Un ensayo explicativo de 400 palabras sobre el paso elevado de Huainan, urgente, regresa rápido

La ciudad de Huainan tiene una antigua carretera postal que la atravesaba durante las dinastías Ming y Qing. Comienza en el condado de Huaiyuan y pasa por Lijiawa, Shangyao, Fanglou, Xindianji, Chenjiagang, Anchengpu, Sanshanpu y Dongjindu. La puerta este del condado de Dashou tiene 42 kilómetros de largo. En el año 25 de la República de China (1936), el gobierno nacionalista utilizó parte de la línea original para reconstruir una carretera de Zhengyangguan a Linhuaiguan. Después de la fundación de la República Popular China, las secciones de la carretera utilizadas incluyen 1 km de la vía de tránsito de la ciudad de Shangyao, 1,4 km de la vía de tránsito de la ciudad de Luohe, 4,5 km de la Ruta del Día Nacional de Tianjia'an desde la escuela Wei hasta el jardín de flores Chenjiagang y la ciudad de Ancheng. la carretera de tránsito y la autopista Laosian Shou desde Renmin Road hasta la sección A de Chenjiagang Road, una sección desde Tangshan Road hasta Dongjindu Road en el área urbana occidental.

Hay pocas carreteras originales en Tianjia'an, principalmente caminos de tierra o superficies de lastre como Gangkang 1st Road, Gangkang 2nd Road, Huaihe Road, Taiping Street, Dongsheng Street y la sección norte de Datong Road. Durante el período de recuperación de tres años, fue reconstruido y ampliado a pavimento de mármol o grava. En la década de 1960, se cambió gradualmente a pavimento de asfalto y pavimento de hormigón. Las carreteras urbanas recientemente abiertas incluyen Renmin Road, Gongyuan Road, Huaibin Road, Huaishun Road, Dianchang Road, Shuichang Road, Huaidi Road, Jianshe Road, Longwanggou Road, Yuannan Road, Changqing Road, Guoqing Road y Longhu Road, Chaoyang Road. Shungengshan Road, Chenjiagang Road, Dongshan Road, Sanzuoyao Road, Liujiashan Road, Quanshan Road, Daqiao Road, Wangfenggang Road, Yankuang Road, Xiayingzi Road, Caijiagang Road, Dongjindu Road, Tangshan Road, Dama Road, Segunda carretera, Tercera carretera, Cuarta carretera , Fifth Road, Zhuanpanjie Road y Yuanzhuang Road, Tianji Road, Panji Road, Nihe Road, Shunhe Road, Dongfeng Road en la ciudad de Panji en la orilla norte del río Huaihe, etc. A finales de 1990, la ciudad contaba con 113 carreteras, con una longitud total de 152 kilómetros y una superficie total de 2 millones de metros cuadrados. Entre ellos, los tres pavimentos de alta calidad recientemente ampliados en la década de 1980 son Renmin Road, Longhu Road, Chaoyang Road, Guoqing Road, Chenjiagang Road, Dongshan Road, Shungengshan Road, Quanshan Road, Luohe Avenue, Wangfenggang Road, Caijiagang Road, Yuan There. Hay 14 carreteras, incluidas Zhuang Road, Tianji Road y Nihe Road. Una ciudad sencilla sin infraestructura municipal se ha convertido ahora en una ciudad energética emergente con conexiones en todas direcciones, una red de carreteras, instalaciones de apoyo y transporte conveniente. La principal zona urbana de la parte oriental de Huainan está conectada por Dongshan Road, Chenjiagang Road y Guoqing Road en una carretera de tres tablones en forma de "S" con una longitud de 8,3 kilómetros, que atraviesa toda la ciudad principal. La superficie es plana, las instalaciones completas y tiene el estilo de una gran ciudad moderna. En 1986, el gobierno de la ciudad la nombró "Avenida Civilizada".

1. Huaihe Road

Anteriormente conocida como Weier Road, es el antiguo distrito comercial y vía principal de la ciudad. Se extiende desde la estación de tren de Tianjia'an en el este hasta Chuantang Huaidi en el oeste, con una longitud total de 1108 metros. En 1958 pasó a llamarse Carretera Huaihe. En el año 23 de la República de China (1934), se construyó la estación de tren de Tianjia'an y se formó una calle. Antes de la fundación de la República Popular de China, era principalmente un camino de tierra. con lastre, de 2 a 3 metros de ancho. En los días de lluvia, las calles se llenaban de barro. En 1952, se construyó un camino de grava de 9 metros de ancho y 645 metros de largo desde la entrada de Datong en el este hasta el frente de la fábrica de componentes en el oeste; en 1953, un camino de grava de 10 metros de ancho; con una longitud de 253 metros desde la estación de tren hasta Datong North Road; en 1955, se construyó un pavimento de mármol de 10 metros de ancho con una longitud de 210 metros desde el oeste de la fábrica de componentes hasta Huaidi Road, y ahora el toda la línea está conectada. En 1957, la sección desde Datong North Road hasta la fábrica de componentes se reconstruyó con un pavimento de cemento y hormigón de 9 metros de ancho. En 1964, la sección desde la estación de tren hasta Datong North Road se reconstruyó con un ladrillo fundido de 10 metros de ancho. pavimento En 1980, el tramo desde la fábrica de componentes hasta Huaidi se cambió a un pavimento asfáltico en capas de 9 metros de ancho. Toda la línea ha sido renovada y ampliada en 6 tiempos. El pavimento se divide en dos anchos y tres estructuras, con una superficie total de 11.119 metros cuadrados, incluidos 3.400 metros cuadrados de pavimento de ladrillo, 5.805 metros cuadrados de pavimento de hormigón y 5.805 metros cuadrados de pavimento de hormigón. 1.914 metros cuadrados de pavimento asfáltico. Es la vía de alta gama más antigua del casco urbano.

2. Carretera Huaishun

Originalmente llamada Carretera Jingsan, comienza en la orilla del río Huaihe en el norte y termina al pie de la montaña Shungeng en el sur, cruzándose con la montaña Shungeng. Carretera Se llamó Huaishun Road en 1958. En el año 27 de la República de China (1938), se formó un camino de tierra de 20 metros de ancho desde el río Huaihe hasta la carretera Xinyi. A principios de 1949, se construyeron algunas casas con techo de paja a ambos lados. Esta carretera es una de las vías para la entrada y salida de mercancías del puerto de Tianjia'an. Debido a que no hay superficie de carretera, está abierta en cualquier clima. En 1953, se construyó un camino de ripio de 15 metros de ancho y 440 metros de largo en el tramo desde el río Huaihe hasta el río Huaihe. En 1954, se continuó un camino de ripio hasta la intersección del parque con una longitud de 886 metros. En 1956, se construyó un camino de grava cubierto de barro hasta Guoqing Road, de 1034 metros de largo. En 1958, se amplió hasta la intersección de Shungeng con una longitud de 2119 metros. Entre ellos, Guoqing Road tiene 7 metros de ancho desde el frente de la Oficina de Suministro de Energía hasta un camino de grava embarrado, y más al sur, hasta Huaishun Road, no hay pavimento. En 1964, 1965, 1967, 1981 y 1983, la calzada se reforzó por etapas y se pavimentó el pavimento asfáltico. La calzada de 12 metros de ancho desde la intersección del parque hasta Guoqing Road se amplió a 15 metros de ancho. Huaishun Road tiene una longitud total de 4.305 metros y se han construido 48.067 metros cuadrados de pavimento asfáltico. La sección transversal planificada originalmente tiene 30 metros de ancho. Debido a que la línea roja está ocupada por edificios en ambos lados, el ancho real construido de la carretera. La calzada se divide en 7 metros, 12 metros y 15 metros de 3 tipos de secciones transversales con diferentes anchos de aceras.

3. Guoqing Road

Comienza en Chenjiagang Road en el oeste y termina frente a la Escuela de Salud en el este, con una longitud total de 4.402 metros. 1959, décimo aniversario de la fundación de la República Popular China, Día Nacional, de ahí el nombre de National Day Road. Antes de que se construyera esta carretera, los vehículos que viajaban desde la región occidental de Anhui hacia Bengbu y Nanjing eran desviados como la principal vía arterial urbana en el este de Huainan y un importante tráfico de tránsito entrante y saliente, se determinó que la sección planificada tendría 15 metros de ancho. , y se construirían dos pavimentos de losa por fases. Inicialmente, los carriles expresos aguas arriba y aguas abajo se construirán con un ancho de 10,5 metros cada uno, con una mediana de 2 metros de ancho y caminos de grava triturada con barro.

En 1964, se llevó a cabo un tratamiento de superficie de asfalto de tres capas de 5,5 metros de ancho desde la intersección de Chenjiagang a Datong. En 1974, se continuó un camino asfaltado hasta la escuela de salud. En 1977 se revisó el plano, cambiando la sección de dos losas a una losa, y se cambió la calzada a 16 metros de ancho. Se añadió una capa de refuerzo a la estructura original para formar una capa superficial de grava asfáltica de tres capas, que. Se completó en 1978. De 1984 a 1985, la sección transversal se cambió a una de tres paneles con un ancho de 46 metros. El carril rápido todavía tenía 16 metros de ancho, las isletas de ambos lados tenían 1,5 metros de ancho y los carriles lentos tenían 5,5 metros cada uno. de ancho, y las aceras fueron de 8 metros de ancho, con pavimento asfáltico tipo losa, carriles lentos y aceras al mismo tiempo. Al este de Datong Road, no se ha modificado una losa, sino que en realidad forma dos tramos, con una superficie total de 106.540 metros cuadrados. En 1983, se amplió hacia el oeste hasta Anchengpu. Todo el camino se divide en tres secciones: Guoqing East Road, desde la escuela Wei hasta Huaishun Road; Guoqing Middle Road, desde Huaishun Road hasta Chenjiagang Road, desde Chenjiagang hasta Anchengpu;

4. Chenjiagang Road

Originalmente conocida como Chendong Road, pasó a llamarse Chenjiagang Road en 1983. Comienza en Guoqing Road en el norte y termina en Dongshan Road en el sur. Fue construido en 1954, con una longitud total de 2281 metros y un pavimento de mármol de 5,5 metros de ancho. En 1962 se amplió hasta convertirlo en un camino de grava y barro de 8 metros de ancho. En 1971 se amplió a una carretera asfaltada de 11 metros de ancho. De 1983 a 1984 se cambió a un tramo de 40 metros de ancho con tres paneles. El carril rápido tiene 15 metros de ancho, las franjas de separación son de 1,5 metros cada una, los carriles lentos tienen 5,5 metros de ancho y las aceras son 5,5 metros. de ancho se aprovecha parte del tramo original de la vía para agregar capas y mejorarla. La forma es una línea recta con una longitud total de 1.952 metros y una superficie total de 35.186 metros cuadrados.

5. Dongshan Road

Anteriormente conocida como Quanshan Road, está ubicada al pie de la montaña Shungeng en el lado sur del ferrocarril Shuizhang. Comienza en la granja forestal en el. hacia el este y pasa por Dongshan hasta Quanshan, donde se cruza con Quanshan Road. La longitud total es de 6 kilómetros. En las secciones este, medio y oeste, se encuentran principalmente la Oficina de Minería de Huainan, el gobierno municipal, el edificio de correos y telecomunicaciones, la empresa de construcción química y otros. unidades a ambos lados de la carretera pasó a llamarse Dongshan Road en 1983. En 1955, se construyó un camino de grava fangosa de 3,5 metros de ancho desde la antigua estación de tren de Dongshan hasta la puerta norte de la Oficina de Minería. De 1958 a 1959, se construyó un carril expreso de 10 metros de ancho desde la Oficina de Minería hasta Quanshan Road. Los carriles de ambos lados eran de 1 metro cada uno y los carriles lentos eran de 3 metros cada uno. El carril lento era un camino de ganga con una longitud de 2963 metros. En 1972, se pavimentó una carretera asfaltada de 5,5 metros de ancho desde la estación de tren de Dongshan hasta la puerta norte de la Oficina de Minería. Posteriormente se prevé que sea una vía principal de tránsito urbano con un tramo de 60 metros de ancho y tres placas, de los cuales 20 metros para el carril expreso, 3 metros para las isletas de ambos lados, 7 metros para el carril lento y 10 metros. para las aceras (incluidos 5 metros de zonas verdes). En 1978 se completó el tramo desde la puerta norte de la Oficina de Minería hasta Sanzuiyao, con una longitud de 660 metros. Era un camino de grava asfáltica de tres capas. El 12 de noviembre de 1983 se construyeron 2.303 metros adicionales desde Sanzuiyao hasta. Quanshan Road en forma de batalla Durante la construcción, se ampliaron 79.000 metros cuadrados de pavimento asfáltico y se completaron el 20 de abril de 1984. El Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal celebraron una reunión de celebración en el lugar y construyeron un monumento para este proyecto. . En junio del mismo año, se reconstruyó la superficie de la carretera de acuerdo con los estándares originales desde la puerta norte de la Oficina de Minería hacia el este hasta la intersección de Chenjiagang. Los tramos central y occidental terminados tienen una longitud total de 3.223 metros y una superficie de vía asfaltada de 111.486 metros cuadrados. La dirección lineal, el trazado y los estándares de construcción son excelentes, lo que la convierte en una de las principales vías del casco urbano.

6. Dianchang Road

Comienza en Jianshe Road en el este y termina en Datong North Road en el oeste, con una longitud total de 2.636 metros. A lo largo de la línea se encuentra Tianjia'. una planta de energía, una fábrica de papel de Anhui, una empresa maderera, una planta de procesamiento de carne, una planta de agua potable número uno, un almacén de maquinaria agrícola ligera y química, una planta electroquímica, una planta de fertilizantes de Tiandong y otras empresas son arterias regionales. Terminado en 1953, el tramo que va desde Datong North Road hasta la fábrica de papel tiene un pavimento de mármol de 5,5 metros de ancho. De 1958 a 1959, continuó hacia el este hasta Dongfeng Iron Works, que era un sencillo camino de grava triturada con barro de 5,5 metros. En 1962, se amplió desde la planta de fabricación de hierro hasta la planta de fertilizantes de Tiandong. En 1965, se amplió desde la intersección de Datong North Road hasta Shuichang Road en un camino de grava asfáltica de tres capas de 9 metros de ancho. En 1978, se amplió desde Shuichang Road hasta la planta procesadora de carne con una sección transversal de 30 metros. , incluidos 21 metros de calzada y 21 metros de aceras. Tiene 4,5 metros de ancho y es un camino de grava asfáltica de tres capas. En 1979, la construcción continuó hasta Jianshe Road. Debido a la gran cantidad de demolición de edificios a lo largo de la carretera, esta sección se amplió a 20 metros, de los cuales la calzada tiene 12 metros, las aceras a ambos lados tienen 4 metros de ancho. y la estructura de la superficie es la misma. En 1980, la sección desde Datong North Road hasta la intersección Shuichang se amplió a 30 metros. La dirección lineal se mejoró durante el diseño. Los estándares de las carreteras, aceras y capas estructurales eran los mismos que los de la intersección Shuichang, incluida la sección desde. Datong Road hasta la intersección ferroviaria, debido a que la línea roja ocupada por el almacén de granos en el lado sur no fue eliminada, por lo que la construcción no se llevó a cabo de acuerdo con el tramo planificado. La superficie total de la vía es de 42.968 metros cuadrados, y en realidad forma dos tramos.

7. Datong Road

Anteriormente conocida como Tianda Road, comienza en Huaishun North Road en el norte y pasa por Dongsheng Street, Huaihe Road, Minde Street, Xinmin Street y Huaibin Road. y Dianchang Road en el medio se cruza con el ferrocarril Tianda-Datong y pasa por Guoqing East Road hacia el sur hasta Shungengshan Road. Debido a que llega directamente a Datong como punto final, se llama Datong Road. Esta carretera conecta la terminal de transporte acuático del río Huaihe al norte y los condados de Jiulonggang y Changfeng al sur. Antes de la fundación de la República Popular China, estaba cubierto de grava, que estaba libre de cualquier clima. En 1952, la carretera desde Huaishun North Road hasta la intersección de la calle Xinmin fue reconstruida para que tuviera 8 metros de ancho, y hacia el sur hasta la intersección de Dianchang Road tenía 12 metros de ancho, ambos con caminos de grava. En 1954, se amplió desde Dianchang Road hasta Shungengshan Road hasta convertirlo en una carretera de 9 metros de ancho y una carretera de grava triturada con barro de 5,5 metros de ancho. En 1965, 1966 y 1974 se utilizó asfalto para el tratamiento de superficies. De 1984 a 1985, la Oficina de Transporte Municipal fue responsable de la construcción. La vía ampliada desde Guoqing Road hasta Shungengshan Road tenía 20 metros de ancho, de los cuales el camino de grava asfáltica tenía 12 metros de ancho.

La longitud total de la carretera es de 5.474 metros y el área total es de 57.808 metros cuadrados. Se llama Datong North Road desde Huaihe Wharf hasta Guoqing Road, y Datong South Road desde Guoqing Road hasta Shungengshan Road.

8. Renmin Road

Originalmente llamada Minsheng Road, pasó a llamarse Renmin Road en 1953. Es una carretera principal en el distrito, que va desde Huaijian Road en el norte hasta Gongyuan Road. , Yuannan Road, Guoqing Road, desde Chaoyang Road hasta Shungengshan Road, la sección norte tiene 480 metros de calzada durante la República de China. En 1953, se amplió a un pavimento de mármol de 13 metros de ancho y 12 cm de espesor en la calzada original hasta la intersección del parque. En 1954, se construyó un lecho de carretera de 16 metros de ancho desde la intersección de Park Road hasta la intersección de Yuannan Road. El pavimento de mármol tiene 5 metros de ancho. En 1964, se reconstruyó un pavimento de asfalto vertido desde Huaijian Road hasta Gongyuan Road. En 1965, la plataforma recién construida desde Park Road hasta Guoqing Road tenía 12 metros de ancho, de los cuales 7 metros de ancho eran un tratamiento de superficie de asfalto de tres capas. De 1978 a 1979, se amplió hasta convertirse en un pavimento asfáltico de tres capas de tres losas y 34 metros de ancho. Dado que parte de las aceras de los lados este y oeste estaban ocupadas por edificios y no podían ser demolidas, solo se construyó una parte de las aceras. De 1983 a 1985, Guoqing Road se extendió hacia el sur a través de la comunidad de Qianfeng hasta la estación meteorológica, y se construyeron tres pavimentos de asfalto tipo losa, y continuó hacia el sur hasta Shungengshan Road, formando tres tipos de secciones.

9. Carretera Huaibin

Comienza en Datong Road en el este, pasa por Huaishun Road y termina en Renmin Road en el oeste. Tiene 940 metros de largo. Carretera porque está ubicada a orillas del río Huaihe. Es el Centro Comercial Tianjia'an. En 1954 se construyó un pavimento de mármol de 13 metros de ancho. Se convirtió en pavimento de ladrillo en 1959 y en pavimento de asfalto en 1977, cubriendo una superficie de 12.536 metros cuadrados. Las aceras de ambos lados son de losas prefabricadas de cemento.

10. Longwanggou Road

Cuando se construyó por primera vez en 1977, se llamó Chenyao Road. Comienza en Tianyao Road en el norte y termina en Shungengshan Road en el sur. está cerca de Longwanggou, pasó a llamarse Longwanggou en 1983. La carretera, con una longitud total de 3220 metros, es una carretera troncal regional en el área urbana del este. En 1955, se construyó por primera vez un pavimento de mármol de 3,5 metros de ancho en la pared norte desde Tianyao Road hasta la escuela secundaria No. 4 de Huainan; en 1977, se continuó desde la escuela secundaria No. 4 hasta Guoqing Road, con un pavimento de 12 metros; -carretera ancha y camino de grava asfáltica de 9 metros de ancho, en 1979 pasó por Chaoyang. La carretera continuó hasta Shungengshan Road con una calzada de 16 metros de ancho, incluido pavimento asfáltico de 12 metros de ancho. En 1983, para solucionar el problema de los desvíos de entrada y salida de productos de fábrica y materias primas en el área de Yaojiawan, la calzada se amplió a 32 metros de ancho, de los cuales la calzada tiene 21 metros de ancho, pavimento asfáltico y las aceras en Ambos lados son losas prefabricadas de cemento de 5,5 metros de ancho. Esta vía ahora está formada. Hay tres secciones transversales: 32 metros, 12 metros y 9 metros de ancho.

11. Jianshe Road

Comienza en Guoqing East Road en el sur, pasa por Danchang East Road y el lado oeste de Huda Yingzi en el norte, y gira hacia el oeste para conectarse con. Carretera Huaidi, con una longitud total de 2274 metros, con una superficie total de 19.014 metros cuadrados. Fue construida según los estándares de carreteras suburbanas en 1977. Tiene 1.548 metros de largo y termina en Hu Daying Bend. La calzada tiene 18 metros de ancho, de los cuales el pavimento asfáltico tiene 9 metros de ancho. La ciudad está planificada como Zona de Construcción Química de Tiandong, de ahí el nombre de Jianshe Road. Posteriormente se decidió que tuviera 20 metros de ancho y fuera una arteria regional y una vía de tránsito alrededor de la ciudad. En 1979, fue reconstruida con una longitud de 726 metros y un ancho de calzada de 11 metros, de los cuales una carretera asfaltada de 7 metros de ancho estaba conectada a Huaidi Road. En realidad tenía dos anchos y fue construida por una empresa conjunta provincial y municipal. .

12. Daqiao Road

Es la carretera principal en ambos extremos de la autopista del río Huaihe y el puente ferroviario de doble propósito, de ahí el nombre de Daqiao Road. el estado. La carretera va desde la intersección de Anchengpu en el sur hasta la carretera Pingweizi en el norte, con una longitud total de 5.260 metros, de los cuales el extremo sur tiene 3.530 metros de largo y el extremo norte tiene 1.730 metros de largo. El tablero del puente está diseñado y construido de acuerdo con los estándares de las carreteras secundarias. La base del camino de acceso tiene 15 metros de ancho y la superficie del camino es de 11 metros de ancho. La base es de tierra de cal de 30 cm de espesor y un cojín de grava de 4 cm de espesor; Es grava asfáltica de 8 cm de espesor, con una superficie total de arroz de 58.984 metros cuadrados. La construcción comenzó en 1981 y se completó en 1982.

13. Quanshan Road

Originalmente conocida como Jinjialing Road, se llama Quanshan Road porque está ubicada al pie de la montaña Quanshan y conecta Anchengpu y Daqiao Road al norte. va hacia el sur pasa por Shungengshan Road, el paso elevado del ferrocarril Huaihe, Dongshan West Road hasta el paso Jinjialing y se une a la carretera Huai. Esta carretera es la carretera principal en la puerta sur de la ciudad de Huainan. Dinastías Qing. De 1960 a 1961, se construyó un camino de grava de 5,5 metros de ancho y 2252 metros de largo; en 1970 se amplió a un camino de asfalto de 7 metros; se ensanchó a 20 metros, y la superficie de la carretera tenía 9 metros de ancho y 8 centímetros de espesor. Cojín de grava asfáltica de 1975 a 1976, la superficie de la carretera se amplió a 32 metros y de 1979 a 1980, la superficie de la carretera se amplió a 15 metros; capa superficial asfáltica de un metro de ancho. En 1982, se construyó desde Shungengshan Road hacia el norte hasta Anchengpu Flower Bed, con una longitud de 1090 metros. Según la planificación urbana, se construyó en tres secciones con un ancho de 30 metros, incluidos 11 metros para el carril rápido, 1. metros cada una para la isla de tráfico, y 4,5 metros cada una para el carril lento. Es un pavimento de gravilla asfáltica y las aceras son de 4 metros cada una. La longitud total de la vía es de 3.344 metros, con 60.410 metros cuadrados de pavimento asfáltico actualmente se construyen dos tramos.

14 Longhu Road

Anteriormente conocida como Xinnan Road, comienza en la plaza de la puerta sur del parque Longhu en el norte, pasa por Guoqing Road y Chaoyang Road hasta la estación de tren de Huainan. Plaza en el sur, con una longitud total de 2081 metros, tiene 46 metros de ancho y es una vía principal de la ciudad. Se llama Longhu Road porque conduce directamente al Parque Longhu. La construcción comenzó en 1982, desde la puerta sur del parque hasta Guoqing Road, debido a que el edificio de la cooperativa de suministro y comercialización y el edificio de dormitorios unificados ocupaban la línea roja, por lo que la construcción tenía 20 metros de ancho, la carretera tenía 12 metros de ancho y la las aceras eran de 4 metros cada una, con cimiento de tierra de cal y grava, pavimento asfáltico de 8 cm de espesor.

De 1985 a 1986, para cooperar con el uso de la nueva estación de tren de Huainan, la planta de generación de energía de Huainan invirtió 1,7 millones de yuanes para construir tres pavimentos en losa desde Guoqing Road hasta la estación de tren, incluido un carril expreso de 16 metros y un carril de 250. -Marca de pavimento colado en obra de 22 centímetros de espesor. Se utiliza el pavimento de hormigón, las franjas de separación son de 4 metros de ancho cada una, los carriles lentos son de 6 metros de ancho cada una y se utiliza la capa superficial de grava asfáltica. a ambos lados tienen 5 metros de ancho, formando dos tipos de secciones. La superficie total de la vía es de 54.857 metros cuadrados y la superficie de la vía de hormigón es de 28.783 metros cuadrados.

15. Carretera Tangshan

Está ubicada en las estribaciones de la montaña Tangshan, de ahí el nombre de Carretera Tangshan. Es la vía principal y de tránsito de las ciudades occidentales. la intersección de Xiayingzi hacia el norte y pasa por la puerta de la fábrica de madera. Continúe y gire hacia el este hasta la intersección de Caijiagang (Fábrica de neumáticos de Huainan). Fue construido en 1953. La calzada tiene 12 metros de ancho y una superficie de grava triturada con barro. Debido a que los edificios en el lado oeste ya estaban formados en ese momento, el ancho de las aceras en ambos lados era diferente. En 1960, la carretera se amplió a 18 metros desde el frente de Dongfeng Barber Shop hasta Woodwork Factory. De 1963 a 1964, se convirtió en una carretera asfaltada de 11.416 metros cuadrados y las aceras se pavimentaron con ladrillos fundidos. .

16 A lo largo de Kuang Road

Comience desde la intersección de Xiayingzi en el sur, diríjase hacia el norte por Xieyi Kuang Road, Railway Station Goods Yard, Xie Sankuang Road, Tubazi hasta Xinzhuangzi El norte. de la mina está conectada con Bagongshan Road, con una longitud total de 3.682 metros, cuatro de los cuales son pasos a nivel con la vía férrea. La construcción comenzó en 1979 y se completó en Tubazi. Los cimientos tienen 11 metros de ancho y la superficie de la carretera tiene 9 metros de ancho. Es una superficie de grava asfáltica que cubre 33.232 metros cuadrados.

17. Caijiagang Road

El nombre original es Caixin Road, Caiba Road, Caifeng Road, Hefu Highway, etc., con muchos nombres a lo largo del camino. El ferrocarril comienza en Xia Yingzi en el este y termina frente a la fábrica de porcelana de Huainan en el oeste, con una longitud de 3 kilómetros. Fue nombrada Caijiagang Road en 1982. Cuando se construyó por primera vez en 1955, era una línea exclusiva para la mina Xinzhuangzi. El camino era curvo, con pavimento de grava triturada con barro y tenía 7,5 metros de ancho. En 1958 se amplió la calzada a 12 metros, aún utilizando pavimento de grava; en mayo de 1977 se amplió a 18 metros y se cambió el firme a asfalto; En 1989, se amplió a 40 metros, incluidos 15 metros para carriles rápidos, 5 metros para carriles lentos, 2 metros para franjas de separación y 5 metros para aceras.

Dieciocho, Bagongshan South Road

Originalmente se llamaba Caixin Road, Caibal Road, Caifeng Road, Hefu Highway, etc., con muchos nombres a lo largo del camino. Comienza desde la vía férrea frente a la fábrica de porcelana de Huainan hasta Dingshan Road. Bagongshan South Road y Caijiagang Road se construyeron en 1955. Originalmente eran líneas dedicadas a la mina Xinzhuangzi, con pavimento de grava triturada con barro y un ancho de 7,5 metros. En 1955, la plataforma se amplió a 12 metros y, en 1977, se construyó. Se amplió a 18 metros y se cambió la superficie de la carretera a asfalto. En 1985, desde la Fábrica de Porcelana hasta la carretera Jianbei, la longitud total de 1,42 kilómetros se amplió a 40 metros, incluidos 15 metros para el carril rápido, 5 metros para el carril lento, 2 metros para cada zona de separación y 5 metros para el acera.

19. Luohe Road

Desde el canal de riego en el oeste hasta la línea exclusiva de la central eléctrica de Luohe en el este, pasa por el centro de Luohe Street (la línea original de la autopista). cruce), de ahí el nombre Luohe Road. Tiene una longitud total de 1.343 metros y es del tipo tres placas. La vía rápida tiene 26 metros de ancho y una superficie de 34.918 metros cuadrados.

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