Ranking de patentes Cvt
A nivel mundial, la capacidad de carga de CVT es de aproximadamente el 10%. Como todos sabemos, la CVT es la transmisión menos popular. Las empresas automovilísticas que pueden aplicar CVT de forma amplia y madura son Nino y Nissan, conocidos como los tres gigantes japoneses. En términos generales, la mejora de CVT está en proceso de mejora y actualización continuas, y la mejora de CVT de Nissan se parece más a un cambio, que resuelve casi todos los problemas centrales de CVT.
Nissan fue el primero en sustituir la tradicional correa de acero por un tirador de cremallera de Bosch, que puede soportar hasta 450 N·m de par, por lo que Nissan CVT también ha cambiado su anterior imagen de frágil. Además, Nissan ha integrado un conjunto de mecanismos de engranajes planetarios basados en la CVT tradicional, y su integración convierte la CVT en una transmisión principal/auxiliar. Este juego de engranajes planetarios es la caja de cambios auxiliar, que desempeña un papel eficaz en la mejora del arranque suave de la CVT. En general, la tecnología CVT de Nissan sigue siendo muy innovadora y se actualiza continuamente.
Según el proverbio sobre la caja de cambios de Honda, "¡Los motores comprados por Honda son más baratos que los desarrollados por Honda!". Se puede ver que la CVT es realmente impotente para Honda. Debido a que el AT de Honda carece del 6AT básico, la última caja de cambios 10AT de investigación y desarrollo cuesta mucho y solo se puede comprar. La aparición de CVT en este momento sin duda resolvió la necesidad urgente de Honda, pero CVT no es la dirección de desarrollo de Honda.
Toyota fue pionero en la tecnología patentada de la bomba de aceite de doble salida CVT. En pocas palabras, la bomba de aceite de doble salida está diseñada de esta manera, lo que permite que la transmisión utilice dos bajo diferentes cargas de trabajo altas/bajas. circuitos de aceite. En el caso de velocidad o desaceleración constante, la CVT puede cambiar automáticamente a la salida de baja presión para reducir la carga de trabajo de la bomba de aceite de la transmisión. Actualmente, Toyota CVT puede reducir la pérdida de energía de la bomba de aceite en un 30%. En general, Toyota, que ha hecho grandes esfuerzos en el ahorro energético, no ha solucionado del todo las desventajas reales de la CVT.
上篇: ¿Cuáles son los aspectos más destacados del 08 Salón del Automóvil de Guangzhou? El Salón del Automóvil de Guangzhou está a punto de celebrar su sexto cumpleaños. Aunque todavía existe controversia en la industria sobre si el Salón del Automóvil de Guangzhou es uno de los tres principales salones del automóvil nacionales junto con el Salón del Automóvil de Beijing y el Salón del Automóvil de Shanghai. Aunque el Salón del Automóvil de Guangzhou no es tan grandioso como el Salón del Automóvil de Beijing. y el Salón del Automóvil de Shanghai en términos de participación de fabricantes, me ha fascinado desde que participé en el primer Salón del Automóvil de Guangzhou. Siéntete bien. Uno se siente atraído por su hardware y el otro por su cómodo transporte. A medida que el Salón del Automóvil de Guangzhou aumenta en tamaño y participación de fabricantes año tras año, estoy muy interesado en su contenido real. Para ser honesto, creo que los salones del automóvil de Shanghai y Beijing pueden atraer a fabricantes de todo el mundo para participar en las exposiciones. En ambas ferias aparecen cada vez más estrenos mundiales y últimos modelos. Además del atractivo del propio mercado automovilístico de China, también está relacionado con el estatus de estas dos ciudades. Uno es el creciente centro financiero y capital de la moda de China, y el otro es la capital nacional y el centro político y cultural. ¿Cómo podría el fabricante no comprarlo? Creo que las personas que han estado en Salones del Automóvil de Beijing anteriores tienen esta impresión: "sucio, desordenado, malas condiciones del lugar y baja calidad del servicio. Aunque el Salón del Automóvil de Beijing de este año se mudó a una nueva sede, el área se ha expandido varias veces". . La gestión es caótica, los atascos son graves y las instalaciones públicas (restauración, aparcamiento, asientos, aseos, etc.) son un caos. ) también hizo que los medios participantes se quejaran sin cesar. Algunos presidentes mundiales de fabricantes incluso corrieron al lugar bajo la lluvia para asistir a la conferencia de prensa, hasta el punto de que algunas personas dijeron que si no fuera por Beijing, tales condiciones de exhibición habrían ahuyentado a los fabricantes y a los medios de comunicación. Por otro lado, el desarrollo del Salón del Automóvil de Guangzhou hasta lo que es hoy depende enteramente del fuerte poder de consumo del mercado automovilístico del sur de China y del grupo de la industria automovilística formado por las tres principales marcas japonesas en el delta del río Perla de Guangzhou. Por supuesto, la contratación de inversiones personales por parte del gobierno municipal de Guangzhou y otros departamentos también es un factor muy importante. En términos de estatus de ciudad, es un hecho objetivo que Guangzhou no es tan buena como Beijing y Shanghai, pero es precisamente por eso que el Salón del Automóvil de Guangzhou ha crecido en humildad, ha fabricado buen hardware y software y ha dado la bienvenida a expositores y expositores. de todo el mundo con una mejor presencia cada año. En el Salón del Automóvil de Guangzhou de este año, creo que ha habido avances en la exhibición de automóviles. La señal evidente es que hay más coches nuevos. Además, el anterior Salón del Automóvil de Guangzhou se consideró una actuación especial para las marcas japonesas. Los automóviles japoneses son bastante fuertes en los lanzamientos y exhibiciones de autos nuevos, pero las cosas han cambiado este año. Entre las tres principales marcas japonesas, sólo Guangzhou Honda lanzó un nuevo modelo, mientras que General Motors, Ford, Volkswagen y Audi no fueron inferiores a Guangzhou Honda en sus aspectos más destacados en la exposición. Las marcas independientes también son muy destacadas y durante el salón del automóvil se lanzarán muchos coches nuevos. Este fenómeno también puede verse como una manifestación del progreso del Salón del Automóvil de Guangzhou. Si hay algo que hay que superar en el Salón del Automóvil de Guangzhou, creo que es la "internacionalización". Hay muchos autos nuevos, pero la mayoría de ellos estarán disponibles pronto en el país. No hay muchos autos nuevos que muestren las tendencias de desarrollo futuro de varias marcas (es posible que estos autos no se lancen en China ni se pongan en producción en un futuro cercano), y los autos conceptuales de "renombre" también son relativamente escasos. Para los consumidores comunes, el Salón del Automóvil de Guangzhou de este año es bastante atractivo. Para los fanáticos de los automóviles, hay muchas razones por las que me encanta el Salón del Automóvil de Guangzhou. Permítanme decir una cosa más: el Salón del Automóvil de Guangzhou es un salón del automóvil en casa, muy conveniente y amigable. Como ciudadano de Guangzhou, por supuesto apoyo el salón del automóvil en mi país. Esto también es un poco egoísta para el Salón del Automóvil de Guangzhou como persona de los medios imparcial. Lo más destacado a los ojos de los periodistas es el Cruze Chevrolet Cruze, que se puso oficialmente en producción y se lanzará en China a principios del próximo año. El Cruze presentado en este salón del automóvil es un modelo importado. Cruze hizo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de París en junio y octubre de este año. Este debut en Guangzhou es la primera exposición de Cruze en Asia. Como producto completamente nuevo desarrollado globalmente y dirigido al mercado global, el Chevrolet Cruze fue diseñado integrando las capacidades globales de investigación y desarrollo de General Motors en aspectos clave como tren motriz, estructura de la carrocería, suspensión, configuración de seguridad y sistemas eléctricos. Este coche estará equipado con motores de gasolina Ecotec VVT de 1,6 litros y 1,8 litros de última generación, así como una nueva transmisión manual de 6 velocidades. El nuevo monarca, el nuevo monarca, también es considerado una "obra maestra del mundo". La razón de esto es que el Regal de Shanghai GM apareció hace unos años. Después del lanzamiento de LaCrosse en 2006, Regal redujo gradualmente su producción y salió de la lista, y ahora está regresando basándose en el nuevo modelo insignia de Opel, el Insignia. Las cilindradas de 2.0L y 2.4L se lanzarán con anticipación, y luego estará el 2.0T. La fuerte tendencia deportiva y el manejo práctico de este automóvil cambiarán la impresión habitual de los consumidores sobre Buick. Aunque no hay noticias definitivas sobre el debut de este automóvil en el salón del automóvil, creo que aún es muy probable que aparezca. El nuevo Audi A4 se lanzará del 16 de junio al 16 de octubre de 2016 y luego se exhibirá al público en el Salón del Automóvil de Guangzhou. La nueva generación del A4 proviene de la nueva plataforma B8 de Audi y sus prestaciones superan al antiguo A4 en todos los aspectos. 下篇: ¿Por qué no se puede activar la recopilación de datos genuina y gratuita de Macao en 2021?