Características de las unidades fancoil verticales expuestas
1. Utilice aletas de ventana hiperbólicas únicas y tubos de cobre de intercambio de calor en forma de horquilla para mejorar completamente la perturbación del flujo de aire. Ajuste la distancia de las aletas para optimizar el diseño de la tubería y mejorar integralmente la eficiencia del intercambio de calor del serpentín.
2. De acuerdo con la curva de rendimiento del ventilador, optimice la estructura del motor para que las curvas de rendimiento del ventilador y del motor sean consistentes. Minimice el cambio en el volumen de aire cuando cambia la carga del ventilador.
3. El distribuidor y el colector de agua de latón forjado de una sola pieza hacen que la distribución del agua enfriada dentro y fuera del serpentín sea más uniforme, y la resistencia al flujo de agua es menor, lo que permite aprovechar al máximo la eficiencia total del sistema. el intercambiador de calor y reduciendo en gran medida el flujo de agua la resistencia al flujo del sistema.
4. El diseño optimizado de la salida de drenaje de la bandeja de condensado maximiza la descarga del agua de condensado generada cuando la unidad está en funcionamiento, reduciendo en gran medida el crecimiento de bacterias y microorganismos.
5. Agregar un esterilizador de TiO2 (accesorio opcional) a la unidad puede matar una gran cantidad de bacterias y virus en el aire y mejorar integralmente la calidad del aire.
6. La caja de la carcasa de la unidad está hecha de placa de acero electrogalvanizada estampada y doblada de alta resistencia y alta calidad, que tiene una fuerte capacidad anticorrosión. La pared interior del techo está pegada con algodón aislante de PE prensado en caliente de una sola vez para evitar la aparición de puentes fríos. El fondo de la bandeja de agua está envuelto con un algodón aislante térmico de PE termoformado, que está firmemente sujeto para evitar la condensación secundaria.
7. El motor asíncrono de condensador de imán permanente monofásico de tres velocidades sirve como un importante componente de potencia de la unidad. El eje giratorio central del motor está templado y revenido y se somete a un estricto tratamiento anticorrosión de cromado superficial, que es antioxidante y resistente al desgaste. Equipado con rodamientos sellados pintados NSK japoneses permanentemente lubricados de alta precisión para garantizar una alta eficiencia y requisitos de ruido ultrabajo.
8. El condensador de arranque está completamente encerrado en una carcasa metálica y diseñado como parte integral de la carcasa del motor. Los cables externos del motor se pasan a través de mangueras metálicas, lo que cumple con las normas internacionales de seguridad contra incendios.
9. El diseño alargado de la bandeja de condensado permite que las juntas de las válvulas de las tuberías externas queden protegidas por la bandeja de condensado para garantizar que no se escape condensado.
10. Rueda de viento centrífuga de placa de acero galvanizado tipo perfil aerodinámico inclinado hacia adelante con doble entrada de aire. Después de una estricta inspección del equilibrio dinámico y estático, el aire procesado se transporta de manera aerodinámica para reducir la generación de flujo de aire de vórtice. , lo que reduce en gran medida el ruido generado por la fricción del flujo de aire y la unidad funciona de manera más suave y silenciosa.
11. La placa final de la voluta y la placa guía están conectadas mediante engranajes, lo que supera las deficiencias de las conexiones de soldadura por puntos, como las fugas de aire y la fácil oxidación.
12. Las unidades se han sometido a estrictas pruebas de funcionamiento, resistencia de voltaje y aislamiento antes de salir de fábrica. Todos los terminales del motor están colocados en una caja eléctrica especial para garantizar un funcionamiento más seguro de la unidad.
13. Cada intercambiador de calor se ha sometido a una detección de fugas de agua a alta presión de 2,8 Mpa y a estrictas pruebas de presión y estanqueidad. La presión de trabajo máxima permitida de la unidad es de 1,6 Mpa para garantizar el rendimiento operativo de cada unidad. y calidad.