El cambio se realizó correctamente en 12306, pero Ctrip no lo actualizó y luego lo cambió en Ctrip. ¿Hay algún impacto si Ctrip sigue mostrando cambios?
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El reportero de Beijing News Li Menghan y el editor Yue Caizhou
Se acerca la "batalla anual para conseguir entradas". En ese camino "abarrotado" a casa, varios paquetes de aceleración de software para capturar boletos llegaron nuevamente para cobrar los impuestos sobre el coeficiente intelectual.
En la actualidad, en varios tipos de software de captura de boletos, diferentes niveles de velocidades de captura de boletos, como "rápida", "alta velocidad", "velocidad extrema" y "velocidad de la luz", son todos "tentadores" para los consumidores. comprar más paquetes de aceleración, y la ansiedad de no poder conseguir boletos también ha hecho que muchos consumidores gasten voluntariamente entre 10 y cientos de yuanes para comprar paquetes de aceleración. Parece que cuanto más compran, más pueden aliviar su ansiedad de no poder conseguir entradas.
Después de comprar el paquete de aceleración, ¿aumentará en consecuencia la tasa de éxito en la obtención de entradas? Recientemente, Railway 12306 declaró que los consumidores que utilizan el paquete de aceleración no pueden tener prioridad para comprar boletos, independientemente del software de captura de boletos que se utilice, deben hacer cola en el sistema de emisión de boletos de Railway 12306. Al mismo tiempo, 12306 también recuerda a los pasajeros que si no tienen billetes para el número de tren y asiento requeridos, pueden hacer cola online. Cuando haya reembolsos por el tren y asiento correspondiente, el sistema comprará los billetes automáticamente. En otras palabras, cuando no hay billetes para el tren, la función de compra de billetes de respaldo de 12306 tiene la máxima prioridad entre todos los métodos de obtención de billetes.
Entonces, ¿es útil el paquete de aceleración del software de captura de boletos? ¿Cuáles son los procesos de juego entre Railway 12306 y varios programas de captura de boletos?
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Negocio de software para capturar boletos: bajo el paquete de aceleración,
Tome un boleto de tren y conviértase gradualmente en una clasificación competitiva.
A finales de año y principios de año, comprar billetes para volver a casa se ha convertido en el mayor deseo de muchas personas. Xiaoyue dijo a los periodistas por experiencia propia que el software para capturar entradas a veces es muy útil. La noche en que recogieron los boletos, Xiaoyue se quedó en el punto de entrega de boletos 12306, con la intención de competir por la velocidad. Desafortunadamente, había demasiada gente en el popular tren. El estado de agotado se mostró tan pronto como se liberaron los boletos y se mostró "Error de operación" cuando se actualizó nuevamente. El software 12306 no pudo ingresar debido a la presión en el servidor y no pudo seleccionar boletos en espera de inmediato. compra. Entonces Xiaoyue abrió inmediatamente un software de captura de boletos. Debido a que la información del boleto se había completado con anticipación y el modo de captura de boletos de doble canal estaba activado, el software ayudó automáticamente a Xiaoyue a tomar el boleto y transfirió automáticamente a Xiaoyue a la lista de espera, sin boletos restantes. Después de 10 minutos, Xiaoyue finalmente pudo ingresar a la interfaz 12306. Pero en este momento, 12306 muestra que el número de boletos de reserva está completo. Sin embargo, el software de captura de boletos colocó automáticamente a Xiaoyue al frente de la lista de espera y, finalmente, Xiaoyue compró con éxito un boleto a casa.
Debido a esto, surgieron muchos programas de captura de boletos. Puede obtener boletos fácilmente comprando un paquete de aceleración. Incluso si no puede conseguir un billete, se le puede reembolsar el coste de la compra del paquete de aceleración. Entonces, ¿qué es el llamado paquete de aceleración?
El servicio al cliente de un software de captura de boletos le dijo al reportero de Beijing News Shell Finance que el llamado paquete de aceleración de captura de boletos es un servidor dedicado proporcionado por la plataforma, que puede aumentar la velocidad de la red de acuerdo con El nivel de aceleración del consumidor, acelerando así el monitoreo de la velocidad y la frecuencia de los boletos residuales, en última instancia, aumentará la tasa de éxito en la captura de boletos. Por ejemplo, cuando las personas compran boletos manualmente, la actualización demora 1 segundo una vez, pero cuando se usa el software de captura de boletos para comprar boletos, la frecuencia de actualización se puede calcular en milisegundos. En otras palabras, el software de captura de boletos en realidad depende de la rápida velocidad de actualización de la máquina y de la velocidad más rápida de la red para obtener boletos. El software lee y actualiza continuamente la interfaz 12306 a través del programa de captura de boletos, obtiene la información restante del boleto y luego asegura un lugar para comprar lo antes posible.
Beike Finance descubrió que el software de captura de boletos actualmente en el mercado, como High-Speed Rail Manager, Fliggy, Ctrip, etc., a menudo muestra contenido como tasas de éxito en la captura de boletos para atraer a los consumidores a comprar paquetes de aceleración, como "Tasa de éxito del 23,7%", "**7,9 millones+ de personas están comprando billetes", "Es difícil conseguir billetes a bajas velocidades y es probable que fracase". Además, las opciones de compra de boletos predeterminadas de muchos software a menudo incluyen automáticamente paquetes de aceleración y, si no tiene cuidado, pagará junto con el boleto.
Shell Financial Management utiliza la aplicación Ctrip para comprar boletos. Actualmente, Ctrip tiene 6 velocidades opcionales para obtener boletos * * *, y cada cargo oscila entre 0 yuanes y 80 yuanes. Cada velocidad diferente corresponde a una velocidad de obtención de boletos (ancho de banda) y un paquete de refuerzo diferentes. Los boletos VIP de Shangpin cuestan 80 yuanes por vez y disfrutan de 40 paquetes de refuerzo y un servidor dedicado con una capacidad de 1000 millones.
Si los consumidores no están dispuestos a comprar paquetes de aceleración, estas plataformas también ofrecen otra forma de obtener paquetes de aceleración: invitar a amigos para que les ayuden a aumentar la velocidad. En circunstancias normales, la tasa de éxito del canal de obtención de tickets aumentará con cada amigo adicional que haga clic en el enlace de asistencia. La barra de progreso de la tasa de éxito de la asistencia en algunas plataformas puede mostrar un 0,01 %. Durante el Año Nuevo y los días festivos, se puede decir que los grupos Moments y WeChat son las “áreas más afectadas” por este tipo de enlaces de ayuda. Bajo este modelo, aunque los consumidores ahorran dinero, asumen el trabajo de ayudar a la plataforma a innovar y promover la publicidad.
Sin embargo, los paquetes de aceleración a veces fallan. El pasajero Xiao Liu, que estaba comprando boletos durante la temporada alta de viajes del Festival de Primavera, le dijo a Shell Finance que cuando estaba buscando boletos durante la temporada alta de viajes del Festival de Primavera en 2018, utilizó el método de "invitar a amigos para que le ayudaran a acelerar" la compra de boletos. en Ctrip, Fliggy y otras plataformas. Sin embargo, cuando la velocidad de obtención de boletos alcanzó su nivel más alto, todavía no pudo conseguir un boleto para regresar a casa. Desesperado, Xiao Liu hizo clic en 12306, pero inesperadamente descubrió que todavía quedaban boletos en 12306 y los compró con éxito. A partir de entonces, Xiao Liu dará prioridad al uso de la plataforma 12306 cada vez que compre boletos.
¿Por qué falla el paquete de aceleración? Shan Xinghua, director del Departamento Técnico 12306 de la Academia de Ciencias Ferroviarias de China, dijo en una entrevista con CCTV que la razón por la cual el software de captura de boletos no fue efectivo fue porque 12306 identificó las características relevantes del software de captura de boletos de terceros a través de la plataforma de control de riesgos e implementó la interceptación de tráfico. Es decir, 12306 cuenta con un sistema de control de riesgos. Si alguien accede al servidor con frecuencia, se considerará una operación anormal y será interceptado o arrastrado a la cola lenta. Al final, no sólo los servicios de venta de billetes adquiridos por los consumidores no lograron acelerarse, sino que probablemente también ralentizaron el proceso de compra de billetes.
Dado que el software de captura de boletos puede ayudar a más pasajeros a comprar boletos cómodamente cuando el software 12306 falla, ¿por qué 12306 ha estado investigando continuamente soluciones para bloquear plataformas de terceros durante tantos años? Shan Xinghua, director del Departamento Técnico de 12306 de la Academia de Ciencias Ferroviarias de China, explicó una vez a CCTV por qué 12306 está tratando de limitar la participación de servicios de terceros.
Shan Xinghua dijo que el software de captura de boletos satisface las necesidades de los pasajeros desde cierta perspectiva, pero el software de captura de boletos de terceros tiene varios problemas: primero, una gran cantidad de actualizaciones del sistema 12306 consumen 12306 los recursos, lo que resulta en la paralización de los servicios del sistema 12306; por otro lado, las reglas para el reembolso de visas también son incompatibles con los estándares sociales del ferrocarril 12306, y los pasajeros pagan de más las tarifas de reembolso y cambio. El software de captura de boletos de terceros guarda la información de los pasajeros y puede usarse para llevar a cabo actividades comerciales que muchos pasajeros desconocen, existen ciertos riesgos de seguridad al filtrar información de los pasajeros. Además, es difícil para los ferrocarriles captar las ventas de recursos de boletos por parte de terceros, y es difícil para los ferrocarriles seguir el mercado durante los períodos pico de transporte y ajustar las tarifas de acuerdo con los precios del mercado como lo hacen las aerolíneas y las carreteras. El ferrocarril 12306 y los andenes de terceros son particularmente difíciles.
En otras palabras, el software de captura de tickets de terceros se actualizó durante el tiempo de facturación de 12306 y continuó consumiendo 12306 recursos limitados. Como resultado, cada vez más personas no pueden iniciar sesión en 12306 y tienen que optar por utilizar un software de captura de boletos para comprar boletos. El ejemplo de Satsuki mencionado anteriormente simplemente demuestra este punto. Si desea utilizar software de terceros, debe comprar un paquete de aceleración de software o anunciar el software para obtener un paquete de aceleración. De lo contrario, incluso si utiliza software, los consumidores no podrán competir con otros que tienen paquetes de aceleración. Entonces todos se apresuraron nuevamente, compraron el paquete de aceleración del más alto nivel, lo reenviaron y compartieron, atrajeron a más familiares y amigos para que se unieran a la trampa y ganaron más paquetes de aceleración.
Una y otra vez, el software de captura de billetes no ha cambiado la relación de oferta y demanda en los viajes, sino que ha roto el orden original de compra de billetes y ha restablecido un nuevo orden. El orden de obtención de boletos que originalmente se calculaba en función de la probabilidad se ha convertido en una clasificación competitiva con la ayuda del software de obtención de boletos: originalmente no había necesidad de pagar, y ahora que todos han pagado, todos tomaron boletos según la probabilidad; tiene que depender del mismo paquete de aceleración. Probabilidad de obtener boletos si desea ir más rápido, los consumidores solo pueden pagar más tarifas de aceleración. Cuando los gigantes del software para capturar boletos forman un monopolio, el resultado final solo puede ser que los consumidores paguen decenas de dólares más para acelerar, pero solo pueden obtener las mismas oportunidades de robo de boletos basadas en la probabilidad que antes.
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¿Por qué cada vez es más problemático comprar entradas?
El juego entre 12306 y el software de captura de tickets de terceros ha comenzado.
Shan Xinghua también dijo que desde el lanzamiento de 12306, los juegos que utilizan software de terceros nunca se han detenido.
La primera ronda de competencia fue una disputa sobre un software de terceros que utilizó información falsa para registrar 12306 cuentas en 2013, que terminó con 12306 mejorando su nuevo método de registro de usuarios.
Después de 2013, la información de identidad completada por los usuarios recién registrados debe conectarse con el sistema del Ministerio de Seguridad Pública para verificar la autenticidad de la información de identidad. La segunda ronda del juego comenzó cuando los pasajeros informaron con frecuencia su información de identidad y otros los registraron primero, y finalizó cuando 12306 requirió registro y se verificó el número de teléfono móvil. Aun así, el software de captura de boletos todavía está trabajando arduamente para descifrar la verificación y finalmente desarrolló un método para enviar y recibir información del código de verificación 12306 sin usar un número de teléfono móvil real. Desesperado, 12306 agregó un código de verificación gráfico para verificar la verdadera identidad del usuario. Esta es la tercera ronda del juego. Esta es también la razón por la que muchos usuarios se quejan de que el proceso de registro 12306 es engorroso y la verificación de imágenes y texto complicada. Pero la verificación gráfica fue rápidamente descifrada por el software de captura de tickets. Hacia 2019, se reanudó la cuarta ronda. En ese momento, 12306 comenzó a construir una plataforma de control de riesgos para identificar e interceptar aún más el software de captura de boletos, pero Shan Xinghua dijo que cada vez que 12306 desarrolle un nuevo plan de interceptación, el software de captura de boletos pronto será descifrado. Esto también explica por qué el paquete de aceleración del software de captura de billetes "no funciona cuando es inteligente". A veces, una actualización 12306 puede inutilizar el paquete de aceleración.
Además, 2019 12306 también inició la operación de prueba de la función de compra de boletos en lista de espera. El número de teléfono para la compra de billetes de los pasajeros es 12306. Si no hay boletos, pueden enviar sus requisitos al sistema 12306. Si el sistema encuentra que un pasajero reembolsa un boleto o agrega un boleto según la capacidad del tren, 12306 lo hará. En otras palabras, los boletos que los pasajeros cambien o cancelen después de la compra tendrán prioridad para los pasajeros en el área de espera. Solo cuando no haya nadie esperando en el área de espera estos boletos ingresarán al grupo de boletos restantes. El requisito previo para depender del software para eliminar los votos restantes es que el sistema 12306 tenga votos restantes.
Esta vez, 12306 volvió a desmentir el rumor de que el paquete acelerado no tiene prioridad en la compra de billetes. De hecho, significa que si un pasajero no compra el billete en el primer momento de la venta, es mejor comprarlo directamente en el 12306. En otras palabras, la función de compra de boletos de respaldo de 12306 es la máxima prioridad para obtener boletos.
Como usuario leal del principal software de captura de boletos del mercado, Xiaofeng le dijo a Guoke Finance que, aunque sabe que el paquete de aceleración puede ser un impuesto IQ, todavía le da prioridad al uso del software de captura de boletos. comprar boletos, porque es posible que el paquete de aceleración no necesariamente pueda acelerar, pero el software de captura de boletos brinda comodidad por sí mismo.
El período actual de reserva de boletos para 12306 es de 15 días y la mayoría del software de captura de boletos admite reservas dentro de los 30 días. Los pasajeros que utilizan software de adquisición de billetes pueden seleccionar el número de tren y la hora con antelación y reservar los billetes, sin tener que ceñirse al horario de venta de billetes 12306. Además, a partir de 2019, muchos software de captura de boletos también lanzaron el "canal alternativo de compra de boletos Connect 12306" después de 12306. Además, muchos software de captura de boletos también han lanzado varias soluciones inteligentes de captura de boletos para garantizar que los pasajeros regresen a casa sin problemas, como trenes adyacentes (otros trenes con horarios de salida cercanos), planes entre estaciones (reemplazo de boletos para el mismo tren /comprar más estaciones), planes de asientos (otros asientos en el mismo tren), plan de división de boletos (obtención de boletos por segmentos en el mismo tren, intercambio de asientos delanteros unidos). Estas soluciones han aliviado en cierta medida el número limitado de trenes populares y también han aumentado la probabilidad de que los pasajeros lleguen a casa sin problemas.
Feng Xiao cree que es muy conveniente que el software ayude automáticamente a recoger los boletos cuando llegan, sin tener que agacharse en el punto de venta de boletos 12306, pero también admite que nunca ha comprado un paquete de aceleración. En mi opinión, el paquete de aceleración es inútil. Sólo recuerda evitar la opción oficial predeterminada que incluye tarifas de aceleración al pagar. Dijo Feng Xiao.
Entonces, ¿cómo definir legalmente el comportamiento del software de captura de entradas de terceros que aumenta los precios para conseguir entradas?
En este sentido, Zhu Wei, subdirector del Centro de Investigación de Derecho de la Comunicación de la Universidad de Ciencias Políticas y Derecho de China, cree que las plataformas generales de venta de entradas de terceros tienen cualificaciones relevantes, pero se aceleran gracias a un mayor ancho de banda y procedimientos correspondientes. En comparación con los revendedores, las tarifas de aceleración que cobra la plataforma pueden considerarse tarifas de servicio de red. Si bien los cargos por agilización no son ilegales, tampoco son completamente legales. El director Zhu también dijo que las plataformas de venta de entradas de terceros aparecen en un área legal gris. Por ejemplo, el llamado servicio de compra de paquetes de aceleración en realidad sacrifica los derechos e intereses legítimos de las personas que no utilizan el servicio. Las personas que no usan este servicio no pueden usar computadoras, pero si todos usan una plataforma de terceros, el servidor 12306 simplemente no puede soportar una presión operativa tan grande. En este sentido, Zhu pidió que se regule aún más la ley ante el caos de la adquisición y aceleración de billetes en línea.
El editor de turno Gu Likang Xixi
La hermana Sun Zhuo escribió una larga carta.
Parte de este artículo se publicó por primera vez en "Beijing News Shell Finance" de Beijing News.
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