Entonces, ¿qué impacto tendrá la introducción de salarios por horas en la industria de la formación de conductores? El periodista se enteró de que hay más de 100 escuelas de manejo en Xi'an y que básicamente adoptan un modelo de prepago único. Cuando los estudiantes se registran, deben pagar todas las tasas de formación y exámenes a la escuela de conducción y luego estudiar en la escuela de conducción. Una vez completado el estudio, la escuela de manejo programará una cita para los estudiantes, y los estudiantes solo podrán registrarse para el examen a través de la escuela de manejo. Después de la implementación de la nueva política de exámenes de manejo, se implementará capacitación cronometrada y pago oportuno, lo que cambiará por completo el modelo anterior de escuelas de manejo, brindará a los estudiantes más opciones y la escuela de manejo se convertirá en una organización de servicio puro. Instructor de la escuela de manejo Yang Shaohua: Esto definitivamente es bueno para la escuela de manejo, por lo que no se desperdiciarán recursos. Nuestros interminables ejercicios de conducción desperdician muchos recursos. Wang Wei, director de una empresa de formación en habilidades para la conducción de vehículos de motor: Creo que nuestra industria de la formación en conducción es una industria de servicios. En primer lugar, debemos satisfacer al máximo las necesidades de los estudiantes. En este caso, enseñamos si se trata de una formación basada en el tiempo, los estudiantes pueden controlarla de forma flexible y nuestra escuela de conducción también puede organizar nuestro tiempo de forma razonable. Wang Wei cree que después de la implementación del New Deal, si las autoescuelas quieren sobrevivir, deben mejorar la calidad del servicio y hacer todo lo posible para atraer estudiantes, como implementar medidas como tiempos de capacitación personalizados para los estudiantes, entrenadores autoseleccionados y métodos de pago seleccionados por usted mismo. Durante la entrevista, el periodista se enteró de que, si bien la mayoría de las escuelas de manejo aún estaban aprendiendo y asimilando las políticas de exámenes de manejo, una escuela de manejo en los suburbios del sur de Xi'an tomó la iniciativa en la implementación del modelo de "pago de tiempo" en lotes en marzo de este año. El estudiante Xiao Wang fue el primero en implementar el nuevo modelo de estudiantes. Estudiante de la escuela de manejo Xiao Wang: Cobrar por horas puede proteger los intereses de los estudiantes, porque los estudiantes pueden subir al autobús directamente cuando vienen y los estudiantes pueden tener suficiente tiempo para estudiar. En segundo lugar, para nuestros estudiantes sociales, el tiempo es más flexible porque nosotros lo hacemos; Si no vive al lado de la escuela de manejo, puede concertar una cita con el entrenador y ambas partes pueden encontrar su propio tiempo, lo que no solo le ahorra tiempo a la otra parte, sino que también le ahorra el suyo. Xiao Wang dijo a los periodistas que no solo es el momento conveniente, sino que el sistema de reservas diseñado por la escuela también es muy simple de operar. Estudiante de autoescuela Xiao Wang: Tiene un sistema. Después de instalar el sistema primero, podrá elegir el entrenador. Eliges el entrenador adecuado y simplemente haces clic. A continuación encontrará la información de su estudiante y la información del instructor. Puedes hacer clic directamente en qué tema elegir. Después de estudiar unas horas, lo sabes muy bien. Zhou Yulin, director del centro de atención al cliente de una escuela de conducción: Después de la introducción del cronometraje, los estudiantes supervisarán la enseñanza del instructor. Resulta que no podía subir al auto después de aprender a conducir, o incluso después de aprender por unos minutos, no tenía ningún lugar para quejarme. Este es un inconveniente de la industria, por lo que debemos adaptarnos a las políticas nacionales e implementar formación cronometrada y un modelo de ciclo único. En este sentido, Niu Qiang, director de la Oficina de Gestión de Transporte del Departamento de Transporte Provincial de Shaanxi, dijo que a través de la reforma del sistema de exámenes de manejo, los estudiantes eventualmente aprenderán habilidades y las escuelas de manejo también mejorarán la calidad del servicio. Niu Qiang, Director del Departamento de Capacitación en Conducción de la Oficina de Gestión de Transporte del Departamento de Transporte Provincial de Shaanxi: Exigimos que las escuelas de manejo brinden servicios personalizados a los estudiantes. El servicio personalizado significa que los intereses de los estudiantes y de la escuela de manejo deben ser consistentes. Esto obliga a la escuela de manejo a mejorar la calidad y a usted, el entrenador, a pensar en los estudiantes y dejar que aprendan cosas reales. En la actualidad, la provincia de Shaanxi ha anunciado opiniones de implementación específicas sobre el cobro cronometrado de los exámenes de conducción, y cada escuela de conducción está mejorando las instalaciones de software y hardware en función de las opiniones. En el proceso específico de promoción de la nueva política, los departamentos pertinentes deben escuchar las opiniones y necesidades reales de los estudiantes de las escuelas de conducción y llevar a cabo una serie de reformas de apoyo, que no sólo facilitarán que todos aprendan a conducir, sino que también garantizarán la calidad. de la formación en autoescuelas y ser responsables de la seguridad pública.