Diez mil automóviles importados paralelamente están varados en el puerto de Tianjin y los concesionarios dicen que “no pueden sobrevivir”
Al comienzo del nuevo año, ¿podrá la industria automovilística importada paralela dar paso a la primavera que tanto esperan?
Sin embargo, todos los automóviles importados que cumplen con los estándares National Five están agotados y los automóviles que cumplen con los estándares National Six aún no se pueden vender. "Todo el mundo está deseando retirar estos coches lo antes posible", afirmó el director Zhao.
Pero hasta el día de hoy no se han introducido políticas específicas, y la ansiedad corporativa continúa aumentando y las presiones financieras están aumentando.
Según Zhang Tingting, los automóviles importados paralelamente se dividen en versiones americanas, europeas, canadienses, mexicanas y de Medio Oriente según la región de venta de vehículos. Estos automóviles importados sólo necesitan cumplir con las leyes y regulaciones (incluidas las normas sobre emisiones de escape) del área de ventas cuando se fabrican. Por lo tanto, para adaptarse a las leyes y regulaciones de diferentes regiones, los fabricantes han construido diferentes líneas de producción para cumplir con las leyes y regulaciones de diferentes países y regiones. Este es el origen de versiones de vehículos como Chinese Standard y American Standard. Los automóviles importados paralelos que actualmente están varados en Hong Kong provienen todos de América del Norte y Europa. Los automóviles de Oriente Medio, que alguna vez representaron casi el 60% de las ventas totales, ya no se importan debido a problemas de emisiones.
“En la actualidad, hay casi 10.000 vehículos paralelos en el puerto de Tianjin, lo que consume una gran cantidad de fondos de las empresas. Muchas empresas no tienen automóviles para vender. Sin ningún desarrollo comercial, las empresas son responsables de los salarios. de los empleados y las operaciones diarias de la empresa y los crecientes costos financieros. La presión operativa es enorme e insostenible, y algunas empresas incluso no han podido soportar la presión y se han retirado de la industria de importación paralela. "El consumo de automóviles en las ciudades portuarias es extremadamente alto", dijo Zhang Tingting.
Divulgación de información ambiental significa que, de acuerdo con el artículo 55 de la "Ley de Control y Prevención de la Contaminación Atmosférica", las empresas de producción e importación de vehículos de motor deberán revelar al público la información de inspección de emisiones y la información de control de la contaminación de su producción y importación de modelos de vehículos de motor Información técnica e información técnica de mantenimiento relacionada. El 24 de agosto de 2016, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente emitió el "Anuncio sobre la Divulgación de Información de Protección Ambiental para Vehículos Automotores y Maquinaria Móvil No de Carretera", que aclaró el tema, contenido, momento y método de divulgación de información de protección ambiental. y exigió a las empresas importadoras de vehículos de motor que cumplieran los requisitos a partir de enero de 2017. Las leyes y reglamentos pertinentes exigen que los vehículos de motor importados, incluidas sus emisiones, se comuniquen al público.
Sin embargo, estos datos son los datos centrales de la fabricación de automóviles y son altamente confidenciales, normalmente sólo los propios fabricantes los dominan. Los automóviles importados paralelamente son automóviles importados del extranjero por importadores distintos de los distribuidores generales fuera del sistema de ventas autorizado de los fabricantes de automóviles. Es difícil para las empresas importadoras obtener datos relevantes y soporte técnico de fabricantes extranjeros, y es extremadamente difícil divulgar todos los datos de información sobre protección ambiental.
Por encargo de la Oficina de Comercio Municipal de Tianjin y la Oficina de Promoción Empresarial del Nuevo Distrito, la Asociación de Importación Paralela de Automóviles de Tianjin visitó varias instituciones experimentales y de investigación profesionales y técnicas en todo el país y escuchó atentamente las opiniones y sugerencias. de empresas y asociaciones comerciales relevantes, y completó El "Informe del proyecto de investigación sobre la solución de cuestiones de protección ambiental relacionadas con automóviles importados en paralelo" fue preparado y presentado por la Oficina de Comercio Municipal de Tianjin al Ministerio de Comercio, al Ministerio de Protección Ambiental y a otros ministerios y comisiones. Este informe presenta los resultados y el valor industrial de los vehículos importados paralelos desde cuatro aspectos: análisis de las dificultades en la realización de pruebas relacionadas con los estándares Nacional VI para vehículos importados paralelos, opiniones y sugerencias para resolver problemas del Nacional VI, y sugerencias para la planificación y desarrollo de vehículos importados paralelamente. Con base en los datos de las pruebas de emisiones ambientales de los dos vehículos importados en paralelo y las opiniones legales emitidas por instituciones legales profesionales, se explicaron exhaustivamente los problemas relevantes de los vehículos importados en paralelo, sentando una buena base teórica y de datos para resolver los problemas.
En el proceso de promover la solución del problema del VI Nacional, la Asociación de Importación de Automóviles Paralelos de Tianjin ha presentado más de 10 opiniones y sugerencias con diferentes contenidos a los departamentos pertinentes, como "Opiniones sobre la digestión del inventario de Vehículos importados paralelos en el puerto de Tianjin" y sugerencias", "Informe de investigación y análisis y sugerencias sobre la industria de automóviles importados paralelos durante la epidemia", "Informe sobre el difícil estado de funcionamiento de la industria de automóviles importados paralelos", "Propuesta conjunta para resolver problemas nacionales VI Cuestiones de Protección Ambiental”, etc. En particular, la "Iniciativa Conjunta para Resolver los Problemas del VI Nacional" recibió el apoyo de 751 empresas en 15 provincias y ciudades de todo el país en una semana, lo que desempeñó un papel importante en la solución efectiva del problema de los automóviles importados paralelos y el VI Nacional.
Fin
|Editor: Cui Xiaolin|Coordinador: Wang Qian
|Editor: Xie Yuhang|Composición tipográfica: Zhang Bo