Red de Respuestas Legales - Derecho empresarial - ¿Tengo que realizar algún trámite para una lancha rápida de 5 metros?

¿Tengo que realizar algún trámite para una lancha rápida de 5 metros?

Primero, debe cancelar el registro internacional del barco, seguir los trámites del contrato de venta del barco y luego solicitar el certificado de nacionalidad temporal del barco para regresar al país (si el barco está en China, no hay necesita tener un certificado de nacionalidad temporal); luego lleve todos los materiales anteriores y el certificado del barco a la agencia de administración marítima local para solicitar el "Certificado de nacionalidad del barco de la República Popular China (Registro)". Por supuesto, teniendo en cuenta diversos impuestos y tasas, puede elegir libremente una agencia de administración marítima nacional para registrarse y solicitar los documentos de certificación de buques pertinentes.

Para obtener más detalles, llame a la agencia de administración marítima donde planea registrarse. En nuestro país existen tres tipos de titulación para embarcaciones pequeñas: embarcaciones costeras, embarcaciones fluviales de interior y yates. Estos tres tipos de barcos se aplican a diferentes aguas, tienen diferentes leyes y regulaciones aplicables y emiten diferentes certificados. Si va a comprar un barco pequeño de forma privada, se recomienda solicitar un certificado de yate. Según la definición de las leyes y reglamentos nacionales, un yate se refiere a un barco que se dedica a actividades turísticas, de ocio y de entretenimiento no comerciales, y el número de miembros de la tripulación no debe exceder de 12 personas. Según las regulaciones anteriores, los yates son similares a los automóviles privados y no se les permite realizar actividades comerciales, como solicitar a los clientes que ganen dinero. Si desea ganar dinero llevando a la gente a hacer turismo, como taxis o autobuses, debe solicitar una licencia de barco costero o fluvial interior e ir a la Oficina Marítima y Portuaria para aprobar la ruta.

Actualmente, los yates deben solicitar "tres certificados" cuando salen al mar: certificado de navegabilidad, certificado de propiedad y certificado de nacionalidad. De acuerdo con las leyes de nuestro país, si un yate sale del puerto de registro y navega hacia un lugar diferente, también debe llevar el libro de visas de barco a la Administración de Seguridad Marítima para su registro. Los yates se dividen en dos tipos: de producción nacional y de importación. Si se trata de un yate de producción nacional, el certificado generalmente lo gestiona el fabricante y se entrega en el momento de la entrega. Si el yate es importado, el agente le ayudará con el proceso. En el caso de los "tres certificados", también hay que prestar atención al período de validez del certificado. El intervalo de renovación e inspección es de 5 años para embarcaciones metálicas (acero y aleaciones de aluminio) y de 3 años para embarcaciones de fibra de vidrio.

Debe completarse dentro de los 3 meses posteriores a la fecha de vencimiento del certificado. Al navegar por debajo de los 3 metros de la línea de flotación, no es necesario solicitar un permiso a la Administración de Seguridad Marítima. Después de completar los "tres certificados" de una licencia de conducir de yate, es como tener una licencia de conducir para un automóvil, pero el conductor también debe obtener una "licencia de conducir de yate" correspondiente. Las licencias de yates se dividen en Categoría A (en alta mar) y Categoría B (aguas interiores), y se pueden subdividir en hasta 8 categorías de certificados según el capitán y la potencia. Hay clasificaciones detalladas en la licencia de conducir, por lo que no entraré en detalles aquí. El permiso de conducción de yates tiene una validez de 5 años. Realizar el examen para la licencia de conducir de un yate es similar a realizar el examen para la licencia de conducir de un automóvil. Los ciudadanos de entre 18 y 65 años que se encuentren en buena condición física pueden inscribirse en una formación profesional.

Después de registrarte, participarás en una formación teórica, luego en una formación de simulación y finalmente en una formación práctica. El contenido de la formación incluye atraque y salida del muelle, operaciones de fondeo, navegación (aceleración, cambio de dirección, navegación direccional de alta velocidad), navegación serpenteante alrededor del objetivo (5 objetivos), rescate de personas que caen al agua, primeros auxilios básicos, uso de equipos de salvamento y extinción de incendios, y atado de cuerdas comunes. Por lo general, se necesitan aproximadamente 2 semanas para aprobar el examen y la tarifa de capacitación es de aproximadamente 6,5438 + 0,2 millones de yuanes. No hay ningún cargo adicional por el examen. Por lo general, los barcos pesqueros o los automóviles que se hacen a la mar necesitan tener una licencia. De lo contrario, pueden sufrir una pérdida porque la administración pesquera también se hará cargo de ello. Sin embargo, si vas a jugar en general, se recomienda alquilar algunos. Hay muchos barcos de pesca alrededor, y los barcos de pesca que llevan a la gente al mar para pescar pueden estar cerca o lejos. Sólo necesitas pagar algunas tarifas. Si planeas quedarte mucho tiempo en la playa, también puedes charlar con esos barcos de pesca que llevan mucho tiempo en el mar y seguirlos mar adentro todos los días. En este caso, el coste será muy bajo y no tendrás que preocuparte de coger un barco ni de realizar los trámites tú mismo. Catálogo de yates privados de Liu Wenhuan;

1. Barco de pesca

2. Barco de pesca de lujo

3. Yate de lujo doble casco

Base jurídica: Artículo 2 del “Reglamento de Registro de Buques de la República Popular China” Se registrarán los siguientes buques de conformidad con lo establecido en este reglamento:

(1) Dentro del territorio de la República Popular China Buques de ciudadanos chinos con residencia u oficina principal.

(2) Para un buque establecido de conformidad con las leyes de la República Popular China, su lugar principal de negocios está dentro del territorio de la República Popular China, y su persona jurídica corporativa está dentro del territorio de China. Sin embargo, si hay inversión extranjera en el capital social de una persona jurídica, la contribución de los inversores chinos no será inferior al 50%.

(3) Buques oficiales y buques de instituciones públicas y personas jurídicas de la República Popular China.

(4) Otros buques que la República Popular China y las agencias de supervisión portuaria de China consideren que deben registrarse. El registro de embarcaciones militares, pesqueras y deportivas se realizará de conformidad con las leyes y reglamentos pertinentes.