¿Cuándo se abrirá al tráfico el ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan en 2021? La información más reciente sobre planificación del tráfico en Beijing.
Las últimas noticias sobre tráfico en Beijing 1. El ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan se inaugurará oficialmente el próximo año.
A las 6 a.m. del 21 de abril, se inauguró oficialmente el edificio de la estación de transición de la estación Yanjiao en el ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan, y el edificio original de la estación dejó de atender servicios de transporte de pasajeros.
El ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan parte de la estación subcentral de Beijing y termina en la estación de Tangshan, con una longitud total de 148 kilómetros.
Hay 8 estaciones en toda la línea, a saber, la estación subcentral de la ciudad de Beijing, la estación Yanjiao, la estación Dachang, la estación Xianghe, la estación Baodi Sur, la estación Yahongqiao, la estación del aeropuerto de Tangshan y la estación Tangshan.
Está previsto que entre en funcionamiento oficialmente en el segundo semestre de 2022. Para entonces, el tiempo de recorrido desde Yanjiao a Beijing se reducirá de 40 minutos a sólo 10 minutos.
2. Centro de transporte integral de la estación subcentral de la ciudad de Beijing
El centro de transporte integral de la estación subcentral de la ciudad de Beijing, como punto de partida del ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan, es uno de los proyectos clave en Beijing y también la intersección de múltiples líneas de tránsito ferroviario en el subcentro de la ciudad.
Está ubicado en la intersección de "Un Cinturón y Un Eje" en el subcentro de la ciudad, comenzando desde la orilla este del Canal Norte en el oeste, hasta el área de las ruinas de la antigua ciudad de la ciudad del condado en East Sixth Ring Road en el este, al sur de Jingha Road en el norte y hasta Yangtuo Zhong Road, Yangtuo 1st Street.
Aquí harán transbordo tres ferrocarriles, tres líneas de metro y un tren suburbano. Solo se tarda 1 minuto en hacer transbordo a las dos líneas más cercanas.
¡En la actualidad, el subcentro es un centro de transporte integral en construcción a gran escala!
El centro de transporte integral de la estación subcentral urbana es la intersección de ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles interurbanos, líneas rápidas regionales y redes ferroviarias urbanas.
Dependiendo del ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan (Binhai) y de la línea de conexión ferroviaria interurbana, puede llegar a la Nueva Área de Xiongan, Tianjin y Tangshan en una hora, al Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing en 35 minutos y a Beijing. Capital en 15 minutos. Aeropuerto internacional.
La estación se divide en tres plantas.
El nivel subterráneo
Es el vestíbulo de entrada de los ferrocarriles interurbanos y del metro, así como del espacio público urbano y de las instalaciones de apoyo comercial.
El segundo piso subterráneo
es el espacio de transferencia entre la sala de espera de la estación interurbana y la sala de salida y tránsito ferroviario de la Línea 22 (Línea Pinggu), M101 y Línea 6. zona para vehículos sociales y taxis.
El tercer piso subterráneo
es el nivel de andén y vía de la estación interurbana. Al mismo tiempo, el entrepiso se utilizará para instalar dos estaciones de autobuses en el este y el oeste.
3. El subcentro está construyendo la estación de metro del Gran Teatro de Beijing.
Se está construyendo una estación de metro ubicada entre tres edificios públicos en el noroeste del área subcentral de la ciudad.
Una vez que el metro se abra al tráfico en el futuro, los pasajeros podrán entrar a teatros, bibliotecas y museos bajo tierra sin levantarse del suelo.
En el centro de la plaza se encuentra la Estación de Metro Gran Teatro de Pekín, con una superficie de construcción de 44.700 metros cuadrados. Es una gran estación de metro actualmente en construcción en Beijing y también es la estación de transferencia entre M101 y M104 de la red de líneas planificada de Tongzhou.
4. Se conectarán muchas carreteras transfronterizas en Beijing, Tianjin y Hebei.
En la mañana del 28 de abril se celebró en Beijing la reunión plenaria del grupo dirigente de la sexta reunión conjunta del Grupo de Coordinación de la Integración del Transporte Regional Beijing-Tianjin-Hebei. Los departamentos de transporte de los tres lugares han firmado un lote de carreteras transfronterizas y líneas de conexión de autopistas interprovinciales, mejorando aún más el nivel de interconexión del transporte en la región Beijing-Tianjin-Hebei.
Los acuerdos firmados por los tres lugares incluyen:
La extensión este de Yaojiayuan Road en Dongji y Shenwei North Street
Dos acuerdos de cableado vial transfronterizo: Shi Xiaolu y Anshi Road.
Acuerdo de conexión de la autopista Tianjin-Hebei-Mizhou-Beijing-Shanghai
En cuanto a las carreteras ordinarias, la carretera Tongqing que conecta Tianjin Wuqing y Tongzhou está intensificando los trabajos de adquisición de terrenos y demolición para luchar por una fecha temprana construida.