Patente de peluquería MgEn los últimos años, el auge de los automóviles de marcas independientes ha sido obvio para todos, y tanto el diseño como las capacidades del producto han mejorado enormemente. Desde que SAIC nombró a MG, no solo heredó los excelentes genes deportivos de la marca centenaria, sino que también logró lo último en diseño exterior y configuración interna, que no solo mejoró la resistencia del producto, sino que también se rejuveneció. Para continuar con el buen impulso actual y aprovechar al máximo sus propias características, en septiembre, SAIC MG lanzó su primer modelo SUV: el MG Pilot, que adopta el concepto de diseño estético de la tecnología de combustión. Cuando la editora lo vio por primera vez, ya sintió su fuerte atmósfera ofensiva. Entonces, ¿cómo será al conducir? Apariencia: Con una apariencia radical y tensa, el MG Pilot adopta el último lenguaje de diseño de la familia y el efecto visual es más radical y exagerado que el de los modelos anteriores. La aplicación del concepto de "caza de tiburones" hace que el frente sea más agresivo visualmente, y el interior de la parrilla de boca grande también está equipado con tiras decorativas verticales negras. Este diseño se asemeja a un tiburón que abre la boca y revela hileras de colmillos. Vale la pena mencionar que la versión insignia del Trophy probada esta vez también utiliza el recubrimiento Cybergray, que utiliza la tecnología patentada de pasta de color de la estructura de chip dispuesta verticalmente Chamepasin de la alemana BASF. El frente es gris azulado plateado y los lados son rojo violeta. Además, el labio inferior del parachoques delantero del nuevo coche también ofrecerá un diseño contrastante según el color de la carrocería. Si el cuerpo es blanco, el labio inferior es negro, y si el cuerpo es negro, el labio inferior es rojo. La forma lateral del nuevo automóvil es relativamente simple y los diseñadores utilizan superficies lisas para crear una sensación general de la carrocería. Además, la parte delantera del coche también se ha hundido y la línea de la ventana se eleva en la parte trasera, creando una postura en picada. En la falda, una línea roja recorre todo el cuerpo, mostrando vitalidad. En comparación con la radical parte delantera del automóvil, la forma de la parte trasera del nuevo automóvil es obviamente mucho más sobria y la forma general es completa y en capas. El escape a ambos lados y el difusor alrededor de la carcasa inferior también aportan mucha deportividad. En cuanto a detalles, el grupo de faros LED es más esbelto que el del anterior MG HS, y el interior está compuesto por cuatro unidades geométricas. Las luces LED de circulación diurna de arriba también tienen una forma única y son muy reconocibles cuando se encienden en su conjunto. Cabe mencionar que los intermitentes del MG Pilot no están instalados junto con los faros, sino que están diseñados en las zonas de las luces antiniebla a ambos lados del parachoques. Las luces traseras del nuevo vehículo tienen una forma larga y estrecha, y la estructura interna hace eco de los faros, haciéndolos muy reconocibles cuando están encendidos. El logotipo del trofeo en el pilar D muestra su identidad única. Las llantas Tomahawk de 19 pulgadas también están equipadas con estampados negros y pinzas de freno rojas, lo que resalta aún más el rendimiento del vehículo. El vehículo de prueba estaba equipado con neumáticos Michelin serie PS4 con especificación 235/45R19. Este neumático tiene una excelente estabilidad en las curvas a altas velocidades y también funciona bien en silencio. En cuanto al interior: es moderno y vanguardista, y los materiales en la parte trasera del coche son abundantes. Todo el interior adopta el lenguaje de diseño de "Star Shuttle", que está inspirado en los coches de carreras Star Shuttle. Al mismo tiempo, la consola central también está envuelta en una gran cantidad de materiales suaves y se utilizan telas de cuero donde se tocan los codos, creando una muy buena sensación general de lujo. La pantalla de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas es clara y aquí se puede mostrar toda la información del vehículo. También puede cambiar automáticamente los modos de visualización en diferentes modos de conducción. El volante del MG Pilot todavía adopta el diseño de fondo plano de tres radios comúnmente utilizado en los modelos MG. Las posiciones de las tres y las nueve en punto también están envueltas en cuero perforado, que es muy cómodo de sostener. El llamativo botón rojo del modo súper deportivo en la esquina inferior derecha y las levas de cambio en la parte trasera son consistentes con el temperamento de todo el vehículo. Además, las salidas de aire circulares de turbina en los lados izquierdo y derecho de la consola central también resaltan la sensación de rendimiento. En cuanto a la combinación de colores del interior, el nuevo vehículo estará disponible en el futuro en negro Cavalier, blanco y azul náutico. La pantalla del panel de control central flotante de 10,2 pulgadas también es clara y colorida. Equipado con el último sistema de viaje inteligente Zebra Venus, la pantalla de la interfaz está más de moda. Los iconos gráficos son similares a los de los teléfonos inteligentes actuales y las funciones son muy fáciles de distinguir. Los subprogramas de uso común se agregan al sistema del vehículo, pero la proporción de la pantalla interna es similar a la de la pantalla de un teléfono móvil, lo cual es un poco extraño cuando se combina con una pantalla general enorme. En términos de funciones comunes, el sistema también puede admitir control remoto de teléfonos móviles, interacción de voz, Tencent Music, Kara FM, estacionamiento inteligente, formación de equipos WeChat, pago en la nube de alta velocidad y otras funciones. Además, el vehículo de prueba también está equipado con un sistema de sonido BOSE, que brinda un excelente disfrute audiovisual a las personas en el automóvil. El panel piloto de aire acondicionado de MG también está concentrado dentro del panel de control central, utilizando operación completamente táctil, y el diseño de la interfaz interna parece muy refrescante. El ajuste del volumen de aire y el control de temperatura se pueden completar en la pantalla. El modelo de primera línea probado también admite filtración PM2.5, purificador integrado y generador de iones negativos. Puede mejorar eficazmente el ambiente interior del coche. En cuanto a configuración de confort, el techo corredizo panorámico pilotado por MG tiene una gran superficie y cubre casi todo el techo, lo que puede aportar una buena permeabilidad al coche. Los asientos del auto de prueba están forrados en cuero genuino y tienen una forma similar a los asientos de carreras, con envoltura y soporte garantizados. El interior de los asientos traseros también es grueso. Los asientos traseros admiten el ajuste del ángulo y están equipados con cojines de longitud razonable, lo que puede brindar a los pasajeros traseros una experiencia de conducción más cómoda. Además, los asientos delanteros también admiten funciones de calefacción y ajuste eléctrico, y el efecto de calefacción medido es más obvio. Vale la pena mencionar que el automóvil también está equipado con luces ambientales de 256 colores, lo que aporta una atmósfera romántica al automóvil. En términos de potencia: después del lanzamiento de la combinación de potencia 2.0t MG Pilot, habrá dos opciones: 1.5T y 2.0T. Hoy experimentaré principalmente el modelo 2.0T. El motor adopta una carrocería íntegramente de aluminio, con inyección directa en el cilindro central, optimizando al mismo tiempo el consumo interno. La potencia máxima es de 170kW y el par máximo es de 370Nm. En cuanto a la transmisión, el motor va asociado a una caja de cambios de doble embrague y seis velocidades.
Si bien la caja de cambios es la misma que la del MG HS anterior, los ingenieros del vehículo la han recalibrado para mejorar la capacidad de respuesta y la suavidad. En comparación con su apariencia radical, ¿este automóvil tiene un gran rendimiento energético? La respuesta es sí. Al principio, el ajuste del acelerador del coche era relativamente sensible. Incluso en modo normal, un ligero toque te dará una sensación de escape. Por lo tanto, en condiciones de tránsito urbano concurrido, debe controlar razonablemente la fuerza de su pie para evitar efectos adversos en los autos detrás de usted. Cuando se presiona el botón rojo en el volante, el vehículo ingresa al modo Super Sport. Cuando el vehículo arranca en su lugar, la velocidad del motor se mantendrá en aproximadamente 2.000 rpm. Cuando se levantan los frenos, la potencia se transmitirá rápidamente a las ruedas delanteras. Incluso si se produce un gran par, el vehículo obviamente levantará la cabeza y los neumáticos patinarán ligeramente. La aceleración en el centro del coche es igualmente contundente. Cuando se presiona profundamente el acelerador, la transmisión reducirá activamente la velocidad del motor para aumentar la velocidad del motor, brindando al conductor una excelente sensación de aceleración y retroceso. Cuando la velocidad del vehículo supera los 100 kilómetros por hora, se necesita un tiempo para presionar profundamente el acelerador para acelerar y luego el motor liberará toda su potencia. Sentirás lo mismo en los modos Sport y Super Sport. En general, la caja de cambios de doble embrague cambia más activamente y puede mantener el régimen general del motor dentro de un rango económico. El rendimiento de la caja de cambios de doble embrague recalibrada no es abrupto y no hay sensación de frustración al arrancar o cambiar de marcha a mitad de camino. El rendimiento de frenado del MG Pilot también es satisfactorio. La fuerza de frenado es más obvia cuando se frena normalmente y hay un poco de espacio libre en la etapa inicial, lo que brinda a las personas una sensación de comodidad. El rendimiento general del rendimiento no lineal le da al conductor una gran confianza. Al frenar a alta velocidad, se puede sentir la fuerza de rebote de la intervención del ABS en el pedal del freno. Debido al diseño de carrocería único del modelo SUV, habrá un fenómeno obvio de asentimiento y la sensación general no es muy diferente de la de los modelos SUV del mismo nivel. MG Pilot también ha hecho grandes esfuerzos en NVH, con el 95% de toda la superficie del vehículo cubierta con materiales de aislamiento acústico. Al mismo tiempo, la alfombra de aislamiento acústico de 25 mm de espesor, los parabrisas delanteros dobles, las soluciones de suspensión hidráulica dual y el vidrio de las ventanas laterales de 4 mm de espesor son suficientes para garantizar que el vehículo esté silencioso al conducir. Al conducir a alta velocidad, el ruido del viento del vehículo será ligeramente evidente, pero no afectará la comunicación de las personas en el vehículo. En términos de suspensión, el MG Pilot utiliza una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera independiente multibrazo. El ajuste general de la suspensión es relativamente complicado. Al pasar los badenes y las juntas de la carretera, se siente obviamente lleno de baches. Por otro lado, al circular a alta velocidad por carreteras irregulares, los ocupantes del vehículo tienen la clara sensación de estar en un barco debido al largo recorrido de la suspensión del vehículo. Esta prueba de manejo también fue organizada para ver la conducción por carreteras de montaña. La prueba de manejo tuvo un buen desempeño en general en carreteras sinuosas de montaña, ya sea en curvas regulares o en curvas, la suspensión brindó un fuerte soporte. El vehículo de prueba también está equipado con un oportuno sistema de tracción a las cuatro ruedas y un bloqueo del diferencial central, y tiene cierta capacidad para adelantar en carreteras sin pavimentar. Cuando una o dos ruedas pierden potencia, el sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas aplicará una cierta cantidad de fuerza de frenado a las ruedas para ayudar al vehículo a salir del problema. El conductor sólo necesita dominar el acelerador y el freno. Lo que hay que explicar aquí es que, aunque este sistema puede hacer frente a algunas condiciones complejas de la carretera, todavía es un poco inadecuado cuando se trata de carreteras todoterreno difíciles. El volante eléctrico se siente más ligero a bajas velocidades, lo que hace que conducir en carreteras urbanas sea más cómodo. Incluso puedes girarlo con los dedos índice y medio cuando aparques en el mismo lugar. Al conducir a alta velocidad, la mano se volverá un poco más pesada, pero independientemente de las condiciones de la carretera, su directividad será muy precisa. La plataforma del maletero Navigator del MG es relativamente plana, con un volumen normal de 463 L L. Cuando los asientos se pliegan en una proporción de 4/6, se puede formar un espacio plano y el volumen total se puede ampliar a 1287 L L. También hay Un pequeño compartimento de almacenamiento puede contener algunos objetos pequeños que no se utilizan habitualmente. También hay un espacio de almacenamiento muy grande debajo de la plataforma del maletero, que también contiene una llanta de refacción de tamaño no grande y herramientas de reparación. Seguridad: Protección integral MGPilot está equipado con el sistema de asistencia a la conducción MGPilot, que incluye asistente de cambio de carril, asistente de atascos y asistente de colisión frontal. Cuando el vehículo se desvía, la asistencia de salida de carril responderá rápidamente, el volante se ajustará rápidamente y habrá vibraciones y pitidos para recordarle al conductor que preste atención. La asistencia de colisión frontal también responde. Cuando se detecta un objeto o un peatón delante, el vehículo reducirá activamente la velocidad hasta detenerse si el conductor no toma las medidas de seguridad adecuadas. Además, la imagen panorámica de 360 grados del automóvil tiene un amplio rango de iluminación, lo que proporcionará diferentes ángulos de visión y eliminará efectivamente los puntos ciegos al conducir.