¿Quién debe recibir el subsidio al combustible para taxis que otorga la comunidad autónoma?

Transporte Rural de Viajeros, Autobuses Urbanos y Taxis en la Comunidad Autónoma

Medidas para la Gestión del Desembolso de los Fondos de Subvención al Precio del Petróleo en 2011

Nuevo Aviso de Transportes [2012

〕No. 31

De conformidad con el espíritu del "Aviso sobre la asignación de fondos liquidados para subsidios fiscales para la reforma de los precios del petróleo refinado en 2011 y fondos preasignados para fines fiscales". Subsidios para la reforma del precio del petróleo refinado en 2012" (Xincaijian [2012] No. 295), combinado con la situación actual de nuestro distrito, formuló los métodos de gestión de desembolso del fondo de subsidio al precio del combustible de 2011 para el transporte rural de pasajeros, los autobuses urbanos y los taxis.

1. Monto del desembolso

El Departamento de Finanzas de la Región Autónoma asignó 1.654,04 millones de yuanes en subsidios al precio del combustible para el transporte rural de pasajeros, autobuses urbanos y taxis en la región en 2011, incluidos : 694,02 millones de yuanes para el transporte rural de pasajeros, los taxis fueron 522,89 millones de yuanes y los autobuses urbanos fueron 437,13 millones de yuanes (incluidos 30,17 millones de yuanes de los fondos restantes del subsidio al precio del petróleo de 2010, que se incorporaron al subsidio al precio del petróleo de 2011 y se distribuyeron juntos) .

2. Plazo de Desembolso

Los subsidios deberán ser distribuidos a los operadores de transporte rural de pasajeros, autobuses urbanos y taxis antes del 15 de septiembre de 2012.

3. Unidades y canales de emisión

Los subsidios al precio del combustible para el transporte rural de pasajeros y los taxis y autobuses urbanos administrados por el departamento de gestión del transporte son distribuidos por los departamentos de gestión del transporte de varias prefecturas y ciudades. Originalmente, la construcción Los subsidios al precio del combustible para taxis y autobuses urbanos administrados por el departamento son distribuidos por varias oficinas de transporte estatales y municipales.

El subsidio al precio del combustible lo asigna el Departamento de Finanzas de la Región Autónoma a la cuenta de subsidio al precio del combustible de la Oficina de Gestión del Transporte de la Región Autónoma, y ​​la Oficina de Gestión del Transporte de la Región Autónoma lo asigna a las oficinas de transporte local y al transporte local. oficinas de administración y las oficinas de transporte locales y las oficinas de administración de transporte, respectivamente. Los fondos se asignan a las oficinas de transporte del condado y las oficinas de administración de transporte, y las oficinas de transporte del condado y las oficinas de administración de transporte los distribuyen a los operadores bajo su jurisdicción. La jurisdicción de las oficinas de administración de transporte locales son emitidas por las oficinas de administración de transporte locales y las oficinas de transporte locales directamente. Los operadores bajo jurisdicción serán emitidos por la oficina de transporte local o su departamento designado.

4. Alcance de la emisión (excluyendo el Cuerpo)

A partir de 2011, los trámites legales y válidos (licencia comercial, licencia de transporte por carretera, etc.) deben completarse en el transporte ( o departamento de construcción) y departamentos de gestión de transporte que actualmente operan en el transporte rural de pasajeros, autobuses urbanos y alquileres (los certificados han participado en la revisión anual de 2011) (excluidos los vehículos del Cuerpo, los subsidios para vehículos del Cuerpo son emitidos por los departamentos pertinentes del Cuerpo). , es decir, los datos del vehículo para la declaración de combustible en 2011.

Los vehículos sin cambios, los vehículos recién agregados, los vehículos desguazados y los vehículos actualizados en 2011 se emitirán de acuerdo con su tiempo de operación real (mensualmente) (cualquier cantidad menor a 15 días se redondeará y cualquier cantidad mayor a 15 días). se redondeará al alza), entre los cuales Para vehículos desguazados y actualizados en transporte rural de pasajeros, el pago inicial se calculará en base al vehículo desguazado antes de la actualización. Para vehículos actualizados, no se calculará el pago inicial. , el pago inicial se calculará en función del tiempo de funcionamiento real. Los vehículos recién incorporados y los vehículos reaprobados en 2012 no están incluidos en el ámbito de distribución. Los vehículos desguazados y actualizados en 2012 se distribuirán en función del número de pasajeros matriculados al final del año anterior. En el proceso de concesión de subsidios al precio del petróleo, los objetos de pago deben definirse estrictamente y está estrictamente prohibido otorgarlos a vehículos que operen fuera del alcance y no hayan pasado por los procedimientos operativos legales.

5. Número y normas de los vehículos subvencionados (ver en anexo los importes específicos distribuidos en varias comunidades autónomas)

1. El transporte de pasajeros se divide en tres tipos según las rutas operativas. Nivel de distribución de la red. (La jurisdicción en la definición siguiente se refiere al ámbito del estado y la ciudad local)

Red de primer nivel de transporte rural de pasajeros: se refiere a la ciudad en la prefectura, estado y ciudad al municipio, pueblo , aldea o prefectura en la jurisdicción, las prefecturas y ciudades dentro de la ciudad se envían a regimientos y empresas en sus respectivas jurisdicciones;

Subsidio al precio del combustible para vehículos de la red de primer nivel = 16.100 yuanes por vehículo, 100 yuanes por pasajero por mes de operación.

Red secundaria de transporte rural de pasajeros: se refiere al transporte desde condados en prefecturas, prefecturas y ciudades a municipios, pueblos y aldeas en la misma jurisdicción;

Segundo nivel; Subsidio al precio del combustible para vehículos de la red = 23.000 yuanes por vehículo, 100 yuanes por pasajero por mes de funcionamiento.

Red de tres niveles de transporte rural de pasajeros: se refiere al transporte desde los corregimientos, pueblos y aldeas de la prefectura, estado y ciudad hasta los corregimientos, pueblos y aldeas de la jurisdicción, o la empresa en la prefectura, el estado y la ciudad a la jurisdicción.

Subsidio al precio del combustible de los vehículos de la red de nivel 3 = 33.000 yuanes por vehículo, 100 yuanes por pasajero por mes de funcionamiento

2 Autobuses urbanos: 10.442,5 autobuses estándar (9.658 vehículos)

Los autobuses urbanos se distribuyen según las estaciones estándar y los meses de funcionamiento reales. (Los vehículos desguazados en 2011 también se distribuyeron según los meses de funcionamiento reales según la plataforma estándar)

Subvenciones para autobuses urbanos por plataforma estándar por mes de funcionamiento =

4169 yuanes

Estándar de Taiwán, un término profesional para la construcción de transporte público urbano, se refiere a la cantidad de vehículos operativos convertidos en un estándar unificado equivalente para diferentes tipos de vehículos operativos.

3. Taxis: 43.879 unidades

Los taxis se distribuyen en función de los meses reales de funcionamiento. (Los vehículos desguazados en 2011 se pagarán en función de los meses de funcionamiento reales)

El subsidio para cada taxi por mes de funcionamiento =

1107 yuanes

6. Solicitud y pago de subsidios al precio del petróleo Procedimiento

1. Declaración de combustible

Todas las empresas y vehículos de transporte de pasajeros por carretera urbano y rural deben presentar declaraciones en línea al Ministerio de Transporte según sea necesario, completar el combustible. consumo y otros datos relevantes de manera veraz, imprimirlos, sellarlos e informarlos a la Oficina de Transporte del Ministerio de Transporte o a la Autoridad de Transporte y conservar un archivo para referencia futura. Las oficinas de transporte de todos los niveles y las oficinas de gestión de transporte de todos los niveles realizan revisiones calificadas estrictamente según sea necesario. Después de que la oficina del condado haya revisado los datos de los vehículos de la empresa, imprimirá la tabla detallada y la tabla de resumen de los datos del vehículo, que serán aprobadas por la oficina. reunión del grupo del partido, firmada y sellada, e informada a la oficina regional local y conservada para referencia futura. El departamento de transporte de pasajeros de la oficina regional revisa si los vehículos administrados directamente por la oficina del condado y la oficina regional cumplen con el alcance de la emisión. Los estadísticos revisan el consumo de combustible, el kilometraje y otros datos, imprimen el formulario de resumen de datos del vehículo y lo aprueban en el lugar. reunión del grupo del partido de la oficina y firmarlo y sellarlo, informarlo a la oficina de gestión de transporte de la región autónoma y conservarlo para referencia futura. Después de que la Oficina de Gestión de Transporte de la Región Autónoma revisa el consumo de combustible de los vehículos, el kilometraje y otros datos de la región, imprime un formulario de resumen de datos del vehículo, que es aprobado, firmado y sellado por el Comité del Partido de la Oficina después de ser revisado por el Departamento de Transporte. se informa al Ministerio de Transporte y se conserva para referencia futura.

2. Completar el formulario estadístico de desembolso del subsidio al precio del petróleo

Antes de que se establezcan los fondos de subsidio al precio del petróleo, completar la base de subsidio al precio del combustible para el transporte rural de pasajeros, taxis y urbano. autobuses de acuerdo con los requisitos del apéndice de la tabla de métodos de desembolso de la subvención del precio del petróleo de la región autónoma y la tabla de estadísticas de distribución. Los datos de la declaración de combustible deben completarse de manera estricta y veraz. El vehículo, el tiempo de operación y otra información deben ser consistentes con los datos de la declaración de combustible. Los vehículos no incluidos en la declaración de combustible no pueden completarse de acuerdo con la normativa. El formulario estadístico que se informará debe ser revisado por el departamento comercial de transporte de pasajeros, aprobado por el Comité del Partido de la Oficina, firmado y sellado y presentado para referencia futura.

3. Con base en los fondos de subsidio al petróleo, formular el plan y los métodos de pago del subsidio al precio del petróleo de la región autónoma, determinar el estándar del subsidio al precio del petróleo y presentarlo al Departamento de Transporte y al Departamento de Finanzas para su aprobación. .

4. Asigne fondos de subsidio al precio del petróleo a varias regiones, y cada región realizará publicidad relevante y dará a conocer las "Medidas de gestión de desembolso del fondo de subsidio al precio del petróleo" y el "Formulario de registro de distribución del subsidio al precio del petróleo" antes del desembolso.

5. Solicitud, emisión y registro de subvenciones al precio del petróleo. De acuerdo con el "Formulario de registro de desembolso de subsidios al precio del petróleo" en el formato unificado de los métodos de pago de subsidios al precio del petróleo de la región autónoma, regístrese para recibir subsidios al precio del petróleo y presente los materiales y formularios de registro pertinentes.

6. Envíe el resumen de distribución una vez completada la distribución.

7. Supervisar e inspeccionar el pago de los subsidios al precio del petróleo en sus diferentes niveles.

7. Requisitos para el desembolso del subsidio al precio del petróleo

1. Aviso de desembolso

Las oficinas de transporte y las oficinas de administración del transporte en varios lugares deben presentar el "Desembolso del subsidio al precio del petróleo". Fondos" antes del desembolso. Las "Medidas administrativas" y el "Formulario de registro de distribución de subsidios al precio del petróleo" se publicarán en los salones de negocios, empresas y estaciones de operación de vehículos. El período de publicidad es de 4 días. Antes de la publicidad, todas las localidades deben convocar empresas para poseer petróleo. reuniones de distribución y arreglo de subsidios de precios Al mismo tiempo, los precios del petróleo deben Publicar la política de desembolso de subsidios al mundo exterior. Si tiene alguna duda durante el período de publicidad, puede informarla a tiempo y emitirla una vez que se resuelva el problema.

2. Requisitos de desembolso

(1) Los objetos de la subvención son empresas establecidas

Las empresas deben completar el "Formulario estadístico básico de transporte rural de pasajeros, Subsidios al precio del combustible para autobuses urbanos y taxis" " y "Formulario de registro de distribución de subsidios al precio del petróleo", sellados con el sello oficial y reportados a la Oficina de Transporte y a la Oficina de Gestión del Transporte y archivados, y se requieren las siguientes fotocopias: una copia de la licencia comercial, una copia del certificado de licencia de ruta y una copia del certificado de transporte por carretera, copia de la licencia de conducir, copia de la tarjeta de identificación del operador (arrendatario). La información en la "Tabla estadística" y el "Formulario de registro de emisión" deben ser consistentes. Para el cambio de operador (arrendatario) en 2011-2012, la empresa emitirá los certificados pertinentes para los vehículos y los objetos de distribución específicos deben estar claramente. indicado en el certificado. Si hay alguna disputa, se emitirá después de que la empresa la coordine y resuelva. Una vez que la empresa recibe el pago del beneficiario del subsidio y firma el "Formulario de registro de distribución de subsidios al precio del petróleo" (por duplicado), sella el sello oficial y envía una copia al departamento de transporte o de gestión del transporte.

Cuando las empresas otorgan subsidios al precio del petróleo, los departamentos de transporte y gestión del transporte deben enviar personal para realizar la supervisión in situ. Al mismo tiempo, se invita a los departamentos de inspección disciplinaria locales a participar en la supervisión durante todo el proceso. Las empresas tienen estrictamente prohibido retener los subsidios al precio del petróleo.

(2) Los destinatarios de la subvención son personas que trabajan por cuenta propia.

Las personas que trabajan por cuenta propia deben proporcionar las siguientes fotocopias: una copia de la licencia comercial, una copia del certificado de licencia de línea, y una copia del certificado de transporte por carretera, copia del permiso de conducir, copia del documento de identidad. Los departamentos de transporte y gestión de transporte son responsables de completar el "Formulario de registro de distribución de subsidios al precio del petróleo" de acuerdo con las categorías de subsidio, y los trabajadores autónomos firman para recibir el pago.

Si un trabajador autónomo pasa por procedimientos de transferencia legal en el departamento de transporte y gestión de transporte de 2011 a 2012, la transferencia se emitirá mensualmente según la fecha de los procedimientos de transferencia (cualquier cosa menos que Se redondearán 15 días y se redondeará todo lo que supere los 15 días). Después de que las partes de la transferencia reciban el subsidio al precio del petróleo, si hay un acuerdo sobre la propiedad del subsidio al precio del petróleo, las dos partes lo distribuirán ellas mismas de acuerdo con el acuerdo. Si una de las partes no distribuye el subsidio al precio del petróleo de acuerdo con el acuerdo. , la otra parte puede basarse en el acuerdo para resolverlo por la vía judicial.

Una vez completada la distribución, la información relevante sobre los subsidios al precio del petróleo se archivará y organizará. Todas las localidades deben seguir estrictamente las normas de gestión de archivos para vincular toda la información relevante sobre los subsidios al precio del petróleo en un libro y archivarlos. para su custodia.

8. Regulaciones de gestión de vehículos para empresas con subsidios al precio del petróleo

1. Requisitos de los vehículos

(1) Los vehículos de pasajeros rurales que disfrutan de subsidios al precio del petróleo deben ser en enero de 2013 El día 1 se instaló un dispositivo de posicionamiento por satélite con función de registro de conducción y se incluyó en la supervisión de vehículos operativos clave de acuerdo con las "Medidas de gestión del sistema de control conjunto en red (prueba) de la Región Autónoma Uygur de Xinjiang".

Los vehículos rurales de pasajeros que disfrutan de subsidios en el precio del combustible deben instalar cinturones de seguridad antes del 1 de enero de 2013.

En el futuro, para los vehículos de pasajeros rurales que aumenten los precios sin autorización en violación de las "Reglas de implementación de tarifas de transporte de vehículos de la Región Autónoma Uygur de Xinjiang", los subsidios al precio del combustible durante el período de aumentos de precios no autorizados no serán otorgada. Para los vehículos rurales de pasajeros que se encuentren suspendidos o en huelga sin autorización, no se otorgarán subsidios al precio de los combustibles durante el período de suspensión o huelga.

(2) Los taxis que disfrutan de subsidios al precio del combustible deben instalar equipos especiales para operar de acuerdo con los "Requisitos técnicos generales para el proyecto piloto del sistema de información de gestión del servicio de taxi urbano" del Ministerio de Transporte, incluidas terminales de servicio inteligentes y taxímetros ( incluidos medidores de aire) Dispositivos de hardware especiales, como letreros de alquiler de automóviles y letreros de fuera de servicio), evaluadores de servicios, luces de techo inteligentes, dispositivos de cámara, etc. que brindan servicios operativos para conductores y pasajeros.

El sistema de información de gestión del servicio de taxi debe ser operado por una unidad operativa profesional. En principio, los taxis en un área administrativa a nivel de prefectura son operados por una unidad operativa profesional que debe comunicarse con el departamento gubernamental antes del 1 de enero. , 2014. Compartir datos con las autoridades de la industria. Para los taxis que no hayan instalado taxímetros al vencimiento y los hayan instalado pero no los estén utilizando, no se otorgarán los correspondientes subsidios al precio del combustible.

(3) Desde el 1 de septiembre de 2012, violaciones del "Aviso del Ministerio de Transporte sobre incidentes de grupos de taxis en Sanya, Hainan y el distrito de Pingchuan, ciudad de Baiyin, Gansu" emitido por la Región Autónoma de Transporte Departamento (nuevo En el espíritu de Jiaoyun [2012] No. 26), los taxis sin autorización no recibirán subsidios al precio del combustible. A los taxis que dejen de operar o se declaren en huelga sin autorización, no se les otorgará el subsidio al precio del combustible durante el período de suspensión o huelga.

2. Medidas de supervisión

(1) Los vehículos que no estén equipados con dispositivos de posicionamiento por satélite y disfruten de subsidios en el precio del combustible para pasajeros rurales durante el período de transición deben someterse a una evaluación al final del período. línea rural de pasajeros operada por el vehículo El gobierno del municipio (pueblo) o el comité de la aldea emitirá los certificados correspondientes para acreditar el número de operaciones por mes y la calidad de los servicios.

(2) Los vehículos rurales de pasajeros, autobuses urbanos y taxis que tengan instalados dispositivos de posicionamiento satelital y disfruten de subsidios en el precio del combustible deberán ser supervisados ​​por la agencia de gestión del transporte y el departamento de gestión del transporte y del transporte de pasajeros del lugar donde se encuentre el vehículo. se registra a través del gobierno o empresas. El sistema de plataforma monitorea la trayectoria operativa del vehículo y determina sus datos operativos mensuales.

(3) Para los vehículos de pasajeros rurales, autobuses urbanos y taxis que disfrutan de subsidios al precio del combustible, al emitir subsidios al combustible, la agencia de gestión del transporte y el departamento de gestión del transporte y el transporte de pasajeros deben hacer un anuncio público en el lugar. de la matrícula del vehículo y aceptarlos bajo la supervisión de la sociedad y las masas, la distribución se realizará de acuerdo con la normativa sólo si no hay denuncias o quejas.

9. Supervisión e Inspección

El Gobierno Popular de la Región Autónoma concede gran importancia al pago de los subsidios al precio del petróleo. El Ministerio de Hacienda, la Oficina del Comisionado del Ministerio. de Finanzas de Xinjiang, el Departamento de Finanzas de la Región Autónoma, el Departamento de Transporte de la Región Autónoma y la Administración de Transporte de Carreteras de la Región Autónoma comprobarán la implementación de los subsidios de vez en cuando. Todas las oficinas de transporte locales y las oficinas de gestión del transporte deben hacer un buen trabajo supervisando e inspeccionando el pago de los subsidios al precio del petróleo, garantizando que los fondos estén destinados a su propio uso y evitando que se produzcan reclamaciones falsas y fraudulentas.

10. Resumen y presentación de informes sobre el progreso y los datos del trabajo

Las oficinas de transporte y las oficinas de administración de transporte en varios lugares deben informar periódicamente el pago de los subsidios al precio del petróleo a la oficina de administración de transporte de la región autónoma el los días 10 y 20 de cada mes Presentar el "Calendario de Trabajo de Subsidio al Precio del Petróleo 2011" (ver anexo 3 para más detalles) para informar al Departamento de Finanzas y al Departamento de Transporte de la Región Autónoma. Una vez completada la distribución, el "Balance resumido de distribución" (consulte el anexo 4 para obtener más detalles) y el resumen se informarán a la Oficina de Gestión de Transporte de la Región Autónoma.

11. Cuentas de fondos de subsidios

Los fondos de subsidios se enumeran en el artículo 214 "Transporte" de la Sección 04 "Subsidios para el transporte provenientes de la reforma del precio del petróleo" de las "Cuentas de clasificación de ingresos y gastos del gobierno de 2011". 01 “Subsidio a autobuses urbanos”, Rubro 02 “Subsidio al transporte de pasajeros por carretera rural”, Rubro 03 “Subsidio a taxis”.

El pago de subsidios al precio del petróleo está altamente orientado a las políticas y tiene un gran impacto. Todas las unidades deben otorgarle gran importancia, incorporar los principios de equidad, justicia y apertura, y otorgar los subsidios en estricta conformidad. con regulaciones. Para los problemas descubiertos durante el pago de los subsidios al precio del petróleo, las oficinas de transporte locales, estatales (ciudades) y las oficinas de gestión del transporte deben ser responsables de la coordinación, interpretación y verificación de políticas, e informarlas de manera oportuna para evitar la ocurrencia de eventos inestables. .

Anexo 1: "Tabla de Distribución de Subsidios al Precio de Combustibles 2011 para Transporte Rural de Pasajeros, Bus Urbano y Taxi en la Región (Administración del Transporte)", "Tabla de Distribución de Subsidios al Precio de Combustibles 2011 para Bus y Taxi Urbanos en la Región (Administración de Transporte)" Oficina de Transporte)》

Anexo 2: "Formulario de registro para la distribución del subsidio al precio del combustible para el transporte rural de pasajeros" (Red de clases)", "Formulario de registro para la distribución del subsidio al precio del combustible para autobuses urbanos ", "Formulario de registro para la distribución del subsidio al precio del combustible para taxis"

Anexo 3: "Calendario de trabajo del subsidio al precio del petróleo para 2011"

Anexo 4: "Transporte rural de pasajeros para 2011, Balance resumido de distribución de subsidios al precio del petróleo para autobuses urbanos y taxis"

3 de agosto de 2012