Ranking de ventas de coches nuevos en el primer semestre de 2020: ¿quién sigue luchando en el infierno?

El Efecto Mateo se refiere al fenómeno de que los fuertes se vuelven más fuertes y los débiles se vuelven más débiles. Originalmente era un término comúnmente utilizado por sociólogos y economistas para reflejar fenómenos sociales polarizados, pero ahora es más probable que el término sea utilizado por los fabricantes de automóviles nuevos en la primera mitad de 2020. ?

A principios de 2020, el fundador de Meituan, Wang Xing, declaró públicamente en plataformas sociales que, en su opinión, solo tres nuevas empresas de automóviles pueden sobrevivir. ¿Quiénes son estas tres empresas, tres o cuatro? Aunque todavía es un misterio sin resolver quién puede implementarlo con éxito, ahora se ha formado una línea divisoria muy clara entre los nuevos fabricantes de automóviles, con las empresas líderes y las empresas marginales moviéndose hacia dos extremos.

El director ejecutivo de Li, Li Xiang, escribió recientemente en las plataformas sociales: “En una industria tan difícil, debemos cultivar una empresa emergente que pueda escalar desde el piso 18 del infierno si subimos desde el subsuelo solo cuando. Cuando salgamos podremos ser más competitivos".

Obviamente, algunas personas renacen en el infierno y otras se ahogan en el río olvidado del infierno, y es difícil dar la vuelta nuevamente. Otros miran a ambos lados y les resulta difícil profundizar, por lo que dan un paso atrás y lo odian profundamente.

Bo County "coopera activamente con países extranjeros con los logros y productos existentes de la empresa, y se esfuerza por crear un flujo de caja positivo"; Lindsay, que "agotó 5,9 mil millones en operaciones"; En Norteamérica y Alemania quedan más de 10 personas. Las oficinas de Shanghai y Beijing en China han sido alquiladas y la fábrica de Nanjing también ha cerrado.

Estos nuevos fabricantes de automóviles son ahora como plumas de pollo y han perdido por completo el buen humor cuando aparecieron por primera vez. Esto parece un poco trágico, pero en retrospectiva, cuántos fabricantes de automóviles nuevos aparecieron silenciosamente y desaparecieron silenciosamente, dejando atrás algunos lemas que no sé si llamarlos sueños o mentiras, y nunca más se supo de ellos.

Las ventas de Nio superaron las 10.000 y sus ideales surgieron de repente.

Según las estadísticas, en el primer semestre de 2020, las marcas que ocuparon el puesto 1-5 en términos de volumen de ventas de nuevas marcas independientes son Weilai Automobile, Li Automobile, WM Motor, Xpeng Automobile y Nezha Automobile. El volumen de ventas de las cinco empresas automovilísticas representó Las nuevas fuerzas de las marcas independientes representan el 91% de las ventas totales.

Las siguientes son las cifras de entrega específicas:

(La fuente de datos de la tabla son datos de seguros de vehículos de motor y el volumen de ventas en junio son los datos publicados por la propia empresa. )

NIO logró unas ventas de más de 10.000 vehículos en el primer semestre de este año, con unas ventas acumuladas de octubre a junio de 1.41.69, de los cuales 3.740 vehículos se entregaron en un solo mes en junio. Especialmente en el segundo trimestre, NIO logró por primera vez unas ventas de más de 10.000 unidades en un solo trimestre.

Entre ellos, NIO ES6 es la principal fuerza de ventas. El volumen de ventas real en junio fue de 2.464 unidades, ocupando el séptimo lugar en la lista de SUV de lujo de tamaño mediano. También ha sido el campeón de ventas de SUV eléctricos de lujo a nivel nacional durante diez meses consecutivos.

El NIO ES8 renovado también ha logrado grandes avances en ventas. El volumen de entregas en junio fue de 65.438+0,256 unidades, un aumento intermensual del 73%, y volvió al top ten de los SUV medianos y grandes con más de 400.000 unidades. Ésta es la clave para que NIO logre nuevos avances en ventas. Se prevé que NIO logre un margen de beneficio bruto positivo en el segundo trimestre. ?

Li se ha convertido en un caballo oscuro entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, con ventas acumuladas de 9.665 unidades en el primer semestre de este año, incluidas 65.438+0.834 unidades en junio. Vale la pena mencionar que, como marca que acaba de entregarse en lotes durante medio año, Li ha logrado ventas de casi 10.000 unidades de un solo automóvil, lo que demuestra que Li ha hecho los deberes sólidos en la etapa inicial.

En el nuevo mercado energético dominado por la electricidad pura, ha surgido de repente Li ONE. En el mercado de los híbridos enchufables, el Li ONE ocupa el segundo lugar después del BMW Serie 5.

Weimar fue realmente vergonzoso en la primera mitad del año. Él, Él y Li querían abrazarse, haciendo que Weimar perdiera.

En el primer semestre de 2020, las ventas acumuladas de WM Motor alcanzaron las 7.686 unidades, un descenso interanual del 12,1%, y también está en una posición ideal para convertirse en el segundo puesto en coches nuevos. Sin embargo, solo en junio se comercializaron 2.028 vehículos, un incremento interanual del 6,6%, logrando un crecimiento mes a mes por 4 meses consecutivos, logrando la recuperación de las ventas de la marca. Esto tiene algo que ver con el lanzamiento del nuevo WM EX5-Z en mayo de este año. Además, WM Motor añadió 65.438+08 nuevos canales minoristas en junio de este año y las ventas pueden aumentar aún más para finales de año. ?

En el primer semestre de 2020, las ventas acumuladas de coches Xpeng fueron de 4.698 unidades, un descenso del 51% interanual. Semejante descenso es bastante trágico. Especialmente en junio, las ventas mensuales fueron de 1.123 vehículos, un descenso interanual del 49,8%. La razón detrás de esto también es obvia. En el primer semestre de este año, Xpeng lanzó su segundo modelo, el P7, que ha mejorado enormemente tanto su estilo como su duración de batería. Sin embargo, dado que el nuevo producto P7 aún no se ha entregado, Xpeng Motors solo puede confiar en el soporte de G3. Como el primer vehículo puramente eléctrico lanzado por una marca de automóviles nueva independiente, el P7 tiene una autonomía máxima de 706 km, ¿XPILOT? Las ventajas del sistema automático de asistencia a la conducción 3.0 han atraído la atención de los expertos de la industria. Después de las entregas a gran escala, las ventas de Xpeng Motors aumentarán. Además, en el Salón del Automóvil de Chengdu, Xpeng también lanzará el G3i, un lavado de cara del G3. Se estima que las ventas de Xpeng se revertirán en la segunda mitad del año.

Con el lanzamiento de Nezha U, Nezha Automobile finalmente comenzó a ejercer su fuerza. Las ventas acumuladas en el primer semestre del año fueron de 4.991 vehículos, un incremento interanual del 13,2%. Las ventas mensuales en junio fueron de 65.438+0333 vehículos, un incremento interanual del 63,4%.

En la actualidad, Nezha Automobile ha formado un diseño estratégico de producto de plataforma dual que consta de Nezha N065, 438+0 y Nezha u. Se entiende que Nezha Automobile está acelerando la construcción de canales de tiendas directas en ciudades de primer y segundo nivel, y Ha abierto tiendas en Beijing y Shanghai, Nanjing, Hangzhou, Shenzhen, Guangzhou, Chengdu, Chongqing y Changsha completaron ***11 tiendas de operación directa. Al mismo tiempo, desarrollaremos constantemente el mercado de socios urbanos. A finales de junio, Nezha Automobile tenía más de 200 canales de ventas, cubriendo más de 180 ciudades.

Además de las cinco empresas mencionadas anteriormente, se les ha dicho repetidamente que se enfrentan a la quiebra y están utilizando acciones prácticas para declarar que todavía están vivas. En 2020, el nuevo coche A00 se lanzará como T03 y las ventas aumentarán. Según las estadísticas, las ventas de vehículos Leapmotor en junio fueron de 879 unidades, un aumento intermensual del 45%. Las ventas en el segundo trimestre fueron de 1.602 vehículos. Entre ellos, S01 vendió 469 unidades y T03 vendió 1.133 unidades en el segundo trimestre. ?

Desafortunadamente, Aichi Motors no logró abrir el mercado interno durante mucho tiempo. Sin embargo, las flores dentro de la pared son fragantes fuera de la pared. En la primera mitad del año, Aichi recibió pedidos de 500 vehículos del mercado europeo y el primer lote de vehículos llegó a Europa. Por lo que es relativamente seguro por el momento. Sin embargo, cómo abrir el mercado interno es un problema práctico que debe enfrentar.

El Skycar perdido hace mucho tiempo también lanzará oficialmente ME7 en un futuro próximo. Zhang Hailiang, presidente y director ejecutivo de Sky Motor, dijo: "El sistema de servicio y construcción de canales de Sky Motor está listo. Después del lanzamiento de Sky ME7, haremos todo lo posible para crear una experiencia de servicio reflexiva para los usuarios. En pocas palabras, ya existe". puntos de venta, acaba de lanzarse el primer modelo. Pero al igual que el problema que enfrentó Aichi, ¿qué tan grande puede ser la salpicadura en el cielo?

Los automóviles recién construidos pueden lanzarse colectivamente al mercado

A medida que las empresas de vehículos eléctricos inteligentes lideradas por Tesla se ven favorecidas por el mercado de capitales, el precio de las acciones de NIO también ha aumentado de 1 dólar a 14 dólares estadounidenses. . Obviamente, esto ha creado un buen entorno de capital para la entrada en bolsa de muchas nuevas fuerzas fabricantes de automóviles.

Desde la perspectiva de las ventas, NIO, Li y WM Motor se han convertido en el primer escalón de fabricantes de automóviles nuevos en el mercado. Además de la mejora continua de productos y ventas, también serán conocidos como los. Empresas de segundo nivel después de NIO. Un nuevo fabricante de automóviles que cotiza en Estados Unidos. ?

Se informa que el 10 de julio, hora local, Li presentó una solicitud de cotización a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos. Los documentos de la OPI muestran que las acciones Clase A y Clase B de Li tienen un valor nominal de 0,0001 dólares cada una y planea recaudar hasta 100 millones de dólares. Goldman Sachs, Morgan Stanley, UBS y CICC son los principales suscriptores de la IPO.

Si la cotización de Li tiene éxito, Li obtendrá una base sólida en el mercado del automóvil como Weilai Automobile. Dicho esto, sin duda supone una gran presión. Entonces, después de que Weilai e Ideal aparezcan uno tras otro, ¿Xpeng Auto también optará por salir a bolsa?

Recientemente, hay noticias de que Xpeng Motors está a punto de salir a bolsa en Estados Unidos. Se supo que había presentado en secreto documentos de oferta pública inicial al mercado de valores de Estados Unidos y planeaba recaudar 500 millones de dólares. Sin embargo, Xpeng Motors dijo que no haría comentarios sobre los rumores del mercado.

Pero no hay rumores infundados en el mercado del automóvil.

En mayo de 2020, según datos publicados por el Sistema Nacional de Publicidad de Información Crediticia Empresarial, los accionistas de Guangzhou Chengxing Intelligent Automobile Technology Co., Ltd., la entidad operativa de Xpeng Motors, cambiaron y * * * 27 accionistas se retiraron de la empresa. En este punto, el marco VIE en Xpeng Motors se ha completado básicamente. El marco VIE es solo un método utilizado por la mayoría de las acciones conceptuales chinas, como Baidu, Alibaba y NIO. , con el país como principal organismo, ¿lograr cotizar en el extranjero?

Por otro lado, se rumorea que WM Motor cotizará en 2019, pero su fundador Shen Hui declaró públicamente: "Lograremos la autoproducción este año y el próximo, y no consideraremos cotizar en Pero como el país El estímulo de la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología y el regreso de las fichas rojas no descartan que Weimar busque ser incluido en la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología. Después de todo, el mercado de valores en su conjunto está mejorando.

De hecho, la razón por la que WM Motor es diferente de Weilai, Ideal y Xiaopeng es muy obvia, al igual que Shen Hui es diferente de Li Bin, Li Xiang y He, aunque toman caminos diferentes. todos pueden llegar a su fin.

Resumen de Cheyun

Se rumorea que Nio, que ha vendido más de 10.000 unidades, cotiza en Ideal y Xpeng, Weimar, que está ansiosa por lograr márgenes de beneficio bruto positivos, y Bojun, que busca fondos ampliando los canales de ventas, ha incumplido El futuro de los salarios, esperando la redención... A algunas personas no les importa el pasado y otras pueden mirar hacia el futuro. En 2020, es posible que las nuevas empresas automovilísticas que puedan desembarcar no puedan quedarse en la orilla, pero las empresas automovilísticas eliminadas ya no se verán, y algunas seguirán haciéndolo.

Quizás en este momento, el "infierno" que Li Xiang mencionó es también un lugar donde algunas compañías de automóviles nuevos quieren quedarse pero no pueden.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.