¿Cuál es más rentable, las llantas Sun UFO o las llantas de freno Mavic 317 V?
Estoy pensando en mi nuevo coche y la elección del juego de ruedas me hace dudar una y otra vez. Primero determine el precio, alrededor de 1.000. Luego, elija si desea hacerlo usted mismo o un juego de ruedas terminado: placa de conducción cruzada Mavic (1100 yuanes), y no considere nada más. Teniendo en cuenta mis necesidades para este coche, todavía quiero más autonomía.
Si elijo un juego de ruedas terminado, supondrá otro gasto para mí. No quiero usar un plato de alambre, pero no puedo permitirme un plato de aceite. Sin embargo, los frenos de disco no son adecuados para personas como yo que corren largas distancias. La razón principal es que la posición de instalación del freno de disco trasero entra en conflicto con la cremallera. No me gusta mucho la versión de freno de disco de la cremallera. Además, los radios de los juegos de ruedas terminados no son muy comunes, lo que hace que su reparación sea más complicada. Un problema común con los juegos de ruedas MAVIC es que se sienten rígidos verticalmente. La fuerza lateral no es muy buena y se siente muy suave al andar de pie al subir. Finalmente, en comparación con el buje XT M775, este último tiene una sensación de pedaleo más intensa. El motivo ya lo comentamos en el post anterior.
Así que decidí elegir el XT M775 como mi propio buje. El M775 es un buje de freno de disco, lo que deja espacio para futuras actualizaciones. El precio no es muy diferente al de los bujes de freno V. Lo que quiero decir es que ahora todo el mundo parece estar de acuerdo con el tan esperado cubo de rodamiento, teniendo en cuenta la durabilidad y la facilidad de mantenimiento. He considerado todo esto, pero las razones por las que finalmente decidí usar XT M775 son:
1. 2. El engranaje del talón rueda en todas direcciones y tiene mejor humectabilidad. Especialmente en algunas carreteras irregulares, las ruedas se deslizarán hacia los lados. 3. Durable No existe un estándar que diga cuántos kilómetros durará antes de que se considere duradero, y nunca he visto a nadie romper realmente el XT. 4. Este problema es difícil de mantener. Los talones del buje japonés no son piezas estándar, pero los rodamientos industriales del buje de estructura cero Qianjiu son piezas estándar. Si está roto, se puede arreglar. Sin embargo, este no será mi último coche. Creo que el M775 durará mucho tiempo hasta que gane el dinero para cargarlo yo mismo.
No prestes mucha atención a los radios. Solo pensé en usar tiras planas que bloquearan el viento. Más tarde, descubrí que el buje M775 no admite la barra plana vendida en Taobao y solo puede usar DT aero speed. También presté atención a las barras de diámetro variable, ¡pero las barras DT son muy caras! Mire, si hay comida, hay DT. Radios lisos de acero inoxidable sin metros. Incluso con el equipo de expedición, si uno de ellos se rompe, puedes solucionarlo tú mismo. Si tienes nuevas ideas, publícalas.
Ahora hablemos de lo que más me molesta, las llantas. Algunos factores de selección que decidí fueron que los frenos en V deberían ser de doble anillo. Lo mejor es utilizar llantas soldadas, el precio es inferior a 300. Después de mucho tiempo eligiendo, todavía no puedo elegir. Teniendo en cuenta la estructura, la mano de obra y el uso, todavía no podemos llamarlo de ninguna manera. ¿OVNI solar o MAVIC 317? Ambas marcas son confiables. Los precios son similares, el primero es un poco más económico y los precios online están dentro de mi rango aceptable. Otros requisitos, en términos de uso, no requieren demasiada fuerza y no llegarán al DH. Los requisitos de dureza e inercia para los juegos de ruedas ensamblados son relativamente altos. Ahora comparo lo que sé de la siguiente manera:
1. El peso del OVNI está por delante, sólo 390G. 317 450 g (puede que no lo recuerde correctamente, pero eso no es gran cosa. El UFO es más liviano que el 317 de todos modos). 2. Durante la conexión, el cable del UFO y la soldadura. 317 es una conexión de pin. 3. Los bordes del automóvil son todos bordes CNC. 4. Por el material, sabemos que 317 es la aleación de aluminio patentada por MAVIC. UFO no lo sabe. Espero que alguien con conocimiento en el tema pueda darme algún consejo. 5. Hace tiempo que no se compara la estructura de los perfiles. Parece que 317 es mejor. Realmente no entiendo esto.
¡Infinitamente enredado~~~! Me gustaría pedirles a todos que me den buenas opiniones o me recomienden otras llantas que puedan cumplir con los requisitos anteriores.
¡Gracias de antemano!