¡Pesa tres toneladas! ¡702 caballos de fuerza! ¡4,5 segundos para superar los 100! La Dodge Ram TRX desafía a la Raptor
Anteriormente, Dodge lanzó oficialmente el modelo Ram? 1500? TRX, y el nuevo automóvil también salió oficialmente de la línea de ensamblaje recientemente. En el mercado estadounidense, el precio inicial del automóvil nuevo es de 69.995 dólares estadounidenses (aproximadamente 457.800 RMB), mientras que el modelo de la primera edición es de 90.315 dólares estadounidenses (aproximadamente 590.700 RMB). Se informa que la primera Dodge Ram 1500 TRX se venderá a través de una subasta benéfica.
¿Ram? La oportunidad de ingresar a China también se ha convertido en algunos temas que preocupan a los fanáticos de los automóviles chinos.
No es apto para uso todoterreno extremo, pero sí es bueno en las carreras de resistencia de Gobi
La Dodge Ram 1500 TRX se basa en la camioneta pickup de tamaño completo Ram 1500 de última generación y puede considerarse como la Ram 1500 lanzada anteriormente Una versión mejorada de la versión de rendimiento Rebel, es la versión "definitiva" de la actual serie de automóviles Ram 1500.
El nuevo automóvil adopta una carrocería de carrocería ancha y las distancias entre ejes izquierda y derecha son muy grandes cuando se ve desde el frente. Este diseño es para acelerar en las dunas de arena de Gobi, porque la amplia distancia entre ejes puede reducir la distancia entre ejes. Probabilidad de vuelco del vehículo al circular por pendientes laterales.
Además, el nuevo automóvil utiliza un gran chasis de caja de carga de longitud estándar de dos filas, lo que demuestra una vez más que el nuevo automóvil no se posiciona como un experto en escalada extrema como el Jeep Wrangler, sino como adecuado. para correr como la Ford F-150 Raptor en las dunas de arena de Gobi. Después de todo, una distancia entre ejes más larga puede soportar fácilmente la parte inferior cuando se conduce fuera de la carretera extrema, pero puede mejorar la estabilidad del vehículo cuando se conduce rápidamente en carreteras continuamente onduladas.
El compartimento de carga es el alma de una camioneta. ¿Esta frase es definitivamente cierta para la versión normal de Ram? 1500, pero ¿no es necesariamente cierta para Ram? Los usuarios a los que les gusta la Ram? 1500 TRX definitivamente no están interesados en el rendimiento funcional del compartimento de carga, sino más bien en la potencia o el rendimiento todoterreno. Y creo que las funciones del compartimento de carga que la versión normal pueden proporcionar definitivamente lo serán. estándar en la Ram? 1500? TRX Puede ser opcional, por lo que no profundizaré en esta parte.
En el interior, el diseño general de la Ram? 1500? TRX es básicamente el mismo que el de la versión normal, pero también hay diferencias obvias, por ejemplo, el mecanismo de cambio tipo perilla. La versión normal ha sido reemplazada por una palanca de cambios mecánica tradicional. Este cambio debe ser elogiado, ¡está muy en línea con el temperamento incondicional del nuevo automóvil!
En cuanto a la posición original del mecanismo de cambio tipo perilla en la parte inferior derecha del volante, se ha convertido en el módulo de control del sistema de tracción a las cuatro ruedas, y también podemos ver el mensaje "LANZAMIENTO". Botón de inicio de expulsión, lo que implica que el nuevo automóvil tiene un buen rendimiento.
La máquina de 6,2 L añade un V8, 702 caballos de fuerza y puede alcanzar los 100 km/h en 4,5 segundos.
Como era de esperar, ¿la Ram 1500 está equipada con una máquina de 6,2 L? Con una potencia máxima de 702 caballos y un par máximo de 881 Nm. El motor V8 sobrealimentado se combina con la caja de cambios 8AT de ZF. Aunque pesa alrededor de 3 toneladas, este gran coche puede recorrer 100 kilómetros en sólo 4,5 segundos.
Sin embargo, el nuevo coche tiene 700 caballos de fuerza, pero su velocidad máxima es de sólo 190 kilómetros por hora. Una es que el posicionamiento de una camioneta todoterreno requiere una gran relación de transmisión final. Cuando se da prioridad a la salida de par, se debe sacrificar la velocidad máxima; la otra se debe a consideraciones de seguridad, después de todo, no importa cuán amplia sea la distancia entre ejes. Es decir, el centro de gravedad de una camioneta sigue siendo muy alto y conducir demasiado rápido puede hacer que el vehículo vuelque fácilmente.
En términos de configuración todoterreno, la Ram? 1500? TRX viene con parachoques delanteros y traseros competitivos, neumáticos todoterreno y amortiguadores de la marca Beston. Se puede decir que puedes volverte loco de inmediato. después de comprar el auto a casa.
Aunque la Ram 1500 TRX es una camioneta con carácter lúdico, como comentábamos antes, su tamaño sobredimensionado y su distancia entre ejes no son aptas para todoterreno extremo sino para carreras de Gobi, por lo que es mejor no hacerlo. conduces para escalar rocas o cruzar caminos o senderos estrechos, ¡déjalo ir! Si no tienes suerte, ¡te quedarás atascado!
¿Eh? Entonces, ¿por qué la Dodge Ram 1500 TRX se parece tanto a la Ford F-150 Raptor?
¿Puede competir con la F-150 Raptor?
Sí, ¿la Ford F-150 Raptor es el modelo de referencia más directo de la Dodge Ram 1500 TRX, por lo que la comparación entre ambos talleres es inevitable?
Desde la perspectiva del rendimiento del producto, el rendimiento todoterreno de la Ram 1500 TRX es definitivamente comparable al de la F-150 Raptor y, gracias a un motor sobrealimentado con mayor potencia y cilindrada, la Ram The 1500 El TRX tendrá una salida más suave que el Raptor actual equipado con un motor V6 turboalimentado de 3.5T, tendrá un par más fuerte a bajas revoluciones cuando esté fuera de carretera y es más adecuado para el trabajo agotador de remolcar un remolque.
Además, el motor V6 de “pequeña cilindrada” de la Raptor con “sólo” trescientos o cuatrocientos caballos de fuerza sólo puede considerarse como un “hermano pequeño” en comparación con el motor de gran cilindrada de la Ram 1500. más de 700 caballos de fuerza "Incluso si acelera más rápido que en línea recta en la carretera, solo se puede abusar del Raptor.
La Ford F-150 Raptor de primera generación
Pero desde una perspectiva de mercado, este no es necesariamente el caso. La Raptor existe desde hace casi diez años y tiene dos generaciones de modelos. También es una de las primeras camionetas pickup estadounidenses de tamaño completo que se enfoca en el todoterreno. Con la ventaja de ser la primera en su clase, se ha convertido en una excelente opción. Conocido en los principales mercados automotrices del mundo a lo largo de los años. Cuando se trata de camionetas estadounidenses que pueden circular fuera de la carretera, lo primero que piensa la mayoría de la gente común es la Ford F-150 Raptor.
La Ford F-150 Raptor de segunda generación
El lanzamiento de versiones todoterreno de alto rendimiento de las camionetas de la serie Ram es sólo una cuestión de los últimos años, y el número de Los fanáticos de las camionetas de la serie Ram fuera de América del Norte también son muy inferiores a la serie F-150. Es posible que las versiones de alto rendimiento como la Ram 1500 TRX solo sean reconocidas por unos pocos fanáticos de los automóviles fuera de Norteamérica.
Escrito al final
Entonces, ¿hay alguna posibilidad de que la camioneta Dodge Ram 1500 se introduzca a la venta en China? Creo que la posibilidad no es imposible, pero sí relativamente pequeña. Después de todo, dado que la marca Ford no escatima esfuerzos para promover las camionetas pickup de la serie F-150 en China y recibe cierta respuesta positiva del mercado, FCA Group definitivamente no está dispuesto a ceder todo el mercado a otros.
Sin embargo, el Grupo FCA actualmente centra su comunicación y marketing en China en la marca Jeep, mientras que marcas como Dodge, Chrysler y Fiat han sido eliminadas de la lista. Si reconstruimos solos la imagen de marca de Dodge en China, inevitablemente gastará mucha energía y dinero que no es suficiente. A tal costo, es difícil decir si FCA está dispuesta a permitir que Dodge ingrese a China nuevamente.
¡Entonces, oremos juntos!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.