Seguro de automóvil “Internet+” y big data
"Big data" ofrece más posibilidades para el desarrollo de la industria de seguros de automóviles. A través de "grandes datos", las compañías de seguros pueden lograr precios diferenciados multidimensionales de seguros de automóviles, promoviendo aún más una correspondencia más científica y razonable de riesgos y primas. En la era "Internet +", ¿qué posición ocupa China Insurance en los escenarios de aplicación y las perspectivas de mercado de los seguros de automóviles con big data?
La industria bancaria incluye UnionPay (Asociación de Tarjetas Bancarias de China), la industria de valores incluye la Comisión Reguladora de Valores de China (China Securities Depository and Clearing Co., Ltd.) y la industria de seguros incluye China Baoxin (China Insurance Gestión de tecnología de la información Co., Ltd.). En la era "Internet +", la construcción de una plataforma para compartir información se ha convertido en un poderoso punto de partida para que varias industrias financieras cosechen los frutos del big data.
De hecho, los seguros son una industria financiera que tiene una demanda natural de "grandes datos". A medida que la industria de seguros, incluidos los seguros de propiedad, los seguros de vida y los seguros de salud, entra en una era de gran desarrollo, existe la necesidad de integrar y utilizar recursos de datos de varios seguros y establecer un conjunto de puntos de referencia científicos de precios de la industria e indicadores de datos de riesgo a través de La extracción e intercambio de información y datos es cada vez más urgente.
Actualmente nos encontramos en un período crítico de reforma de los seguros de automóviles comerciales, innovación del modelo de negocio de seguros de automóviles y exploración de aplicaciones de Internet de los vehículos. En este drama de la reforma del seguro de automóviles comerciales, cómo lograr la transformación de los productos de seguros de automóviles de "precio por automóvil" a "precio por persona" y, en última instancia, lograr precios diferenciados para los modelos de marca y los usuarios, el objetivo principal es construir y operar de manera uniforme. y gestionar la plataforma de intercambio de información sobre seguros, e invitó a Wu Xiaojun, presidente de China Insurance Company, que brinda apoyo para el intercambio de información entre compañías de seguros y entre la industria de seguros y otras industrias, a pronunciar un discurso.
Reforma del seguro de automóviles y estrategia de "big data"
"Financiador contemporáneo": recientemente, la Comisión Reguladora de Seguros de China emitió el "Plan de trabajo piloto para profundizar la reforma del seguro de automóviles comerciales "Sistema de Gestión de Términos y Tarifas" (en adelante, "Plan"), presenta un cronograma y una hoja de ruta para la reforma del seguro de automóviles comerciales y aclara las responsabilidades y la división de tareas de cada unidad relevante: la Asociación de Seguros de China es responsable para redactar cláusulas modelo de seguros de automóviles comerciales y puntos de referencia de la industria de primas, y establecer la evaluación de nuevas cláusulas de seguros de automóviles comerciales. Mecanismo de garantía. Las compañías de seguros de propiedad son responsables de determinar de forma independiente los términos del seguro de automóviles comerciales, determinar científicamente las tarifas del seguro de automóviles comerciales, presentar los términos del seguro de automóviles comerciales y tarifas para su aprobación de conformidad con la ley, y establecer un mecanismo de seguimiento y ajuste de las condiciones y tarifas de los seguros de automóviles comerciales. En este "gran drama" de la reforma del seguro de automóviles comerciales, ¿cómo deberíamos ver el estatus y el papel de China Insurance Company?
Hasta donde sabemos, la primera tarea de China Baoxin durante el período de preparación fue integrar la plataforma de seguros de automóviles. La empresa se fundó hace un año y prácticamente se han completado todos los trabajos preparatorios. El 1 de junio se lanzará oficialmente la plataforma de reforma comercial. ¿Podría compartirnos el importante papel de la plataforma de información sobre seguros de automóviles en la reforma del seguro de automóviles comerciales?
Wu Xiaojun: En la era del "big data", la forma de la industria automotriz está experimentando cambios profundos y el negocio de seguros de automóviles relacionado también está comenzando a tomar forma. Este es un hecho obvio. Con la aplicación cada vez más generalizada de "grandes datos", influirá y conducirá a la industria de seguros de automóviles hacia la comercialización de tarifas, una gestión refinada y la estandarización de datos. Por lo tanto, debemos tomar precauciones y promover plenamente la interacción y aplicación de "grandes datos" en el campo de los seguros de automóviles e incluso de los seguros.
En cierto sentido, la tendencia más importante en el establecimiento de China Baoxin es promover la integración de datos de la industria. Por lo tanto, China Insurance es una empresa orientada al mercado con la misión de apoyar el desarrollo de la industria, servir a la supervisión de seguros y garantizar el consumo de seguros. Su principal responsabilidad es construir y operar un seguro centralizado y unificado, científicamente diseñado, completamente funcional, seguro y eficiente. intercambio de información de datos y plataforma interactiva externa.
China Baoxin ha sido dotada de los genes políticos y las responsabilidades industriales del “big data”. Según el plan de trabajo de la Comisión Reguladora de Seguros de China sobre la integración de la plataforma nacional de seguros de automóviles, China Insurance Company es la unidad de construcción, operación y gestión de la plataforma nacional de seguros de automóviles. Por lo tanto, esperamos escuchar las opiniones y sugerencias de todas las partes de la industria sobre la construcción de la plataforma de seguros de automóviles, explorar el establecimiento de una plataforma de información con la participación de todas las partes de la industria y crear un mecanismo para la demanda de la plataforma. análisis, gestión y toma de decisiones. Además de la conectividad de red, los estándares de interfaz, la construcción de seguridad y la arquitectura técnica, la industria ganará en el apoyo a la innovación, el desarrollo de servicios y la protección de los intereses de los consumidores.
La Plataforma Nacional de Información sobre Seguros de Automóviles implementará el "Reglamento sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad por Accidentes de Tráfico de Vehículos Motorizados" y las "Políticas y Reglamentos de Supervisión de Seguros de Automóviles Comerciales" del país y establecerá un mecanismo interactivo para compartir información sobre seguros de automóviles. y apoyar la implementación del sistema de seguro obligatorio de mi país y la infraestructura pública del mercado de seguros de automóviles construida para el desarrollo científico.
A finales de marzo de 2015, la plataforma nacional de seguros de automóviles abarca 35 provincias y ciudades, 59 compañías de seguros y 820 sucursales de seguros provinciales. Tiene dos sistemas centrales de seguro obligatorio y seguro comercial, así como múltiples subsistemas periféricos y sistemas auxiliares. La industria se ha dado cuenta del almacenamiento, * * * intercambio y la interacción en tiempo real de muchos años de datos de reclamaciones y suscripción de seguros de automóviles.
La plataforma nacional de seguros de automóviles ha experimentado y acompañado la reforma y el desarrollo del mercado de seguros de automóviles durante casi 10 años, desde la exploración piloto en la industria hasta la expansión y mejora continua de funciones. El mecanismo de intercambio de información sobre seguros de automóviles es de gran importancia estratégica para que la industria implemente estrategias de big data y promueva una reforma de tarifas orientada al mercado.
En primer lugar, la plataforma de información sobre seguros de automóviles es una base y un soporte importante para la aplicación interactiva de datos externos y de la industria. En la actualidad, la plataforma nacional de seguros de automóviles ha logrado un cierto rango de interacción e intercambio de información con unidades de gestión externas relevantes, como seguridad pública, control de tráfico e impuestos. También introduce activamente datos autorizados sobre identidad, transporte y producción de automóviles de departamentos de gestión de datos de la industria, como el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Transporte y el Centro de Investigación Automotriz de China, y se basa en las ventajas que disfrutan los datos de la industria para ampliar la dimensión general de datos de la industria. En el futuro, introduciremos activamente datos externos como seguridad pública, meteorología, atención médica, educación, crédito y comunicaciones móviles, interactuaremos activamente con departamentos de gestión pública como control de tráfico, impuestos, investigación económica y seguridad social, y confiaremos en sobre datos multidimensionales de seguros de automóviles para respaldar la construcción del propio sistema crediticio de los seguros, e incorporarlos al sistema nacional de informes crediticios, aprovechar al máximo el papel único de los datos externos en la gobernanza interna de la industria y confiar en la información de la industria. mecanismo de participación para ampliar efectivamente el alcance de la participación de los seguros en la gobernanza social.
En segundo lugar, la plataforma de información sobre seguros de automóviles es un importante apoyo técnico para la reforma de las tarifas de seguros de automóviles orientada al mercado. Esta reforma del seguro de automóviles comerciales está orientada al mercado y ha realizado importantes ajustes al modelo de fijación de precios existente, al mecanismo de flotación de tarifas, a los términos y responsabilidades, a los estilos, etc. Desde el año pasado, la plataforma de seguros de automóviles ha llevado a cabo una gran cantidad de reformas del sistema de acuerdo con las nuevas reglas comerciales y requisitos regulatorios, cooperó con la construcción de modelos industriales y grupos de primas de riesgo puro, implementó subrogaciones y liquidación de reclamos, organizó compañías de seguros para llevó a cabo el desarrollo del sistema y pruebas de depuración conjuntas, y aprobó El sistema realiza el ajuste de las reglas relevantes para la reforma comercial. Basándonos en los datos, la tecnología y los recursos de la plataforma, cooperamos con la Comisión Reguladora de Seguros de China para realizar la extracción de datos y el cálculo de tarifas. En el futuro, se podrá confiar en que la plataforma realice la normalización del cálculo de tarifas y el monitoreo dinámico de tarifas. Al mismo tiempo, ante la presión a la baja de las tasas de reforma comercial, la plataforma está acelerando la construcción de sistemas de aplicaciones como sistemas antifraude y sistemas de análisis de datos para promover los niveles antifraude y las capacidades de control de costos de las compañías de seguros, mejorar los índices de adecuación de las primas, reducir la liquidación de reclamaciones y mejorar el desempeño operativo de las compañías de seguros, y promover la realización y transición fluida de los resultados de la reforma del seguro de automóviles comerciales.
Finalmente, la plataforma de información sobre seguros de automóviles es un soporte de datos importante para la innovación de productos y servicios de seguros de automóviles. Esperamos brindar servicios de soporte técnico para la innovación de productos y servicios de seguros de automóviles, así como la aplicación de "big data" basado en la plataforma de información de seguros de automóviles. Por un lado, explorar y apoyar activamente la participación de la industria aseguradora en el mercado de repuestos para automóviles. El mercado de automóviles de segunda mano de China se está desarrollando rápidamente y tiene amplias perspectivas. Las transacciones de automóviles de segunda mano en Beijing, Zhengzhou y otras regiones han superado las transacciones de automóviles nuevos, pero las limitaciones fundamentales son la gestión caótica, la falta de integridad, especialmente el valor imperfecto y los mecanismos de evaluación de riesgos. Este año, pusimos a prueba el servicio de evaluación de riesgos del seguro de responsabilidad extendida de calidad para automóviles en Beijing. En el futuro, construiremos gradualmente una plataforma especial para el negocio de garantía extendida, exploraremos la evaluación de riesgos, la recopilación de datos y * * mecanismos de intercambio para el negocio de garantía extendida, y cultivaremos y promoveremos el desarrollo del mercado de seguros de responsabilidad de garantía extendida. Por otro lado, también estamos explorando activamente la investigación de aplicaciones en la tecnología del Internet de los vehículos. Actualmente, por encargo de la Comisión Reguladora de Seguros de China, hemos lanzado un proyecto de investigación sobre la aplicación de seguros de Internet de vehículos, incluida la experiencia global en tecnología de Internet de vehículos y aplicaciones de seguros, el impacto y los desafíos de la tecnología de Internet de vehículos en el sector automotriz. mercado de seguros, escenarios y modelos de aplicación, fijación de precios y supervisión de productos, etc. También esperamos utilizar la plataforma de seguros de automóviles para brindar servicios y soporte para la innovación de productos, modelos de negocios y supervisión y gestión de la industria basados en Internet de los vehículos.
Seguro de automóvil de big data "centrado en el cliente"
"Financiador contemporáneo": como todos sabemos, existen tres métodos de fijación de precios de seguros de automóviles: fijación de precios del monto del seguro, fijación de precios de vehículos y fijación de precios de uso. . En la actualidad, nuestro país todavía se encuentra en la etapa de fijación de precios de seguros y no existe diferencia en las tarifas. La fijación de precios de vehículos es un modelo de fijación de precios de seguros de automóviles ampliamente utilizado en los mercados de seguros europeos y estadounidenses, y tiene una alta precisión en la evaluación de los riesgos de los vehículos. La demanda de datos "masivos" y procesamiento de datos para la fijación de precios de vehículos hace esencial la construcción de una plataforma de información sobre seguros de automóviles. En base a esto, ¿qué opina de los escenarios de aplicación y las perspectivas del mercado de seguros de automóviles de “big data”?
Wu Xiaojun: En primer lugar, los "grandes datos" impulsarán los precios de los seguros de automóviles a una nueva etapa de desarrollo.
En comparación con los datos tradicionales en los que se basan los precios de los seguros, los "grandes datos" se han expandido de los datos históricos a los datos en línea, de los datos de muestra a los datos totales y de los datos estructurados a los no estructurados. El principio básico de la fijación de precios de seguros es la ley de los grandes números. Basándose en esta ley estadística, se puede garantizar la equidad, racionalidad y adecuación de la prima de riesgo puro. "Big data" es un nuevo concepto de fijación de precios y una herramienta auxiliar para la gestión de riesgos. Al recopilar y obtener datos de red sobre el comportamiento y las transacciones de los clientes para el análisis de correlación, las compañías de seguros pueden descubrir los patrones coincidentes de riesgos, costos y beneficios detrás de los datos, lo que puede promover la segmentación de clientes, la fragmentación de responsabilidades y la personalización de productos de las compañías de seguros, y optimizar la actuación actuarial. modelo de fijación de precios para lograr diferenciación y precisión de precios.
En mi opinión, no hay más que dos elementos centrales en la futura competencia en el mercado de seguros de automóviles. Uno son los canales, que están determinados por el modelo de negocio de seguros de “el canal es el rey”; el otro es el precio. En el contexto de la reforma de las tarifas de las primas de seguros orientada al mercado, la fijación de precios se convertirá en un elemento central para la supervivencia de las compañías de seguros. Quien tenga datos y tecnología de datos tiene una ventaja en materia de precios y puede ganar en las nuevas reglas del juego.
Un caso típico de aplicación de "big data" en la fijación de precios de seguros de automóviles es UBI (Seguro Basado en Uso), que transmite y almacena información sobre personas, carreteras y vehículos, como operaciones de conducción, estado de movimiento, entorno del vehículo, etc. Las compañías de seguros extraen de los datos los hábitos de conducción, los hábitos de pensamiento y los patrones de comportamiento de los usuarios y establecen un modelo de precios multidimensional basado en "seguir a las personas". A través de la práctica de los mercados de seguros de Internet de vehículos europeos y americanos, la fijación de precios basada en el comportamiento de conducción es más científica y eficaz que los modelos de fijación de precios tradicionales. Después de más de 15 años de investigación y promoción en los Estados Unidos, los productos y tecnologías de seguros de Internet de vehículos están cada vez más maduros en el mercado de seguros de automóviles. En el mercado de seguros de automóviles personales de EE. UU., nueve de las diez principales compañías de seguros han lanzado productos UBI. A nivel nacional, los productos de seguros de Internet de los vehículos aún se encuentran en la etapa de exploración preliminar. En los últimos años, todas las partes se han dado cuenta del potencial de aplicación de Internet de los vehículos en el mercado de seguros y están explorando activamente productos de Internet de los vehículos para familias. Empresas como PICC y Ping An han comenzado a explorar formas de productos, crear procesos y sistemas de productos y recopilar y estudiar los comentarios de los clientes. Por supuesto, en términos de precios de productos de seguros de automóviles y aplicaciones innovadoras, la Internet de los vehículos también debería formar una interacción positiva con las políticas y prácticas actuales de reforma de comercialización de las tasas de primas de seguros de automóviles de mi país.
En segundo lugar, el big data promoverá el marketing de precisión y la segmentación de clientes, logrando una verdadera centralidad en el cliente. Desde la reforma y apertura, las primas y la escala de activos del mercado de seguros se han expandido rápidamente, pero no pueden escapar a críticas externas como la homogeneidad de los productos, el "cerco de tierras", la feroz competencia de precios y la mala experiencia de servicio. En última instancia, todavía se deriva del modelo de desarrollo extensivo "centrado en el producto". Y el marketing de precisión y los servicios personalizados "centrados en el cliente", si pierden el apoyo de los big data, son como un barco a la deriva en el mar sin navegación y, en última instancia, incapaz de llegar a la otra orilla. La tecnología de "grandes datos" puede analizar e investigar a los clientes de manera más objetiva y multidimensional, y seguramente se convertirá en un factor clave para mejorar la competitividad corporativa y crear demanda de los consumidores.
Con la popularidad y el rápido desarrollo de los canales de venta directa, como las ventas electrónicas y en línea de seguros de automóviles, Internet se convertirá en el "principal campo de batalla" en el futuro mercado de seguros de automóviles. El mercado de seguros de automóviles en Internet tiene las características de una gran cantidad de información, una rápida velocidad de difusión y una alta transparencia. Las compañías de seguros deben utilizar big data de Internet para comprender con precisión las necesidades de los clientes y determinar los métodos de inversión del canal, es decir, "ofrecer los productos adecuados a los clientes adecuados en el momento adecuado", mejorar integralmente la experiencia del cliente y establecer un nuevo sistema de autoservicio en línea. . Las compañías de seguros brindan servicios de seguros a través de Internet, lo que puede reducir el alquiler del lugar de trabajo, las comisiones y los salarios de los agentes, lograr una suscripción y liquidación de reclamos conveniente y sin papel, y reducir en gran medida los costos. Esto ayudará a lograr "centrarse en el cliente" en términos de valor, por lo que el futuro mercado de seguros de automóviles formará gradualmente dos plataformas, en línea y fuera de línea.
En tercer lugar, el big data promoverá la identificación y el control de los riesgos antifraude de seguros. Según la experiencia de la Asociación Internacional de Reguladores de Seguros, el fraude de seguros representa entre el 10% y el 20% del total de reclamaciones de seguros, y el seguro de automóviles es el “área más afectada” por los delitos de fraude de seguros. A partir del trabajo antifraude real en la industria, encontramos que los casos actuales de fraude de seguros de automóviles se caracterizan por pandillas, especialización y procesos. Todos los procedimientos para todo el caso de fraude de seguros son muy detallados y hay grupos de interés detrás de la operación. Los métodos tradicionales de control de riesgos enfrentan obstáculos. La tecnología de la información y las aplicaciones innovadoras en la era del "big data" han creado nuevas formas de luchar contra el fraude en seguros.
Sobre la base de la mejora de los datos y la acumulación histórica, a partir del análisis de características, el análisis de factores y el análisis de red, se puede establecer un mecanismo eficiente de identificación antifraude para mejorar la pertinencia antifraude.
En los últimos años, la tecnología de Internet de los Vehículos ha logrado éxito en algunas industrias, especialmente en la logística, el transporte y la gestión de flotas. Utilizando la tecnología de Internet de los vehículos, se puede controlar la ubicación de los vehículos y mercancías en transporte. Con la ayuda de los datos de Internet de los vehículos, se puede gestionar el comportamiento de conducción de los conductores para ahorrar combustible, tiempo y seguridad, mejorando así la eficiencia operativa. En el futuro, estas tecnologías se aplicarán más plenamente a la identificación y control de los riesgos de fraude en seguros de automóviles.
Finalmente, el big data promoverá la penetración e integración de las industrias de seguros y del automóvil. En la era de los "grandes datos", los seguros y los automóviles utilizarán los datos como medio para lograr una mayor integración y penetración industrial. Hoy en día, cada vez se instalan más dispositivos inteligentes en los coches. Estos dispositivos multifuncionales los instala inicialmente el fabricante durante el proceso de fabricación. Es más probable que se instale antes o después de la perspectiva del seguro en el futuro. Debido a la recopilación y aplicación de datos de vehículos por parte de los seguros, las compañías de seguros pueden tener una comprensión más temprana, más completa y más rápida de la producción y venta de automóviles, el manejo de los riesgos y accidentes de seguridad de los automóviles, y la circulación y el uso de repuestos que Los fabricantes de automóviles están más cerca de los usuarios de automóviles y soportan la mayor parte de los costos de mantenimiento del vehículo. En el futuro, los fabricantes de automóviles prestarán más atención a las opiniones y sugerencias de las compañías de seguros, seguirán mejorando el rendimiento de los vehículos y optimizarán los servicios posventa de automóviles.
Más importante aún, las compañías de seguros tienen datos sobre reclamaciones de vehículos. Al combinar datos de vehículos con datos de seguros, podemos estudiar y establecer un conjunto completo de estándares de clasificación de riesgo de vehículos en el futuro para brindar soporte de datos efectivo y preciso para seguros de vehículos, extensión de calidad de automóviles y precios de automóviles de segunda mano, y analizar la seguridad de los vehículos. basado en datos de seguros y datos del estado del vehículo, brindando servicios a los departamentos de gestión de tráfico.
Además, la penetración de otras industrias también ha afectado al mercado asegurador tradicional, especialmente a las empresas de redes tecnológicas. Mediante la recopilación y el análisis de datos de clientes de Internet y capacidades de procesamiento de "grandes datos", aprovecharán las oportunidades para realizar operaciones intersectoriales de manera oportuna. Muchas innovaciones pueden incluso subvertir las reglas y formatos locales en el mercado de seguros de automóviles.
Segundo emprendimiento en la era "Internet +"
Financieros contemporáneos: aunque la mayoría de las compañías de seguros actualmente tienen sus propias bases de datos, PICC P&C [Weibo], China Life y Ping An Property and Los seguros contra accidentes y los seguros contra accidentes y propiedad del Pacífico también están probando la Internet de los vehículos, pero el estado actual de la industria de China Baoxin y las perspectivas de desarrollo futuro son optimistas para todas las partes del mercado. Según su experiencia en la industria, ¿qué sugerencias tiene para el desarrollo del seguro de automóviles en la era del “big data”?
Wu Xiaojun: En el mundo actual, los datos han penetrado en todas las áreas de la economía y la sociedad, liderando aplicaciones innovadoras en el comercio electrónico, la inversión financiera y otros aspectos, y promoviendo la mejora y transformación de las industrias relacionadas. "Big data", Internet de los vehículos y la computación en la nube se han convertido en las principales fuerzas impulsoras de la transformación y mejora del mercado de seguros de automóviles en el futuro, brindando nuevas oportunidades y escenarios para que la industria de seguros se transforme en un "océano rojo" y crear un "océano azul". En la era del "big data", cómo construir una nueva cadena de la industria de seguros de automóviles, lograr la profunda integración de los seguros de automóviles tradicionales con el desarrollo de la tecnología de la información y el desarrollo de la industria del automóvil, mejorar aún más el valor intrínseco de los seguros de automóviles, y luego impulsar el desarrollo de otras industrias relacionadas, en un sentido En otras palabras, es más como el "segundo emprendimiento" de la industria de seguros, que tiene una importancia importante y de gran alcance.
En primer lugar, debemos estudiar y formular estrategias y marcos de infraestructura de “big data” para la industria. Se recomienda que las autoridades reguladoras de seguros mejoren el marco regulatorio para las plataformas de intercambio de información y el registro de pólizas, y establezcan un buen entorno político para la implementación de la estrategia de “grandes datos” de la industria. Fortalecer la construcción de "grandes datos" a nivel industrial, esforzarse por promover la estandarización de los datos de la industria y su implementación efectiva, y mejorar la calidad general de los datos. Guiar y optimizar los procesos y tecnologías para la recopilación, el almacenamiento, el procesamiento y la aplicación de resultados de bases de datos industriales, investigar y establecer marcos y modelos para el análisis de datos industriales, y respaldar datos masivos, multiestructurales y de alta frecuencia basados en minería de datos y computación en la nube. plataformas y tecnologías de virtualización. Fortalecer la construcción del sistema de seguridad de intercambio de información de la industria para garantizar la continuidad, seguridad y estabilidad de la producción relacionada con el intercambio de información de las instituciones de seguros.
En segundo lugar, incorporar el pensamiento de datos en la gestión de seguros y el servicio al cliente. Las compañías de seguros deben fortalecer la integración y utilización de datos dentro de la empresa, todos los canales y todas las líneas de productos, recopilar activamente datos en línea como Internet móvil, redes sociales, comercio electrónico, ubicación geográfica, OBD, etc., e introducir datos fuera de línea. como datos de identidad, crédito, vehículos y comportamiento de conducción para crear un mapa completo de datos del cliente.
Apoyándonos en la tecnología de minería de datos, promovemos el análisis de la demanda de los clientes y la segmentación de grupos de clientes, establecemos cuentas virtuales de clientes dentro de la empresa, enriquecemos el panorama de los clientes, fortalecemos la retención de clientes y las recomendaciones personalizadas, y mejoramos las tasas de adquisición, retención y retención de clientes. Cree un sistema completo de autoservicio para el cliente para mejorar la experiencia del cliente, mejorar su lealtad y mejorar el valor general del cliente. La gestión de seguros debe incorporar el pensamiento de análisis de datos y utilizar el análisis de datos como base para descubrir las causas reales de los problemas más difíciles y predecir situaciones futuras, identificando así oportunidades para una competencia diferenciada y logrando el crecimiento empresarial.
En tercer lugar, debemos utilizar los datos como medio para establecer un ecosistema de “auto + seguro”. La reforma del seguro de automóviles comerciales es la "segunda iniciativa empresarial" de la industria de seguros de China. En el futuro, el seguro de automóviles UBI basado en datos de conducción de personas, carreteras, vehículos, etc., se convertirá en el núcleo. Al combinar datos de vehículos con datos de seguros, las compañías de seguros pueden proporcionar aún más soporte de datos preciso y efectivo para seguros de automóviles y garantías extendidas, así como precios de automóviles de segunda mano. Bajo tal tendencia, la industria de seguros y la industria del automóvil pueden utilizar los datos como medio para lograr una mayor penetración e integración mutuas de las industrias.
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