Wan Gang propuso el desarrollo de vehículos de nueva energía: la cooperación entre hidrógeno y electricidad lanzó políticas de apoyo posteriores a la era de los subsidios
Wan Gang, vicepresidente del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y presidente de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología, compartió sus tres puntos de vista sobre "acelerar el desarrollo de vehículos de nueva energía y promover nuevas avances en industrias de alta gama."
En primer lugar, los vehículos de nueva energía de mi país tienen una buena tendencia de desarrollo.
Wan Gang reveló que las ventas de vehículos de nueva energía de mi país ocuparon el primer lugar en el mundo durante seis años consecutivos, con 5,8 millones de unidades hasta mayo de este año, lo que representa el 50% del total mundial, ingresando al " Doble etapa "mercado + política". Una nueva etapa de tracción a las ruedas.
En segundo lugar, la propulsión eléctrica, la conectividad inteligente y los viajes con bajas emisiones de carbono se han convertido en las principales direcciones para la reforma y transformación de la industria del automóvil.
Wan Gang dijo que los viajes con bajas emisiones de carbono son un cambio en la forma en que los consumidores de automóviles usan los automóviles. Debemos esforzarnos por explorar nuevos modelos de servicios de movilidad pública y acelerar la transformación de los fabricantes de automóviles a los proveedores de servicios de viajes.
En tercer lugar, acelerar aún más el desarrollo de vehículos de nueva energía en China.
Wan Gang sugirió que continuemos manteniendo la continuidad y estabilidad de las políticas y formule políticas de apoyo para la industria de vehículos de nueva energía en la era posterior a los subsidios lo antes posible.
“Al mismo tiempo, es necesario desarrollar una sinergia entre hidrógeno y electricidad para apoyar la transformación de los vehículos eléctricos. Acelerar la formación de la tecnología y el sistema estándar de vehículos de nueva energía de mi país, y acelerar la construcción de un modelo. sistema industrial para la utilización en cascada de baterías de desecho y reciclaje de recursos”.
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La siguiente es una referencia para el discurso:
La producción y venta de vehículos de nueva energía en mi país han Ocupó el primer lugar en el mundo durante seis años consecutivos, y el upstream y el downstream de la cadena industrial están efectivamente conectados. Las tecnologías centrales, como baterías, motores y controles electrónicos, son básicamente independientes y controlables, y el nivel general de desarrollo de la industria está a la vanguardia del mundo.
A finales de mayo de 2021, el número de vehículos de nueva energía en mi país es de aproximadamente 5,8 millones, lo que representa el 50% del total mundial. En los primeros cinco meses de este año, la producción y ventas de vehículos de nuevas energías superaron las 950.000 unidades, un aumento interanual de 2,2 veces, y la tasa de penetración en el mercado aumentó del 5,4% el año pasado al 8,7%. El nivel técnico de las baterías eléctricas se encuentra entre los mejores del mundo, y la capacidad instalada de cinco empresas nacionales de baterías eléctricas, incluidas Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y BYD, se encuentra entre las diez primeras del mundo. Muchas empresas de vehículos han exportado sus productos en lotes y los vehículos de nueva energía han entrado con éxito en los mercados automotrices de países desarrollados como Europa, Estados Unidos y Japón.
Al mismo tiempo, la industria mundial de vehículos de nueva energía también está acelerando su desarrollo. Europa, Estados Unidos y Japón consideran que los vehículos inteligentes de nuevas energías son la industria líder y el principal portador de la nueva ronda de revolución tecnológica y aumentan su apoyo.
En primer lugar, reforzar las políticas de desgravación fiscal. Europa ha ampliado su política de exención de impuestos para los vehículos de nuevas energías hasta 2025. No hace mucho, Estados Unidos introdujo políticas de desgravación fiscal para apoyar el uso de vehículos de nuevas energías y la construcción de infraestructuras como la carga. El segundo es acelerar el proceso de supervisión centrado en la huella de carbono. La Unión Europea ha actualizado su propuesta de regulaciones sobre baterías y baterías de desecho de una "directiva" a un "reglamento", cuya implementación está prevista desde junio de 20438 hasta octubre de 2022. El tercero es aumentar el apoyo a la I+D y acelerar el proceso de industrialización. En los últimos dos años, la tasa de crecimiento y la tasa de penetración en el mercado de la producción y venta de vehículos de nueva energía en los principales países europeos también han aumentado significativamente.
La propulsión eléctrica es un cambio tecnológico en la energía y los sistemas de propulsión de los automóviles, que lleva a la industria automovilística mundial a transformarse y actualizarse a vehículos de nueva energía y convertirse en un símbolo de la competitividad central de la industria del automóvil. Al mismo tiempo, la propulsión eléctrica provocará cambios sistémicos en la arquitectura de la electrónica de potencia de los automóviles y en los sistemas de control inteligentes.
Como medio de transporte, los vehículos de nueva energía también pueden utilizarse como dispositivos de almacenamiento y suministro de energía, y pueden llenar los picos y valles de la red eléctrica urbana cuando están parados. La coordinación de la energía de los vehículos mejorará la máxima eficiencia de reducción, la seguridad y las capacidades de emergencia de la red eléctrica.
En la actualidad, China y los principales países desarrollados han propuesto una visión de desarrollo "neutral en carbono", y las empresas automovilísticas internacionales también han propuesto sus propios planes de "huella de carbono". La acción concertada de la comunidad internacional para lograr la "neutralidad de carbono" obligará aún más a la industria automotriz a acelerar su transformación hacia la electrificación.
La conexión de red inteligente es una revolución en la tecnología de control de automóviles y los modos de operación. Es un apoyo clave para lograr la conducción autónoma y un punto de partida para lograr la integración de ciudades inteligentes y transporte inteligente. En la actualidad, la tecnología de vehículos inteligentes conectados está mostrando una tendencia de colaboración e integración entre vehículos y carreteras. La integración vehículo-carretera puede proporcionar inteligencia cognitiva más allá del campo de percepción para la conducción autónoma, mejorar la seguridad de la conducción autónoma y reducir eficazmente el costo de sensores y chips adicionales.
Al mismo tiempo, la red inteligente puede abrir el flujo de pasajeros, la logística y el flujo de información, y lograr la interconexión de información con las ciudades, el transporte y las instalaciones de carga, proporcionando 5G, carreteras inteligentes, Internet energético, tecnología inteligente. La gestión urbana, las aplicaciones de big data y la seguridad de la información y muchas otras industrias proporcionan plataformas para la integración industrial, formando eventualmente una nueva ecología de mercado.
Los viajes con bajas emisiones de carbono suponen un cambio en la forma de consumir y utilizar los coches. Actualmente, se está construyendo una nueva generación de sistemas de viajes móviles, que incluyen características como transporte multimodal, viajes de placer, vehículos eléctricos y conducción autónoma, para proporcionar soluciones globales multimodales integrales para productos automotrices y servicios de viajes de alta calidad. Se harán esfuerzos para explorar nuevos modelos de servicios de movilidad pública y acelerar la transformación de los fabricantes de automóviles en proveedores de servicios de viajes.
El desarrollo de la industria automotriz de nueva energía de mi país necesita urgentemente mejorar aún más su posicionamiento estratégico, aumentar el apoyo, aprovechar la situación y lograr la independencia de las tecnologías centrales y los eslabones clave en la cadena industrial, para que para proporcionar una base sólida para la construcción de un país automovilístico, manufacturero y de apoyo científico y tecnológico fuerte. Aquí, me gustaría hacer las siguientes sugerencias para compartir con ustedes.
En primer lugar, debemos seguir apoyando y manteniendo la continuidad y la estabilidad de las políticas.
Se recomienda que los departamentos pertinentes aceleren el estudio y la formulación de políticas de apoyo en la era posterior a los subsidios, amplíen la política de exención de impuestos sobre la compra de vehículos de nuevas energías y mantengan el apoyo financiero para el uso de vehículos e infraestructuras de nuevas energías (como la carga y la electricidad); hidrogenación para el transporte público, logística, arrendamiento y servicios oficiales) y apoyo fiscal desarrollar políticas sistémicas lo antes posible para apoyar las emisiones máximas de dióxido de carbono y estrategias de neutralidad de carbono;
El segundo es la cooperación entre hidrógeno y electricidad, que también apoya la promoción de la transformación de los vehículos eléctricos. La energía del hidrógeno tiene las características de fuentes diversificadas, alta eficiencia de conducción y operación de vehículos con cero emisiones. Se deben desarrollar activamente vehículos de pila de combustible adecuados para el transporte público de larga distancia, vehículos comerciales de servicio mediano y pesado y vehículos de logística. Incorporar la energía del hidrógeno al sistema de estrategia energética nacional, formular un plan nacional de desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno y mejorar los estándares, regulaciones y políticas de apoyo. Promover proyectos de demostración de aplicaciones regionales de vehículos de pila de combustible de manera ordenada y promover el desarrollo sostenible y saludable de la industria de la energía del hidrógeno con demostraciones de alto nivel.
El tercero es integrar el desarrollo y acelerar la formación de tecnología de vehículos de nueva energía y sistemas estándar con características chinas. Construir un nuevo sistema de arquitectura de información, electricidad y electrónica automotriz de energía para la colaboración vehículo-carretera, colaboración vehículo-red y colaboración vehículo-energía para formar un sistema tecnológico con características chinas es necesario establecer un mecanismo de coordinación interdepartamental y; acelerar la formulación y revisión de leyes y regulaciones sobre gestión de productos, transporte por carretera, seguridad de redes, etc. en el campo, acelerar la construcción del entorno de la red de carreteras, apoyar la producción y aplicación en masa a gran escala de vehículos conectados inteligentes y promover conjuntamente la construcción de nueva infraestructura, como mapas dinámicos de alta precisión basados en la navegación Beidou, comunicaciones 5G y redes eléctricas de carga y descarga interactivas bidireccionales. ?
El cuarto es centrarse en lo clave y acelerar los avances en las tecnologías centrales. Las empresas y las instituciones de investigación científica pertinentes deben mejorar aún más la densidad energética, la vida útil, la seguridad y la adaptabilidad ambiental de las baterías de iones de litio, y desplegar activamente la investigación y el desarrollo de nuevos sistemas de baterías, como las baterías totalmente de estado sólido, que rompan la clave; cuellos de botella de pilas de combustible y motores de alta potencia y larga duración; Desarrollar tecnologías clave como dispositivos de potencia de carburo de silicio (SiC) y nuevos materiales de imanes permanentes, y establecer un sistema de tecnología de motores de propulsión de próxima generación. Desarrollar nuevas arquitecturas electrónicas y eléctricas, chips de grado automotriz, plataformas de chasis controladas por cables y otras tecnologías para lograr un control independiente de las tecnologías centrales y las cadenas industriales. Acelerar la construcción del sistema de utilización en cascada y reciclaje y reutilización de recursos de baterías usadas.
En quinto lugar, abrir la cooperación y aprovechar al máximo los recursos internacionales. Es necesario aprovechar plenamente el papel de plataforma de las organizaciones industriales como la Sociedad China de Ingenieros Automotrices y la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, fortalecer aún más los intercambios y la cooperación internacionales en intercambios científicos y tecnológicos, formulación de normas, demostración y promoción, y políticas. intercambio de experiencias, etc., y promover el establecimiento de un sistema industrial benigno de doble ciclo nacional e internacional.
En septiembre de este año, celebraremos la 3.ª Conferencia Mundial sobre Vehículos de Nuevas Energías en Hainan, con el objetivo de construir una plataforma internacional de cooperación e intercambio de vehículos inteligentes de nuevas energías de alto nivel para apoyar y liderar el desarrollo y la transformación innovadores. de la mejora de la industria automovilística mundial. Con el tema "promover integralmente la comercialización, acelerar la integración entre industrias y trabajar juntos para lograr la neutralidad de carbono", esta conferencia promoverá la participación profunda de China en la gobernanza global de la tecnología automotriz y la formulación de estándares internacionales, construirá un nuevo patrón de desarrollo de vehículos de nueva energía y ayudar a lograr la neutralidad de carbono y los objetivos globales de desarrollo sostenible y ecológico. ?
Estimados invitados y amigos, el Foro del Automóvil de China se compromete a construir una importante plataforma de comunicación para la industria automotriz china y se ha celebrado con éxito durante diez sesiones. El tema de este foro es "Nuevo punto de partida, nueva estrategia, nuevo patrón, promoción del desarrollo de alta calidad de la industria del automóvil". Espero que todos los invitados mantengan intercambios profundos, aporten sabiduría y reúnan fuerzas para inyectar un nuevo impulso a la apertura de alto nivel y el desarrollo de alta calidad de la industria automotriz, y aceleren la transformación y mejora de la industria automotriz de China.