Aspectos destacados de los 330 lotes de promoción de nuevas energías: el fosfato de hierro y litio vuelve a ser popular y Wuling promueve los vehículos nacionales eléctricos.
En el ámbito de los turismos, ¿el minicar SAIC-GM-Wuling y el Lynk & Co 06? Los dos nuevos modelos de PHEV son los más llamativos. ¿Aión? Se expone una versión equipada con un motor de bajo consumo, lo que significa que la duración de su batería puede ser mayor y el precio puede ser menor. BYD Han EV, que se lanzará oficialmente en el segundo trimestre, ha declarado una versión con un solo motor y una pequeña batería. Las fotos de la parte trasera del coche muestran que el coche acelera hasta los 100 kilómetros en 7,9 segundos. Además, Li ONE ha solicitado cuatro nuevos modelos, uno de los cuales utiliza la batería ternaria de BYD.
Una tendencia obvia es que a medida que la tecnología avanza y los subsidios disminuyen, cada vez más automóviles nuevos regresan a las baterías de fosfato de hierro y litio. Los BAIC EU5, Chery eQ1 y Roewe Ei5 anunciados esta vez entran en esta categoría.
¿El GM Wuling de SAIC? Minicoche: motor de 20 kW con velocidad máxima de 100 km/h, puede sustituir hasta 4 iPhone.
Después de que se prohibieron oficialmente los vehículos eléctricos de baja velocidad, las empresas automotrices tradicionales rápidamente comenzaron a invadir este segmento de mercado tan necesario. El nuevo automóvil SAIC-GM-Wuling que aparece en el catálogo público del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es uno de ellos. El coche adopta un diseño de dos puertas con una longitud de 2917 mm. ¿Ancho 1493mm? La altura es de 1621 mm y la distancia entre ejes es de 1940 mm, que es mayor que la del Baojun E300. Pero sólo está equipado con un motor de 20 kW y la velocidad máxima es de 100 km/h. Según el rango de precios del Baojun E100 y E200, este miniauto eléctrico puro con el logotipo de Wuling probablemente tendrá un precio inferior a los 40.000 yuanes.
¿Enlace 06? PHEV: el número de posicionamiento máximo es el más bajo y la distancia entre ejes es la misma que la del ícono de Geely.
La versión de gasolina 1.5T del Lexus 06 ha sido expuesta en información pública anterior. Su distancia entre ejes de 2640 mm es exactamente la misma que la del ícono de Geely. El origen de los dos también se puede ver en el contorno de la carrocería. En otras palabras, aunque 06 es el número más grande en la serie de productos Lynk & Co, es el miembro que se encuentra en la posición más baja.
A juzgar por esta información pública, ¿06? El sistema de potencia del PHEV es básicamente el mismo que el de otros modelos Lynk & Co PHEV y todavía se basa en el motor 1.5T. Sin embargo, la potencia máxima cae ligeramente a 130 kW desde los 132 kW del 01, 02 y 03.
¿Aión? Versión de bajo consumo: motor de 100 kW, se espera que la duración de la batería NEDC sea cercana a los 600 km.
¿Acerca de esta promoción? No hay cambios en el aspecto de la versión S de bajo consumo. La única diferencia es que el motor actual de 135 kW ha sido sustituido por un motor de 100 kW. A juzgar por el peso en vacío de 1.610 kg/1.660 kg, es probable que la versión de bajo consumo sea la misma que el modelo actual, con dos especificaciones de batería de 49 kWh y 59 kWh. Esto significa que los datos NEDC de la versión de largo alcance pueden estar cerca de los 600 kilómetros.
¿BYD Han EV? Versión de gama baja: monomotor de 163 kW, aceleración de 0 a 100 kilómetros en 7,9 segundos.
Esta es la segunda vez que Han EV aparece en el catálogo público del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. La diferencia con respecto a antes es que esta vez se promociona una versión de un solo motor y batería pequeña. El peso en vacío del modelo monomotor anunciado anteriormente alcanzó los 2.020 kg, mientras que el modelo anunciado actualmente es de 1.940 kg. Se infiere que debería deberse a la reducción de la capacidad de la batería, pero actualmente se desconoce la capacidad exacta de la batería.
Como todos sabemos, BYD tiene la tradición de escribir el tiempo de aceleración de 100 kilómetros en forma de un logotipo en la parte trasera del coche, y esta promoción acaba de exponer este detalle. La imagen muestra el coche acelerando en 7,9 segundos.
Nuevos modelos en Li Yi: Para hacer frente al riesgo de escasez de suministro, ¿BYD gastará tres yuanes?
En el último catálogo publicado por el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información, hemos visto cuatro versiones posteriores de Li ONE. Debido al contenido promocional limitado, no hay nada especial en las tres versiones. Sin embargo, la información del número de modelo LXA6500SHEVM4 muestra que el nuevo automóvil utilizará baterías de óxido de litio, níquel, cobalto y manganeso de Xi'an Zhongdi Lithium Battery Co., Ltd., que es. un fabricante de baterías eléctricas de BYD.
Actualmente, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. es uno de los únicos proveedores de baterías eléctricas de Li. La incorporación de nuevos proveedores puede entenderse como una de las medidas adoptadas por los fabricantes de automóviles para hacer frente a la escasez cíclica de baterías. Sin embargo, se informa que las cuatro versiones de este anuncio aún se encuentran en la etapa de investigación y desarrollo tecnológico, y aún no se ha confirmado si se lanzarán al mercado.
Después de experimentar un pico de entrega de 5.438 unidades en junio y octubre, las ventas de Li ONE cayeron a 269 unidades en febrero. Debido al impacto de la epidemia y las vacaciones del Festival de Primavera, este resultado todavía se encuentra entre los diez primeros en ventas nacionales de SUV de lujo.
BAIC Big Cat: autobús escolar familiar 49800 y un hermano menor llamado Xiaomao.
BAIC celebró una ceremonia de lanzamiento de este automóvil en el Salón del Automóvil de Nueva Energía de Changsha el año pasado, 11, con un precio guía de 49.800 yuanes. Este coche está oficialmente posicionado como autobús escolar familiar. Para decirlo sin rodeos, se trata de una motocicleta mejorada para personas discapacitadas con la etiqueta "utilizada para recoger y dejar a niños". Viene con un motor de 20 kW y parece inteligente.
Aunque la información pública muestra que el coche puede alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h, materiales promocionales anteriores indicaban que el límite de velocidad máxima de esta serie de coches de cercanías es de 80 km/h, y se recomienda conducir a una velocidad de 50~60 km/h. Conduciendo, si crees que el nombre BAIC no es lo suficientemente serio, tal vez no sepas que también tienen un auto llamado Kitty...
BAIC EU5, Chery eQ1, Roewe Ei5: Nuevos modelos de baterías de fosfato de hierro y litio.
Los tres modelos cuentan con baterías añadidas de fosfato de hierro y litio. El proveedor de baterías EU5 es Jiangsu Times New Energy Technology Co., Ltd., el proveedor de baterías Chery eQ1 es Hefu Guoxuan Hi-Tech Power Energy Co., Ltd. y el proveedor de baterías Roewe Ei5 es Shanghai Gitzo Power Battery System Co., Ltd., entre ellos Otra * * similitud es que el contenido de esta promoción ya no se puede revelar. Actualmente se desconocen la capacidad de la batería, la densidad de energía, la forma del embalaje de la batería, etc. Incluso el BAIC EU5 pesa lo mismo que la versión anterior de la batería ternaria.
Fuente de datos: First Power Network
Autor: He Qiliao
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome. .