado de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes. Sólo después de pasar la inspección de aceptación se podrá entregar para su operación formal. Artículo 16 Las empresas de tránsito ferroviario establecerán instalaciones de servicios de tránsito ferroviario, como venta de billetes, inspección de billetes, escaleras mecánicas, baños públicos, ventilación, iluminación y contenedores de basura. y realizar inspecciones periódicas, mantenimiento oportuno y actualizaciones para garantizar que las instalaciones de tránsito ferroviario se encuentren en un estado seguro.
Los departamentos de administración de carreteras del Decimoséptimo y las empresas de tránsito ferroviario deberán, de acuerdo con las normas nacionales pertinentes y los reglamentos pertinentes de esta ciudad, establecer señales de orientación de tránsito ferroviario, señales de seguridad y otras señales de servicio operativo alrededor de las estaciones, entradas de estaciones y salidas y andenes.
Los departamentos de administración de carreteras y las empresas de tránsito ferroviario deberían hacer un buen trabajo en la gestión y el mantenimiento diarios de las señales de servicio operativas.
Artículo 18 Las empresas de tránsito ferroviario deberán, de acuerdo con los estándares y requisitos estipulados por el estado y esta ciudad, construir instalaciones sin barreras en las estaciones de tránsito ferroviario, instalar señales de orientación y recordatorio y realizar mantenimiento diario. y reparaciones.
Ninguna unidad o individuo podrá dañar, ocupar o cambiar el propósito de las instalaciones sin barreras sin autorización.
Artículo 19 El departamento administrativo de transporte municipal formulará las especificaciones de operación y servicio de tránsito ferroviario de la ciudad y las anunciará al público. Las empresas de tránsito ferroviario deben proporcionar servicios de pasajeros seguros y convenientes de acuerdo con los requisitos de las normas de servicio y proteger los derechos e intereses legítimos de los pasajeros.
Artículo 20 Las empresas de tránsito ferroviario formularán planes de operación razonables basados en los patrones de viaje y los cambios de pasajeros a lo largo de las líneas de tránsito ferroviario, así como las condiciones de operación de trenes de otras líneas relacionadas, y los presentarán a la municipalidad. departamento administrativo de transporte para su archivo.
Los horarios e intervalos de funcionamiento de los trenes deben anunciarse al público.
Artículo 21 Las empresas de tránsito ferroviario deberán proporcionar servicios de información a los pasajeros de acuerdo con los siguientes requisitos:
(a) Proporcionar a los pasajeros información sobre la llegada del tren, los intervalos y la información a través de radio y pantallas electrónicas. Consejos de seguridad y otra información;
(2) Anuncie la hora de salida del primer y último tren, las indicaciones sobre el estado de operación del tren y las instrucciones de transferencia en un lugar destacado de la estación;
(3). ) Proporcionar servicios de información en la estación, el personal de la estación debe brindar respuestas oportunas y precisas al aceptar consultas de los pasajeros;
(4) Cuando sea necesario ajustar el tiempo de conducción del primer y último tren, o cuando Se produzcan condiciones anormales o fallas en las instalaciones que afecten las operaciones normales, deberán pasar de inmediato por diversos medios de difusión de información para informar a los pasajeros.
Artículo 22 Las empresas de tránsito ferroviario adoptarán las siguientes medidas de gestión para proporcionar a los pasajeros un buen entorno de viaje:
(1) Establecer un sistema de saneamiento y limpieza de la estación para mantener las instalaciones de la estación y los vagones estén limpios y las entradas y salidas sean fluidas
(2) Establecer un sistema auxiliar de primeros auxilios y equipar botiquines médicos en las estaciones de acuerdo con la normativa;
(3) Establecer un sistema de inspección del dispositivo de parada de emergencia, y asegúrese de que los dispositivos de parada de emergencia sean inspeccionados durante las operaciones de tránsito ferroviario. En caso de emergencia durante este período, active el dispositivo de parada de emergencia a tiempo.
Artículo 23 Los gobiernos populares de distrito y condado y las empresas de tránsito ferroviario fortalecerán la gestión de la apariencia de la ciudad y el saneamiento ambiental dentro de sus respectivas áreas de responsabilidad.
Artículo 24: Los conductores, despachadores, encargados de estaciones y demás personal de las empresas de tránsito ferroviario deberán someterse a capacitación y evaluación y estar en posesión de certificados para trabajar.
El personal de las empresas de transporte ferroviario debe vestirse y llevar carteles de acuerdo con las normas, tratar a los huéspedes con cortesía y brindar servicios civilizados.
Artículo 25 La publicidad en las estaciones y vehículos deberá ser legal y normalizada. Los entornos publicitarios no afectarán el reconocimiento de las señales de servicio, la seguridad operativa del tránsito ferroviario y el uso de las instalaciones de servicio.
El establecimiento de puntos de venta comerciales en las estaciones debe cumplir con los requisitos de operación segura, comodidad para los pasajeros, planificación general y condiciones locales. Excepto los puntos de venta determinados en el plano de diseño de la estación de tránsito ferroviario y las máquinas expendedoras y quioscos instalados en el andén, está prohibido instalar puntos de venta comerciales en las entradas, andenes y pasajes de la estación.
Las empresas de transporte ferroviario deben realizar inspecciones periódicas de seguridad de las instalaciones publicitarias y los puntos de venta comerciales. Los materiales utilizados en instalaciones publicitarias y puntos de venta comerciales deben ser retardantes de llama y cumplir con las normas pertinentes de protección contra incendios.
La instalación o mantenimiento de instalaciones publicitarias y puntos de venta comerciales se realizará durante los períodos de inactividad del tránsito ferroviario.
Artículo 26 El departamento administrativo de transporte municipal evaluará periódicamente la operación y los servicios del tránsito ferroviario mediante encuestas de satisfacción de los pasajeros. Para los problemas descubiertos en la evaluación, las empresas de transporte ferroviario deben realizar mejoras oportunas y el departamento administrativo de transporte municipal debe fortalecer la supervisión. Los resultados de la evaluación del servicio y las medidas de mejora deben anunciarse al público a través de diversos métodos.
Artículo 27 Las tarifas del transporte ferroviario deberán coordinarse con otras tarifas del transporte público de la ciudad. La determinación y ajuste de tarifas estará sujeto a audiencias de conformidad con la ley, solicitando ampliamente las opiniones de todos los sectores de la sociedad, revisión por el departamento municipal de gestión de precios y presentación al Gobierno Popular Municipal para su aprobación.
Las empresas de tránsito ferroviario aplicarán las tarifas aprobadas por el Gobierno Popular Municipal y las publicarán. El departamento municipal de gestión de precios supervisará e inspeccionará la implementación de las tarifas de tránsito ferroviario.
Artículo 28 Si ocurre una falla durante la operación de tránsito ferroviario y afecta la operación, la empresa de tránsito ferroviario organizará esfuerzos para eliminar la falla de manera oportuna y reanudar las operaciones. Si las operaciones no pueden reanudarse temporalmente, la empresa de tránsito ferroviario organizará la evacuación y el traslado de pasajeros e informará oportunamente al departamento administrativo de transporte municipal.
Si el transporte ferroviario no puede funcionar normalmente durante más de 15 minutos debido a un mal funcionamiento, la empresa de transporte ferroviario emitirá un certificado de retraso y los pasajeros tendrán derecho a solicitar un reembolso a la empresa de transporte ferroviario de acuerdo con el original. Tarifa con billete válido.
Artículo 29 El departamento administrativo de transporte municipal formulará normas para los pasajeros en tránsito ferroviario. Los viajeros que accedan a la estación y tomen el tren deberán respetar el código de conducta para viajeros en tránsito ferroviario.
Artículo 30 Los pasajeros deberán poseer billetes válidos para viajar. Si los pasajeros pasan por la estación, deberán pagar el exceso de tarifa.
Si un pasajero viaja sin billete o con un billete no válido, la empresa de transporte ferroviario puede compensar la tarifa de acuerdo con la tarifa de ida más alta de la red de líneas de transporte ferroviario y puede cobrar 5 adicionales veces la tarifa. El departamento administrativo de transporte municipal debe fortalecer la supervisión de las tarifas adicionales cobradas por las empresas de transporte ferroviario.
Los pasajeros que disfruten del descuento deberán presentar documentos válidos para abordar el tren. Los pasajeros no pueden utilizar documentos de otras personas ni utilizar documentos falsificados para viajar.
Para los pasajeros que utilizan documentos de otras personas para viajar, utilizan documentos falsificados para viajar o participan en otras conductas de evasión de tarifas, se puede incluir información relevante en el sistema de crédito personal.
Artículo 31 Quedan prohibidas las siguientes conductas en el ámbito de las instalaciones de tránsito ferroviario:
(1) Interceptar trenes;
(2) Ingresar a vías, túneles, etc. sin autorización Áreas cerradas al tráfico;
(3) Escalar o cruzar muros, vallas, barandillas, portones;
(4) Subir o bajar del vehículo a la fuerza;
( 5) Fumar, escupir, defecar, masticar residuos de chicle, tirar basura, etc.;
(6) Pintar o publicar sin autorización;
(7 ) Montar puestos sin autorización, estacionar vehículos, amontonar escombros, realizar artes escénicas, distribuir materiales promocionales o realizar actividades de venta;
(8) Mendigar, acostarse, recoger artículos de desecho;
(9) Actividades de transporte de aves de corral, gatos, perros (excepto perros guía) y otras mascotas;
(10) Traer bicicletas (incluidas bicicletas plegables) a la estación para paseos;
(11) Usar patinetas y patines;
(12) Otras violaciones de leyes y regulaciones.
Artículo 32 Está prohibido que los pasajeros introduzcan en la estación mercancías inflamables, explosivas, altamente tóxicas, radiactivas, corrosivas y otras mercancías peligrosas que puedan poner en peligro la seguridad personal y patrimonial. El catálogo y los estilos de mercancías peligrosas son anunciados por el departamento municipal de gestión de transporte y seguridad pública y las empresas de transporte ferroviario los publican en las estaciones.
Las empresas de tránsito ferroviario establecerán instalaciones de inspección de seguridad de acuerdo con las normas y especificaciones operativas pertinentes y tendrán derecho a realizar inspecciones de seguridad de los artículos transportados por los pasajeros, y los pasajeros deberán cooperar. Las empresas de tránsito ferroviario se negarán a permitir que las personas que transporten mercancías peligrosas entren a la estación o viajen en el tren durante las inspecciones de seguridad, si se niegan a escuchar las disuasiones e insisten en transportar mercancías peligrosas a la estación, la empresa de tránsito ferroviario deberá inmediatamente; tomar medidas de seguridad de acuerdo con la normativa e informar oportunamente al departamento de seguridad pública de acuerdo con la ley.
El departamento de seguridad pública orientará, inspeccionará y supervisará las inspecciones de seguridad del tránsito ferroviario y manejará los actos ilegales descubiertos durante las inspecciones de seguridad de acuerdo con la ley.
Artículo 33 El departamento de seguridad pública será responsable de la seguridad pública y el manejo de incendios del tránsito ferroviario y mantendrá la operación segura del tránsito ferroviario.
La electricidad, el suministro de agua, las comunicaciones y otras unidades relevantes deben garantizar la demanda de electricidad, agua y comunicaciones del transporte ferroviario, y ayudar a las empresas de transporte ferroviario a garantizar el funcionamiento normal del transporte ferroviario.
Artículo 34 El departamento administrativo de transporte municipal y las empresas de tránsito ferroviario establecerán un sistema de aceptación de quejas para aceptar quejas de los pasajeros sobre violaciones de estas regulaciones y la calidad del servicio.
Las empresas de tránsito ferroviario deberán responder dentro de los diez días hábiles siguientes a la fecha de aceptación de las quejas. Si los pasajeros tienen objeciones a la respuesta, pueden apelar ante el departamento administrativo de transporte municipal.
La dirección administrativa de transporte municipal deberá responder dentro de los diez días hábiles siguientes a la fecha de aceptación de las quejas o recursos de los pasajeros. Artículo 35: Las empresas de tránsito ferroviario son responsables de la seguridad de las operaciones de tránsito ferroviario. Deben establecer agencias de gestión de producción de seguridad de acuerdo con las regulaciones pertinentes, equipar personal de gestión de producción de seguridad a tiempo completo, establecer y mejorar sistemas de gestión de producción de seguridad y procedimientos operativos. y mantener la seguridad de las operaciones de tránsito ferroviario.
Artículo 36 Las empresas de tránsito ferroviario deberán instalar equipos y equipos de alarma, protección contra incendios, escape, prevención de inundaciones, a prueba de explosiones, monitoreo de protección, iluminación de evacuación de emergencia, rescate y otros equipos, inspeccionarlos y mantenerlos regularmente, actualizarlos. con regularidad y manténgalos intactos.
Artículo 37 El tránsito ferroviario establecerá zonas de protección de seguridad. El alcance de la zona de protección de seguridad es el siguiente:
(1) Dentro de los 50 metros fuera de la estación subterránea y el exterior del túnel
(2) 30 metros fuera del suelo; estación y estación elevada y el borde exterior de la vía Dentro;
(3) Dentro de diez metros de las líneas exteriores de edificios y estructuras tales como entradas y salidas, cabinas de ventilación, subestaciones, etc.
Artículo 38 Las unidades que realicen las siguientes operaciones dentro de la zona de protección de seguridad del tránsito ferroviario deberán obtener el consentimiento del departamento administrativo de transporte municipal y adoptar las medidas de protección de seguridad correspondientes:
(1) Construir o demoler edificios y estructuras;
(2) Participar en pilotes, construcción de pozos de cimentación, excavación, elevación subterránea, voladuras, montaje, deshidratación, perforación, dragado de ríos, refuerzo de cimientos y otros proyectos. Operaciones de construcción;
(3) Otras actividades a gran escala para aumentar o disminuir la carga.
El departamento administrativo de transporte municipal enviará primero el plan de operación mencionado anteriormente a la empresa de tránsito ferroviario para su revisión técnica, y la empresa de tránsito ferroviario proporcionará de inmediato opiniones de revisión técnica para decidir si el departamento administrativo de transporte municipal; Acordar el plan de operación con base en las opiniones de revisión técnica. Una vez tomada la decisión, se informará oportunamente a la empresa de tránsito ferroviario.
El departamento administrativo de transporte municipal debe trabajar con las empresas de tránsito ferroviario para formular regulaciones de revisión técnica para los planes operativos del área de protección de seguridad y especificar el período de revisión técnica según las diferentes áreas y tipos operativos.
Artículo 39 Las empresas de tránsito ferroviario establecerán sistemas pertinentes para organizar inspecciones diarias en las zonas de protección de seguridad y, al mismo tiempo, basándose en dictámenes de revisión técnica, implementarán la supervisión diaria de la seguridad operativa de conformidad con el artículo 38, párrafo 1. , fortalecer el monitoreo de las instalaciones de tránsito ferroviario adyacentes a los proyectos en operación.
Si la operación se lleva a cabo en la zona de protección de seguridad del tránsito ferroviario con consentimiento y pone en peligro la seguridad del tránsito ferroviario, o si la operación se lleva a cabo en la zona de seguridad del tránsito ferroviario sin consentimiento, la empresa de tránsito ferroviario notificará a la unidad operativa para que detenga inmediatamente la operación y tome las medidas de seguridad correspondientes, que se informarán al departamento administrativo de transporte municipal.
Artículo 40: No se construirán edificios y estructuras que obstaculicen la observación del tráfico dentro de las curvas de las líneas de tránsito ferroviario, ni se plantarán árboles que puedan obstruir la observación del tráfico.
Está prohibido arrojar escombros a las vías, viaductos y túneles de tránsito ferroviario.
El artículo 41 prohíbe las siguientes conductas que pongan en peligro las instalaciones de tránsito ferroviario:
(a) Utilizar dispositivos de emergencia o de seguridad en situaciones que no sean de emergencia;
( 2) Daños a vehículos, vías, firmes y otras instalaciones, túneles, viaductos, estaciones y sus instalaciones auxiliares
(3) Interferencias con equipos electromecánicos y sistemas de señales de comunicación
(4) Otros; Comportamiento que perjudique las instalaciones de tránsito ferroviario.
Artículo 42 Las empresas de tránsito ferroviario llevarán a cabo inspecciones diarias de posibles riesgos de seguridad y realizarán inspecciones periódicas de seguridad de las instalaciones de tránsito ferroviario. Si se descubren riesgos potenciales para la seguridad, deben eliminarse de inmediato.
El departamento administrativo de transporte municipal llevará a cabo una supervisión e inspección dinámicas de la seguridad de las operaciones de tránsito ferroviario; si se requieren pruebas técnicas, se puede confiar a instituciones profesionales para implementarlas.
El departamento administrativo de transporte municipal debe establecer un sistema de evaluación de la seguridad del tránsito ferroviario y organizar periódicamente instituciones profesionales para realizar evaluaciones de seguridad de las operaciones de tránsito ferroviario.
Para los problemas descubiertos durante las inspecciones de supervisión y evaluaciones de seguridad, el departamento administrativo de transporte municipal presentará sugerencias de rectificación y las empresas de tránsito ferroviario las implementarán según sea necesario.
Artículo 43 El departamento administrativo de construcción de transporte municipal, junto con la seguridad pública y otros departamentos administrativos, organizará la preparación del plan de respuesta de emergencia de tránsito ferroviario de la ciudad de acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes y las políticas generales de la ciudad. Plan de emergencia. El plan de respuesta a emergencias para un incidente se presentará al Gobierno Popular Municipal para su aprobación antes de su implementación.
Las empresas de tránsito ferroviario prepararán sus propios planes de emergencia específicos basados en los planes de contingencia de emergencia de tránsito ferroviario y los presentarán al departamento administrativo municipal de transporte y construcción para su presentación.
El departamento administrativo de transporte municipal y las empresas de tránsito ferroviario deben organizar simulacros operativos de emergencia con regularidad.
Cuando ocurren emergencias como desastres naturales, condiciones climáticas severas o accidentes de seguridad operativa, los departamentos administrativos relevantes y las empresas de tránsito ferroviario deben activar de inmediato planes de emergencia para su eliminación.
Artículo 44: Si el flujo de pasajeros aumenta debido a días festivos, actividades masivas a gran escala, etc., las empresas de tránsito ferroviario aumentarán la capacidad de transporte de manera oportuna para aliviar a los pasajeros.
Cuando se produzcan emergencias como un aumento en el flujo de pasajeros en tránsito ferroviario que puedan poner en peligro la seguridad operativa, las empresas de tránsito ferroviario deberán tomar medidas para restringir el flujo de pasajeros de acuerdo con las regulaciones pertinentes para garantizar la seguridad operativa.
Cuando no se pueda garantizar la seguridad operativa después de tomar medidas como restringir el flujo de pasajeros, la empresa de tránsito ferroviario podrá detener las operaciones en algunos tramos de la línea de tránsito ferroviario o en toda la línea, y deberá informar inmediatamente a la autoridad municipal. departamento administrativo de transporte.
Si se adoptan medidas como restringir el flujo de pasajeros o detener el tráfico, lo que resulta en un gran retraso en el flujo de pasajeros, el departamento administrativo de transporte municipal deberá organizar la evacuación y otras medidas de respuesta.
Artículo 45: Después de que ocurra un accidente de seguridad en una operación de tránsito ferroviario, la empresa de tránsito ferroviario investigará inmediatamente la causa del accidente, identificará la causa, eliminará los obstáculos y reanudará la operación normal de manera oportuna mientras garantiza la operación; seguridad.
El Gobierno Popular Municipal y sus departamentos administrativos de supervisión de seguridad laboral, transporte y otros departamentos organizarán la investigación y el manejo de accidentes de seguridad en las operaciones de tránsito ferroviario de acuerdo con las regulaciones pertinentes del estado y esta ciudad, y publicarán las causas y resultados de los accidentes.
Artículo 46 Si ocurre un accidente con lesiones personales durante las operaciones de tránsito ferroviario, la empresa de tránsito ferroviario rescatará rápidamente al personal, protegerá adecuadamente el sitio y mantendrá el orden; el departamento de seguridad pública llevará a cabo investigaciones in situ con prontitud; e inspecciones, y realizar inspecciones in situ de conformidad con la ley. Artículo 47 Si las leyes y reglamentos administrativos pertinentes contienen disposiciones sobre sanciones por violaciones de las disposiciones de este Reglamento, dichas disposiciones prevalecerán.
Artículo 48 Si una empresa de tránsito ferroviario viola las disposiciones de este reglamento y comete cualquiera de los siguientes actos, el departamento administrativo de transporte municipal impondrá sanciones de conformidad con las siguientes disposiciones:
(1) La infracción del artículo 14 estipula que si la construcción de tránsito ferroviario no cumple con las especificaciones de configuración de la función operativa, no está equipada con instalaciones de servicio operativo seguras y confiables o no construye un sistema completo de garantía de rescate y monitoreo de seguridad, será Se ordenará hacer correcciones dentro de un plazo, y se impondrá una multa de no menos de 20.000 yuanes y 200.000 yuanes las siguientes multas.
(2) Quien viole las disposiciones de los artículos 16 y 36 y no administre y mantenga las instalaciones de tránsito ferroviario deberá realizar correcciones dentro de un plazo; será multado con no menos de 3.000 yuanes pero no más de 30.000 yuanes. Una multa inferior a 10.000 RMB.
(3) Cualquier persona que viole las disposiciones del artículo 17 y no instale y mantenga señales de guía de tránsito ferroviario, señales de seguridad y otras señales de servicio de operación de acuerdo con las normas nacionales pertinentes y los reglamentos pertinentes de esta ciudad deberá se le ordenará que haga correcciones dentro de un plazo; si se excede el plazo, no se le impondrá una multa de no menos de 3.000 yuanes pero no más de 30.000 yuanes.
(4) Cualquiera que viole los artículos 20 y 21 de este Reglamento, no anuncie o notifique asuntos relevantes según lo requerido, o no proporcione servicios de información a los pasajeros según lo requerido, deberá realizar las correcciones dentro de un plazo un plazo; el incumplimiento se retrasará dentro de un plazo. Si se realizan correcciones, se impondrá una multa de no menos de 1.000 yuanes pero no más de 5.000 yuanes.
(5) Quien viole lo dispuesto en el artículo 22 y no adopte las medidas de gestión requeridas será condenado a realizar correcciones dentro de un plazo, si las correcciones no se realizan dentro del plazo, una multa de; Se impondrán no menos de 3.000 RMB pero no más de 30.000 RMB.
(6) Si el personal pertinente viola las disposiciones del artículo 24 y trabaja sin un certificado o el personal no proporciona servicios estandarizados, se le ordenará que haga correcciones dentro de un plazo; haga correcciones dentro del plazo, se le impondrá una multa no inferior a 500 RMB ni superior a 2.000 RMB.
(7) Cualquier persona que viole las disposiciones del artículo 25 al establecer puntos de venta comerciales o instalaciones publicitarias en áreas prohibidas, o cuyo establecimiento y mantenimiento de puntos de venta comerciales no cumpla con las regulaciones, deberá ordenar que realice correcciones dentro de un límite de tiempo; aquellos que no realicen correcciones dentro del plazo serán multados. Se impondrá una multa de no menos de 10.000 yuanes pero no más de 30.000 yuanes.
Artículo 49: Cualquier persona que viole las disposiciones del párrafo 3 del artículo 30 de este Reglamento y utilice la identificación de otra persona para viajar en autobús será multada con no menos de 50 RMB pero no más de 500 RMB por ferrocarril. empresa de transporte público que utilice una identificación falsificada para viajar en autobús. Si se descubre el caso, la empresa de transporte ferroviario la entregará al departamento de seguridad pública para que la maneje de conformidad con la "Ley de Sanciones de la Administración de Seguridad Pública de la República Popular de". Porcelana".
En caso de violación de las disposiciones del párrafo 1, párrafo 2, párrafo 3, párrafo 4 y párrafo 41 del artículo 31, la empresa de tránsito ferroviario tendrá derecho a disuadir y detener al culpable y entregarlo. terminado. El departamento de seguridad pública sancionará conforme a la ley.
Cualquier infracción a lo dispuesto en los incisos 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11 del artículo 31, será sancionada por la empresa de tránsito ferroviario con la orden de subsanación, amonestación o multa de no menos de 50 yuanes pero no más de 500 yuanes.
Artículo 50 Quien viole lo dispuesto en el párrafo 1 del artículo 38 de este Reglamento y opere en una zona de protección de seguridad sin consentimiento o de acuerdo con el plan de operación acordado, será ordenado a hacerlo dentro de un plazo. por el departamento administrativo de transporte municipal. Si se realiza la corrección, se impondrá una multa de no menos de 20.000 yuanes pero no más de 200.000 yuanes.
Artículo 51 Quien viole lo dispuesto en el párrafo 1 del artículo 40 de este Reglamento y construya edificios o estructuras que obstaculicen la observación del tránsito, será ordenado a realizar correcciones dentro de un plazo por parte del Departamento Administrativo de Transporte Municipal; El departamento administrativo de transporte municipal ordenará su poda o reubicación dentro de un plazo determinado.
Cualquier persona que viole el segundo párrafo del artículo 40 al arrojar escombros en vías de tránsito ferroviario, viaductos o túneles recibirá una advertencia del departamento administrativo de transporte municipal y podrá recibir una multa de no más de 500 yuanes.
Artículo 52: Cualquier persona que se niegue u obstruya al departamento administrativo de transporte municipal y sus agencias administrativas de transporte afiliadas o al personal encargado de hacer cumplir la ley de las empresas de tránsito ferroviario para realizar deberes oficiales de acuerdo con la ley y viole las "leyes públicas". "Se castigará la Ley de Castigos de Gestión de la Seguridad de la República Popular China". El departamento de seguridad pública castigará al infractor de conformidad con la ley; si se constituye un delito, la responsabilidad penal se perseguirá de conformidad con la ley.
Artículo 53 Quien viole las disposiciones de este reglamento y cause daños a las instalaciones de tránsito ferroviario, además de estar sujeto a las sanciones administrativas conforme a la ley, también soportará la responsabilidad civil correspondiente en concepto de indemnización.
Si los edificios o estructuras resultan dañados debido a la construcción u operación del transporte ferroviario, las empresas de transporte ferroviario deberán repararlos o proporcionar la compensación financiera correspondiente según el grado del daño.
Artículo 54 Si cualquier miembro del personal del departamento administrativo de transporte municipal, sus agencias administrativas de transporte afiliadas y otros departamentos administrativos relevantes comete cualquiera de los siguientes actos, su unidad o el departamento superior le dará se impondrán multas conforme a la ley, deméritos o deméritos mayores si las circunstancias son graves, se impondrán sanciones de degradación, despido o expulsión:
(1) No organizar la operación de prueba del ferrocarril. tránsito de acuerdo con las disposiciones de estas regulaciones;
(2) Implementación ilegal del permiso de operación de la zona de protección de seguridad de tránsito ferroviario;
(3) No realizar inspección de seguridad, evaluación de seguridad y otras responsabilidades de supervisión de seguridad;
(4) Otros abusos de poder, incumplimiento del deber y actos de negligencia para beneficio personal. Artículo 55 La planificación, construcción, operación y gestión del transporte maglev se implementará con referencia a este reglamento.
Artículo 56 El presente Reglamento entrará en vigor el 0 de enero de 2014.