Toyota, ¿qué es este logo? ¿Son Toyo y Toyota iguales?
Mazda Motor Company se fundó en 1920 como una empresa automovilística que producía automóviles con motor rotativo. El fundador es Song Tian. La empresa originalmente se llamaba Toyo Cork Industry Co., Ltd. y cambió su nombre a Toyo Kogyo Co., Ltd. en 1927. En 1984, la empresa recibió el nombre de su fundador Matsuda y en la traducción se utilizó la transliteración de "Matsuda". La empresa tiene su sede en el condado de Anjun, prefectura de Hiroshima, Japón. Tiene 28.000 empleados y una producción anual de 6.543.835 vehículos, lo que la sitúa entre las 20 empresas automovilísticas más grandes del mundo.
En 1931, Mazda comenzó a involucrarse en la industria de fabricación de automóviles y produjo camiones de tres ruedas. Desde 1940
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Para producir automóviles, Mazda firmó un acuerdo con Wankel Company en 1967 y obtuvo el derecho a producir motores rotativos, iniciando así un período de rápido desarrollo de Mazda. Los coches con motor rotativo Mazda 110S, Mazda RX-2/616, RX-3/808 y RX-4/929 se lanzaron uno tras otro y tuvieron una buena acogida entre los clientes. En 1978, la producción acumulada de la empresa había alcanzado las 100.000 unidades, y sólo la producción acumulada de vehículos rotativos alcanzó las 100.000 unidades. Hasta 1991 se habían producido 25 millones de coches.
Después de que Mazda presentó el motor rotativo de Wankel Company, llevó a cabo mejoras técnicas e investigaciones en profundidad, y desarrolló con éxito un motor rotativo controlado electrónicamente con seis entradas de aire. Este tipo de motor utiliza una microcomputadora para controlar el estado de carga del motor y ajustar automáticamente el dispositivo de ralentí y el dispositivo de recirculación de gases de escape para que el motor funcione sin problemas, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones de gases de escape. Los deportivos Mazda RX-5 y RX-7 con motor rotativo ya están en el mercado y son muy populares entre los usuarios. En 1990, la producción acumulada de vehículos RX-7 era de 10.000.
Mazda tiene fábricas de automóviles y centros de I+D en Estados Unidos.
-Historia de la empresa
Mazda comenzó a producir automóviles en 1960 y en 1984 se adoptó el nombre de Mazda Motor Corporation. La predecesora de esta empresa fue Toyo Corporation, fundada en Hiroshima en 1920. Su presidente fue Matsuda Jujiro y en 1921 pasó a fabricar máquinas. Después del Gran Terremoto de Tokio en 1923, surgieron problemas de tráfico urbano, y la empresa comenzó a fabricar motocicletas, imitando a las de Gran Bretaña y Alemania, mientras que el motor de dos tiempos de 0,250 L lo fabricaba ella misma.
En 1927, el nombre de la empresa se cambió a Toyo Industrial Co., Ltd. El primer camión pequeño de tres ruedas se diseñó en 1930. Entró en producción en 1931 como Mazda de 500 cc.
En 1940, durante la Segunda Guerra Mundial, la producción de camiones de tres ruedas dio paso a los rifles. En el bombardeo atómico de Hiroshima, la mitad de las fábricas y maquinaria fueron destruidas y la producción se detuvo por completo. La producción de camiones de tres ruedas se reanudó en febrero de 1945. Después de 1948, la producción se amplió. En 1950 comenzó la producción de camiones de cuatro ruedas. Después del estallido de la Guerra de Corea, la demanda aumentó considerablemente. Comenzó a producir grandes camiones de cuatro ruedas en 1958 y comenzó a producir automóviles en 1960. El deportivo R360 Coupé se fabricó originalmente con un motor trasero bicilíndrico de 0,356 litros.
-El origen del nombre Mazda
El fundador de Mazda es Song Tian, y su verdadera ortografía en inglés debería ser Matsuda Hayabusa. ¿Por qué el nombre de la empresa y el nombre del automóvil son ambos Mazda?
Las empresas automovilísticas de todo el mundo son muy exigentes a la hora de poner nombre a sus coches, al igual que los nombres tradicionales de los niños en nuestro país. Generalmente se cree que el nombre de un automóvil influye en las ventas. El nombre en inglés de Mazda, Mazda, proviene de la palabra Mazda, que en chino se traduce como zoroastrismo o zoroastrismo. Es una religión fundada por el profeta persa Zoroastro, que aconseja a las personas adorar al Creador como la fuente de todo bien, y requiere que las personas tengan buenos pensamientos, palabras y acciones y abandonen el mal. Mazda probablemente sintió que la ortografía inglesa de Mazda era más significativa y adoptó esta ortografía.
-¿Qué empresas conjuntas tiene Mazda en el exterior?
La estadounidense Ford Motor Company posee acciones del Mazda 25.
Mazda y Ford tienen una empresa conjunta 50/50 en Estados Unidos llamada Auto Alliance, que produce el Probe de Ford y los MX-6 y 626 de Mazda. También tienen una empresa conjunta en Tailandia llamada AutoAlliance (Tailandia). Las dos empresas poseen cada una el 45% de las acciones, que serán el 196%. Las dos empresas también tienen una empresa conjunta, Autorama, que vende vehículos Ford en Japón.
Mazda posee 8 acciones de la surcoreana Kia Motors Corporation.
Mazda e Isuzu tienen una empresa conjunta en Tailandia para fabricar motores.
En Japón, Mazda y Suzuki se suministran mutuamente los coches para la venta en Japón.
-¿Qué otros modelos fabricaba principalmente Mazda en el pasado?
Mazda no solo produce modelos con motor rotativo, sino también automóviles con motor alternativo, como el deportivo 818 Coupé de 1,3 L y el minicoche Chantez de 0,359 L. El automóvil tipo 323 producido en 1977 puede equiparse con un motor de 0,982 L o 1,272 L, ambos montados en la parte delantera y accionados por las ruedas traseras. En 1981, había 323 vehículos con motor y ruedas delanteras. En 1982, se introdujeron los motores rotativos sobrealimentados junto con la serie 626 de automóviles más grande, incluidos el Capella y el Montrose. El sedán 929 producido por Mazda es un sedán casi de lujo en el mercado automovilístico estadounidense.
¿Cuáles son las características de los coches producidos por Mazda?
Una característica de los coches producidos por Mazda es que Mazda es la única empresa en el mundo que sigue produciendo coches con motor rotativo. A finales de la década de 1950, después de que la empresa alemana NSU lanzara el motor rotativo, se convirtió en una sensación y muchas empresas de automóviles intentaron instalar este tipo de motor en sus coches. Sin embargo, descubrieron que el motor rotativo en la cámara de combustión y el problema de sellado en la parte superior del rotor fueron abandonados en su mayor parte, pero Mazda persistió. En 2008, 0961, Mazda firmó un contrato con NSU y el prototipo del motor rotativo de Mazda se instaló en 1963. En mayo de 1967, se lanzó el automóvil deportivo 110S Coupé equipado con motor rotativo. En 1969, se lanzó el automóvil R100 equipado con motor rotativo. En 1970, se lanzó el automóvil RX-2. En el Gran Premio de Automóviles Deportivos de Japón en 1978, se lanzó el Coupé equipado con rotor. El automóvil deportivo RX-7 con ese motor ganó el Premio al Mejor Auto de Japón ese año y goza de una gran reputación en el mercado automovilístico mundial.
Toyota Toyota
Todo surge de la pasión y la perseverancia de Akio Toyoda por los automóviles...
En 1936, el primer automóvil producido por Toyota salió de la línea de montaje El coche se llama coche AA. Aunque producía sus propios automóviles, Toyota Motor Corporation aún no se había establecido. Entonces, ¿de qué fabricante proviene este auto AA? La respuesta es que proviene de la división de automoción establecida en la fábrica de telares automáticos de Toyota.
Si se compara a Akio Toyoda con un gran árbol, entonces se puede decir que su hijo Kiichiro Toyoda creció a la sombra de su padre. A diferencia de otras empresas de fabricación de automóviles, Toyota Motor (Grupo) no tenía una fábrica de automóviles adecuada para producir automóviles o motocicletas antes de su creación. La llegada del automóvil AA fue el preludio de la fundación de una fábrica textil por parte de Akio Toyoda...
La historia tiene lugar en 1924. Akio Toyoda inventó el telar automático de lanzadera y luego estableció una fábrica textil. Al cabo de unos años, la fábrica textil obtuvo beneficios considerables. Aunque se acerca su vejez, Akio Toyoda nunca ha olvidado el sueño del coche que lleva escondido en su corazón durante muchos años. Siempre instó a su hijo Akio Toyoda a establecer su propia empresa de producción de automóviles.
En 1930, Toyoda Iki, que se graduó en una escuela técnica de mecánica, dependía de los fondos ahorrados por su padre. Empecé a investigar y desarrollar pequeños motores de gasolina. Gracias a mis incansables esfuerzos, el pequeño motor de gasolina ha logrado los resultados iniciales en tres años.
En 1933, debido a problemas técnicos y financieros, Toyota Ishi estableció discretamente un departamento de automóviles en la fábrica textil de Toyota. En lugar de darle mucha importancia, decidí seguir trabajando duro.
En 1936, volviendo al principio del artículo, ¡nació el primer coche de Toyota! Se trata de un automóvil dirigido por Toyota Hiichi, que reunió el esfuerzo de muchos trabajadores y fue producido en un entorno extremadamente rudimentario en ese momento, independientemente de herramientas o equipos.
Aunque la producción de automóviles AA no es alta, es precisamente porque ayudó a Toyota a dar el primer paso hacia la producción en masa que Toyota ha logrado los brillantes logros de hoy.
El prototipo del coche AA.
En 1937, Toyota Motor Company se estableció formalmente utilizando el calor residual de los automóviles AA. Desde entonces, el nombre de Toyota ha sido mencionado.
1938, porque la ubicación original de Toyota Motor Company no podía satisfacer las necesidades de producción. A partir de este año, Toyota Motor Corporation trasladó su fábrica a Jumu, que es la actual sede central de Toyota.
A finales de la década de 1940, Japón todavía estaba en guerra. Toyota no fue inmune a las dificultades de la Segunda Guerra Mundial. Su desarrollo se vio obstaculizado y sus vehículos no se podían vender. Bajo una enorme presión doble, Toyota estuvo a punto de quebrar y su fundador Toyoda Iki dimitió.
Después de la dimisión de Toyota Nishi Huan, su sucesor Shotaro Kamiya lanzó una serie de nuevos planes operativos en la empresa, principalmente para controlar estrictamente la calidad del producto y mejorar el entusiasmo laboral de los empleados con el fin de cambiar el declive de la empresa.
En 1950, aunque la dirección política de la empresa era correcta, la fábrica de automóviles no hizo muchos avances. Hubo un conflicto laboral con los empleados. En ese momento, para reducir la presión de los costos, hubo que despedir empleados y la fábrica de automóviles volvió a tener problemas. Lo extraño es que el fabricante de automóviles esté dispuesto a invertir en establecer una empresa de ventas de Toyota en Estados Unidos, aunque sea difícil de operar. Por lo que se puede ver, Toyota Motor Corporation es ambiciosa.
Mucha gente dice que el éxito de Toyota se debe a su buena estrategia.
En 1951, Toyota implementó además el sistema de planificación "todos usan su cerebro". Quizás debido a este plan, Toyota desarrolló un modelo que es muy popular entre los locales.
1955, un automóvil que se produce y vende desde hace más de 50 años. ¡Hoy nace un vehículo que devuelve la vida a Toyota! Se llama Corona. El desempeño de la Corona fue bastante bueno en ese momento y la apariencia era agradable a la vista. Se podría decir que es el mejor Crown de la época, lo que añade un rayo de esperanza al ascenso del fabricante de automóviles.
El modelo Crown de primera generación lleva el nombre en código RS.
En 1957, Crown era un gran vendedor a nivel local. Toyota exporta a Estados Unidos, pero la información obtenida de Estados Unidos sin duda fue un jarro de agua fría para la gente de Toyota. Crown ha sido criticado por usuarios locales en los Estados Unidos por ser inútil y no tener mercado alguno. Desesperado, el primer automóvil vendido a Estados Unidos terminó apresuradamente.
En 1959, por muy mala que fuera antes The Crown en Estados Unidos, su influencia en Asia era profunda. En los últimos años, basándose en el excelente desempeño de Crown, Toyota, que recaudó fondos suficientes, estableció una nueva fábrica de automóviles en Motomachi.
Antes de 1966, Crown había sido la principal fuerza de ventas hasta el deslumbrante debut del Corolla. Se puede decir que el Corolla es el modelo más exitoso en la historia de Toyota, ya que ayudó a Toyota a deshacerse de sus dificultades pasadas y llevó a Toyota a un futuro brillante sin precedentes.
El modelo Corolla de primera generación recibió el nombre en código KE10.
Después de 1967, Toyota entró en su apogeo y la empresa se desarrolló rápidamente. Hay fábricas por todo el mundo, y hoy también deberían llamarse Toyota: Toyota Motor Group.
En 1967, el primer deportivo de Toyota, el 2000 GT, entró en la historia.
En 1971, se lanzó la primera generación del Celica de Toyota.
En 1983, sustituyó al entonces Corona de tracción trasera. El Camry de primera generación se lanza completamente en modo de tracción delantera.
En 1984 nació el primer trot MR2 de Toyota. Su nombre significa coche biplaza, motor central y tracción trasera.
En 1989, Toyota lanzó la marca de coches de lujo Lexus.