¿Cuál es la diferencia entre AT y CVT?
1. Con o sin niveles
La transmisión automática hidráulica AT es una transmisión escalonada, que es una combinación de convertidor de par hidráulico y engranaje planetario. combinación. La transmisión variable continua CVT elimina la necesidad de combinaciones de engranajes complicadas y engorrosas para la transmisión y solo utiliza dos juegos de poleas para la transmisión.
2. Principio
En principio, dado que la transmisión automática y el rango de par del convertidor de par hidráulico no son lo suficientemente grandes, para mejorar la eficiencia, se conectan varias filas de engranajes planetarios. en serie detrás de la turbina, el sistema de control controlará automáticamente los engranajes planetarios a medida que cambia el funcionamiento del motor, logrando así cambios automáticos de velocidad y par.
La polea de transmisión de la CVT tiene una estructura única y está dividida en dos mitades móviles, que pueden estar relativamente juntas o separadas. El disco cónico se puede apretar o abrir mediante empuje hidráulico y el ancho de la ranura en forma de V se puede ajustar apretando la cadena de acero. Cuando la placa cónica se mueve hacia adentro y se aprieta, la cadena de acero se moverá fuera del centro del círculo bajo la presión de la placa cónica, y viceversa. De esta forma, el diámetro del disco impulsado por la cadena de acero aumenta y la relación de transmisión cambia.
3. Uso
AT no utiliza un embrague para cambiar de marcha. Los cambios de marcha son pequeños, la conexión es estable y la operación es simple, lo que brinda comodidad al conductor y. comodidad a los pasajeros.
Dado que la CVT no tiene los engranajes de una transmisión automática general, y no hay ningún proceso de cambio de una transmisión automática, la frustración de cambio resultante también se elimina, por lo que la potencia de salida de la transmisión CVT es lineal. Es muy suave en la conducción real.
4. Mantenimiento y reparación
No existe diferencia en mantenimiento y reparación entre AT y CVT. Todos ellos están dirigidos al grado de desgaste, eje y carcasa para aumentar la vida útil de la transmisión.
Datos extendidos
CVT (transmisión continuamente variable), traducida directamente como transmisión continuamente variable, es lo que solemos llamar transmisión continuamente variable. Como sugiere el nombre, no tiene marchas específicas y es similar a una transmisión automática en funcionamiento, pero el cambio en la relación de velocidad es diferente al proceso de disparo y parada de una transmisión automática, pero es continuo, por lo que la transmisión de potencia es continua y liso.
La tecnología CVT ha vuelto a convertirse en una de las nuevas tecnologías a las que la gente está prestando atención. Los coches vendidos en el mercado incluyen principalmente transmisión manual (MT), transmisión automática (AT), transmisión continuamente variable (CVT) y powershift (DCT).
AT no utiliza embrague para cambiar de marcha. Los cambios de marcha son pequeños, la conexión es estable y la operación es simple, lo que brinda comodidad al conductor y a los pasajeros.
Sin embargo, también existen muchas desventajas. En primer lugar, responde lentamente a los cambios de velocidad y es insensible a la transmisión manual, por lo que a muchos entusiastas de los automóviles les gusta conducir la transmisión manual; en segundo lugar, tiene un consumo de combustible antieconómico, una baja eficiencia de transmisión y un rango de par limitado. La introducción de la tecnología de control electrónico mejoró este problema. En tercer lugar, el mecanismo es complejo y su reparación difícil. La circulación de aceite hidráulico a alta velocidad en el convertidor de par generará altas temperaturas, por lo que se debe utilizar aceite hidráulico designado resistente a altas temperaturas. Además, si el automóvil no arranca debido a una batería débil, no podrá arrancar con una plataforma rodante o un remolque. Si se remolca el vehículo averiado, es necesario levantar las ruedas motrices del suelo para proteger el engranaje de la transmisión automática contra daños.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu - Enciclopedia CVT Baidu-at