¿Ha salido de la línea de montaje el primer lote de trenes subterráneos "Hechos en China" exportados a Estados Unidos?
El 16 de octubre se presentó oficialmente el metro americano fabricado en China. Este vagón es el primer vagón de metro estándar estadounidense en China con derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Se operará por primera vez en Boston, EE. UU. En comparación con los "vagones clásicos" que han estado operando allí durante décadas, este lote de vagones de metro. mejorar enormemente la experiencia de viaje de los pasajeros estadounidenses.
Boston, EE. UU., es una ciudad con una historia centenaria de metro. Los estándares del mercado allí tienen requisitos de producto muy estrictos. Después de un arduo trabajo, CRRC Changke Co., Ltd. proporcionó soluciones chinas de acuerdo con las normas. estándares de los clientes estadounidenses, es decir, se dice que está diseñado de acuerdo con los estándares estadounidenses, pero los derechos de propiedad intelectual están completamente en manos de los chinos.
Hay un botón especialmente diseñado para discapacitados en el exterior del vagón. Una vez que los discapacitados presionan este botón, un pedal de aproximadamente medio metro se extenderá cuando el metro se detenga, conectándose perfectamente con el andén. lo que hace que sea conveniente para los discapacitados subir al coche. Hay al menos 3 o 4 zonas para discapacitados en cada vagón. También se instala un detector de infrarrojos en la parte superior del vagón para controlar el flujo de pasajeros en el vagón con una precisión del 99%. Las cámaras del automóvil proporcionan imágenes de monitoreo en tiempo real a los departamentos de gestión local y a los departamentos de seguridad nacional, lo que garantiza en gran medida la seguridad de los pasajeros.
Este lote de vehículos subterráneos adopta los estándares estadounidenses en términos de resistencia estructural del vehículo, control de seguridad y sistema de gestión de calidad. Este es también el primer producto en China donde todos los sistemas del vehículo se diseñan utilizando estándares estadounidenses, con un total de más de 120 estándares estadounidenses implementados. También es el primer vagón de metro estándar estadounidense en China con derechos de propiedad intelectual completamente independientes. El vehículo utiliza una carrocería de acero inoxidable, tiene una velocidad de funcionamiento de 102 kilómetros por hora y tiene una vida útil de 30 años.
Se entiende que la carrocería de acero inoxidable del automóvil cumple con el estándar ASME RT-2 2014 más estricto en el sistema estándar estadounidense. Esta carrocería estándar tiene mayor seguridad contra colisiones y puede operar a una velocidad de 40 kilómetros. por hora, garantizando la seguridad de los pasajeros en caso de colisión de dos trenes de seis vehículos. Al mismo tiempo, en términos de resistencia estática y diseño de fatiga, el vehículo puede cumplir con los requisitos de más de 60 condiciones de trabajo de las normas estadounidenses, llenando el vacío técnico de los vehículos subterráneos en el mercado estadounidense.