El número de teléfono del Puente de la Bahía de Jiaozhou, ¡cómo saber rápidamente si el número de teléfono del Puente de la Bahía de Jiaozhou está cerrado!
Puente de la Bahía de Jiaozhou
1 Introducción
30 de junio de 2011, Puente de la Bahía de Qingdao Jiaozhou, Bahía de Qingdao Jiaozhou El túnel está abierto al tráfico y el viaje de Qingdao a Huangdao se ha acortado de casi una hora a 20 minutos y de siete a ocho minutos respectivamente. La aceleración del transporte ha abierto nuevos espacios para el desarrollo urbano de Qingdao. Se ha formado un "círculo económico de una hora" entre la principal zona urbana de Qingdao y varios distritos y ciudades, y un "círculo económico de cuatro horas" entre las ciudades centrales de la aglomeración urbana de la península de Shandong, que promoverá aún más el desarrollo de la aglomeración urbana de la península de Shandong.
Expansión de 2 eventos
El puente de la bahía de Qingdao Jiaozhou y el túnel de la bahía de Jiaozhou conectan Qingdao, Huangdao y Hongdao, poniendo fin a la historia de "el verde y el amarillo no están conectados" y "el verde y el rojo no están conectados". Acortar la distancia del tráfico entre el área urbana principal de Qingdao y varios distritos y ciudades, especialmente la distancia del tráfico entre Jiaonan, Huangdao, Jiaozhou, Hongdao, la zona de alta tecnología y el puerto de Dongjiakou, alivia en gran medida la presión del tráfico en la bahía de Jiaozhou. Autopista y mejorar las condiciones de viaje de la población urbana y rural. Guo, investigador principal de la Academia de Ciencias Sociales de Qingdao, dijo a los periodistas que Qingdao ha construido una red de transporte tridimensional y sin barreras que se extiende en todas direcciones, formando una rotonda de media hora en la ciudad principal y una hora rotonda de la ciudad, lo que ha mejorado enormemente el nivel de desarrollo coordinado de la urbanización regional. Y el tiempo es dinero, y la comodidad del transporte promoverá directamente el desarrollo de la ciudad de Qingdao. Guo dijo a los periodistas que tomando como objeto de comparación los múltiples puentes y túneles de Shanghai que cruzan el río Huangpu, los puentes y túneles de Qingdao pueden rivalizar con el impacto del Puente Lupu de Shanghai en Shanghai. El nuevo patrón de tráfico de "un puente, un túnel y una carretera (Autopista Ring Jiaozhou Bay Expressway)" ha conectado la "cadena dorada" de la avenida Binhai de la península de Shandong, formando un "círculo económico de cuatro horas" entre Qingdao y ciudades clave en la provincia. El profesor Dong Yanling, subdirector del Instituto de Investigación Económica Regional de la Universidad de Economía de Shandong, dijo en una entrevista con los medios que el puente y el túnel de la bahía de Jiaozhou tendrán un enorme efecto impulsor en el desarrollo de la aglomeración urbana de la península de Shandong y el desarrollo. de la economía azul de la península de Shandong. El profesor Dong Yanling presentó que Qingdao ocupa una posición de liderazgo en la aglomeración urbana de la península de Shandong y en el plan de desarrollo económico azul de la península de Shandong, y que la apertura de puentes y túneles consolidará aún más esta posición de liderazgo. En primer lugar, la apertura de puentes y túneles ha mejorado la red de carreteras de la península de Shandong y promoverá el desarrollo económico regional. En segundo lugar, tomando a Rizhao como ejemplo, Rizhao no está estrechamente relacionada con la aglomeración urbana de la península de Shandong por motivos de tráfico. Con la apertura de puentes y túneles, Rizhao quedará integrada en la aglomeración urbana de la península de Shandong. Al mismo tiempo, Rizhao es una ciudad importante en el cinturón industrial portuario del sur de Shandong y también promoverá el desarrollo del cinturón industrial de la península de Shandong.