El 24 de julio de 2015, Dongguan, el conductor del sedán versión 06 de Bao Jing, fue asesinado.
Fuentes de Internet dijeron que el hermano de Yang también mencionó que él y Yang “se ganaban la vida transportando pasajeros en la Aduana de Shenzhen. Algunos medios informaron que Yang era un “conductor”. Ayer, el periodista se puso en contacto con el Sr. Xie, la esposa del fallecido Yang, que se había apresurado a ir a Humen. Dijo a los periodistas que "se enteró del incidente a las 9 a. m. (23 de julio). La esposa y el suegro de Yang habían encontrado la escena del incidente en Humen bajo el liderazgo del personal de la empresa de alquiler basándose en el GPS del Toyota. coche." ."
El fallecido "alquiló un coche y condujo Uber" y sólo vino a Shenzhen durante 9 días.
El periodista se enteró por la esposa de Yang, el Sr. Xie, que Yang es de Zhuzhou, Hunan. "Llegué a Shenzhen hace nueve días con mi esposa y mi hijo de 6 años. Cuando llegué por primera vez, vivía con el hermano de Yang, su suegro y otros miembros de la familia, el Sr. Mi hermano y mi suegro". -La ley también conducía taxis, pero como los trámites eran engorrosos, alquilé un automóvil Toyota en una empresa de alquiler de automóviles llamada Huayutong. "Se utilizaba para conducir, y luego se dividió 4:6 con Huayutong Company, y Yang se quedó con el 60%". El Sr. Xie recordó que después de que Yang se convirtió en un conductor de automóvil especial, alquiló una casa en la aldea de Dawang, distrito de Luohu. con su esposa e hijos.
Después de que el Sr. Xie llegó ayer al lugar del incidente, descubrió que el camino hasta allí era muy remoto. La esposa y el suegro de Yang también fueron encontrados a través del GPS del automóvil Toyota conducido por Yang y bajo la guía del personal de la empresa de alquiler. Cuando encontré a Yang, descubrí que faltaban su teléfono celular y su billetera. La mayoría del Sr. Xie y la familia Yang creían que se trataba de un "caso de asesinato y robo", pero la policía de Humen nunca reveló la naturaleza del caso a la familia Yang. "Sólo díganos que todavía estamos investigando."
¿Qué conductor de la empresa era el fallecido?
Muchos medios informaron que el conductor asesinado Yang era un conductor de coche. El periodista se enteró de esta situación en la sucursal de Shenzhen, pero una persona relevante a cargo de la empresa le dijo al periodista que la empresa sólo se enteró del asesinato de Yang gracias a los informes de los medios. "Toda la empresa está conmocionada y preocupada y está cooperando plenamente con la investigación policial". La persona a cargo dijo que hasta que el periodista llamó para preguntar, "los familiares del conductor asesinado Yang nunca se habían puesto en contacto con la Bolsa de Valores de Shenzhen. consultas, el número de placa del vehículo conducido por Yang tampoco está registrado en la plataforma”.
Además, el responsable de la empresa también aclaró la situación de “500 yuanes solicitando clientes a Humen”. reportado en línea. Ella dijo: "Actualmente, todos los productos en la plataforma Uber no cobrarán 'reducciones de precios' a los pasajeros. La tarifa que los pasajeros tienen que pagar se calcula en función del kilometraje real y el tiempo de conducción y luego informó a otra gran red". La plataforma de transporte Didi Dache preguntó sobre este asunto. El responsable de la empresa negó a los periodistas que Yang tuviera alguna conexión con Didi Taxi.
Interconexión
Los conductores de automóviles también se enfrentan a riesgos de seguridad.
La aparición de varias plataformas de automóviles privados satisface las necesidades diarias de las personas de "pagos convenientes y viajes fáciles", y la escala de usuarios y el mercado de automóviles privados está creciendo rápidamente. En consecuencia, van surgiendo una tras otra noticias sobre "coches privados que acosan a los conductores" y "filtraciones de la privacidad de los pasajeros". Si bien muchas personas piensan que viajar en un vehículo privado no es seguro, también deberían considerar otro aspecto: los conductores de vehículos privados también enfrentan riesgos de seguridad.
Anteriormente, West China News informó que un conductor de automóvil murió en Shuangliu, Chengdu. La noche del 28 de junio, debido a la gran presión financiera del día de la boda, el sospechoso atacó al conductor del vehículo privado para conseguir dinero para el precio de la novia. Descargó en su teléfono móvil el "software de transporte de vehículos" seleccionado. un servicio de coches de lujo y se puso en contacto con el conductor del coche privado Huang. En el camino, Huang le pidió al conductor que estacionara el auto en un lugar apartado con el pretexto de ir al baño. Más tarde, cuando Huang no estaba preparado, usó una pistola paralizante para electrocutarlo, pero Huang se resistió con fuerza. Posteriormente, Huang fue arrastrado hasta morir a una velocidad de 100 km/h y sus pies quedaron enredados en el cinturón de seguridad.
“Viaja largas distancias en medio de la noche, haz lo que puedas”.
“Esfuérzate por ganar dinero todos los días y gana más de diez mil al mes”. Varios mitos sobre la riqueza. sobre chóferes circulan ampliamente, lo que atrae a un gran número de propietarios de vehículos privados a unirse al “ejército de conductores de automóviles privados”. Sin embargo, el público ignora los riesgos ocultos para la seguridad personal y de la propiedad. El caso del asesinato de Yang se difundió en línea y provocó una protesta pública.
Sr. Chen, conductor de automóvil privado:
Si recoge a un pasajero que se dirige a un lugar remoto en medio de la noche, debe hacer lo que pueda. Si está demasiado lejos, será mejor que no vayas. La seguridad es más importante que ganar dinero.
Internauta "wtemporaryw":
Todos los que tienen experiencia saben que es muy necesario tener a alguien siguiéndote cuando tienes que caminar un largo camino tan tarde.
Conductor de Uber e internauta "Mr. Angry":
Está mal conducir para cobrar dinero en efectivo.
Abogado:
Los conductores de vehículos privados no son empleados del operador de la plataforma de vehículos privados.
Ayer, el periodista Bao Jing entrevistó a Zhu Chunli, abogado del bufete de abogados Beijing Hanwei (Shenzhen), y le consultó sobre la relación jurídica entre los operadores de plataformas de automóviles privados y los conductores de automóviles privados.
Reportero Bao Jing: ¿Cuál es la relación entre los conductores de automóviles privados y los operadores de plataformas de automóviles privados? ¿Empleado o contratista independiente? Si un conductor de automóvil privado sufre un accidente o sufre pérdidas personales o de propiedad durante el proceso de servicio, ¿debería el operador de la plataforma de automóviles privados asumir la correspondiente responsabilidad de compensación?
Abogado Zhu: Los conductores de automóviles privados definitivamente no son "empleados" porque la plataforma de automóviles privados es similar a un intermediario externo y una plataforma de emparejamiento, por lo que la relación entre el conductor y el operador de la plataforma de automóviles privados es Lo mejor es una relación de cooperación. Aunque existen algunos términos entre las dos partes, es concebible que la mayoría de ellos sean para proteger los derechos e intereses del partido de la plataforma y no aumenten sus propias responsabilidades.
Desde la perspectiva del Derecho civil, como conductor de un vehículo a motor, tiene plena capacidad de conducta y habilidad suficiente para prever los peligros y tomar medidas preventivas. Por lo tanto, es injusto que la plataforma asuma responsabilidades y obligaciones adicionales por las pérdidas de los conductores de vehículos privados.
Y si Yang llevó a un pasajero esa noche sin ninguna plataforma de automóvil privado, pero solicitó clientes en privado con un "precio fijo", fue un acto completamente personal.