¿Se unió al Ejército Nacional en 1949? Otro gigante del comercio electrónico gasta 740 millones para construir el "sueño del coche"
Midea entra por segunda vez en la industria del automóvil.
Esta no es la primera vez que Midea entra en el campo de la automoción. En 2003, el Grupo Midea comenzó a entrar en el campo de los vehículos comerciales representado por los turismos. Posteriormente, de 2004 a 2006, Midea Group adquirió sucesivamente Yunnan Bus Factory, Yunnan Aerospace Shenzhou Automobile Co., Ltd. y Hunan Sanxiang Bus Group Co., Ltd., y construyó nuevas bases de fabricación en Kunming y Changsha. Sin embargo, el camino hacia la fabricación de automóviles estadounidense tuvo un final abrupto en muy poco tiempo. En 2008, el proyecto de fabricación de automóviles de Midea fue suspendido debido a una mala gestión. Al final, BYD se hizo cargo oficialmente de la base de Midea Bus Changsha por 60 millones de yuanes.
Hace apenas cuatro años, el director de Gree, Dong Mingzhu, planeó adquirir el 100% del capital social de Zhuhai Yinlong por un importe de 1.300 millones de yuanes para financiar el proyecto de fabricación de automóviles de Zhuhai Yinlong con 9.700 millones de yuanes, pero la adquisición fallido. Mirando hacia atrás en otros crossovers, el “Proyecto Titán” de Apple, anunciado una vez en 2023, ahora se ha vuelto confuso; el automóvil “Awakening Time” de Dyson costó alrededor de 2 mil millones de libras; Los repetidos fracasos y las enormes pérdidas demuestran que no es fácil fabricar coches transfronterizos.
La entrada a gran escala de las empresas de electrodomésticos en los vehículos de nuevas energías está relacionada en gran medida con sus actuales dificultades de transformación. A medida que desaparece el dividendo demográfico, la industria de electrodomésticos crece lentamente y entra gradualmente en un canal descendente. Tomando la industria del aire acondicionado como ejemplo, el crecimiento general de la producción y las ventas de la industria del aire acondicionado se desaceleró en 2019: en 2019, la producción de aire acondicionado de mi país fue de 2,19 millones de unidades, un aumento interanual del 6,7%; fueron 265.438+04 millones de unidades, un aumento interanual de sólo el 6%. Por el contrario, en los últimos años, el rápido desarrollo de los vehículos de nuevas energías ha atraído una atención generalizada. Por lo tanto, las empresas de electrodomésticos han puesto sus ojos en el campo de los vehículos de nuevas energías, tratando de encontrar nuevos puntos de crecimiento de ganancias en este mercado candente.
Apuntando a la cadena de la industria automotriz
Midea Group declaró en el anuncio que además de sus ventajas en inversores industriales y servosistemas, Hekang Xinneng también se dedica a la conservación de energía y la protección del medio ambiente. , vehículos de nueva energía y otros negocios. El diseño ha aumentado la diversidad del negocio de Midea Group y también proporcionó una base de exploración activa y efectiva para la expansión de Midea Group en nuevos negocios y nuevos modelos. Sin embargo, Midea no explicó más qué nuevos negocios y nuevos modelos aportará Hekang Xinneng al diseño comercial de conservación de energía, protección ambiental y vehículos de nueva energía.
Las personas que están familiarizadas con la industria del automóvil deben saber que construir un automóvil no es una cuestión sencilla, ni tampoco se trata de invertir miles de millones para producir un automóvil en masa. Aunque la tendencia de la construcción transfronteriza de automóviles ha sido muy popular en los últimos dos años, racionalmente hablando, la construcción de automóviles es una tarea larga y difícil. Aparte de todo, ¿cuántos años se necesitan para formar una marca? Hay varias fuerzas nuevas en el branding en el verdadero sentido. Por no hablar de los coches producidos en masa, sino de las ventas futuras y el control de calidad de los coches producidos en masa. Por lo tanto, de hecho, para profanos como Midea, el umbral para construir un automóvil es demasiado alto. En lugar de hacer esto, es mejor aprovechar la oportunidad y conseguir una parte del pastel de un billón de dólares en la cadena industrial.
Desde esta perspectiva, la adquisición de Hekang Xinneng es sin duda una elección acertada. Después de todo, Hekang Xinneng tiene un lugar en el campo de los vehículos de nueva energía. En el campo de los vehículos de nueva energía, Hekang Xinneng ofrece principalmente productos y servicios como sistemas de propulsión, controladores de motor, sistemas de energía auxiliar, pilas de carga inteligentes para vehículos eléctricos y construcción de plataformas de alquiler de vehículos de nueva energía. En términos de sistemas de propulsión y componentes clave de vehículos de nueva energía, los productos relacionados de Hekang Xinneng han establecido relaciones de apoyo con muchos fabricantes de vehículos nacionales como FAW y JAC.
De hecho, ya en 2016, Midea Group logró la primera cooperación estratégica de China en aplicaciones de hogar inteligente e Internet de vehículos con SAIC-GM OnStar, y comenzó a extender su alcance a Internet automotriz. Sin embargo, la cooperación entre las dos partes no ha ejercido mucha influencia en la industria. Sin embargo, ya sea por interés o para obtener una parte del sistema de la cadena de suministro automotriz, los "profesionales" que fabrican automóviles han ingresado a este mercado con alto perfil. Después de todo, todavía hay sueños. ¿Y si se hace realidad?
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Este artículo es del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.