¡Versión eléctrica de "Fit"! ¿Es el Dolphin Attack de BYD una "delicia para viejos" o un "pequeño cañón de acero"?
Pero si Xiaoqi analiza la línea de productos de BYD, descubre que BYD casi no tiene entrada en el sedán clase A0. Especialmente en términos de scooters de nueva energía, que tienen una gran demanda, BYD no ha lanzado ninguno. productos competitivos Este mercado ha estado ocupado durante mucho tiempo por modelos controvertidos como Wuling Mini EV y Euler Black Cat.
Solo por la apariencia del hatchback, la gente tiende a compararlo con el Wuling mini ev y lo llama "la alegría de la cabeza del viejo". Sin embargo, también hay rumores sorprendentes de que este automóvil tiene una "vida de vida". más de 1.000 km.", luego deje que Xiao Qi lo lleve a través del misterioso "velo" de BYD Dolphin hoy para ver cómo este automóvil responde a las expectativas o dudas del mundo exterior.
En primer lugar, en términos de estilo, BYD Dolphin casi ha "rediseñado" el concepto de diseño del concept car EA1. La cara frontal adopta el estilo de "estética marina", que es diferente del diseño dominante de BYD Longyan. La parte frontal se compone principalmente de una malla de fibra de carbono de pequeño tamaño y faros integrados. Parece muy simple y tiene un sentido de tecnología.
Si las manijas de las puertas ocultas en el costado de la carrocería y los espejos retrovisores del mismo color pueden considerarse "funcionamiento normal" de nueva energía, el elegante diseño de doble cintura y el techo suspendido hacen que el Dolphin sea realmente Las ruedas dinámicas de 17 pulgadas y una variedad de colores contrastantes hacen que el Dolphin sea más personalizado.
La parte trasera del automóvil hace eco de la parte delantera, utilizando el mismo diseño de ventilación inferior, y todo el diseño trasero es rico en capas. Las luces traseras de tipo pasante se ven bastante bien y la forma del hatchback tiene en cuenta tanto la practicidad como la personalidad. En términos de apariencia general, aunque algunos internautas creen que este automóvil es algo similar al modelo Fit de tercera generación, Xiaoqi cree que esta duda se disipará después de que aparezcan más y más dibujos reales del automóvil.
En términos de tamaño, BYD Dolphin se considera grande en su clase. Comparado con un grupo de "viejos", se puede decir que es un coche serio. Junto con las características de los vehículos de nueva energía, como la larga distancia entre ejes y la suspensión delantera corta, el espacio interno del Dolphin puede ser una gran sorpresa. Después de todo, no es muy diferente del BYD D1, que se especializa en viajes compartidos en línea, y se cree que el espacio interno es comparable al del D1.
En términos de interior, a diferencia de otros vehículos de nuevas energías, se puede decir que BYD Dolphin es exquisito. La salida de aire circular y el mecanismo de engranaje deslizante con rodillos reflejan el estilo redondeado del diseño interior, y se utiliza una gran cantidad de diseños de telas cálidas y diseños de cuero. Los materiales utilizados y el estilo de diseño pueden denominarse la "conciencia de la industria".
Desafortunadamente, también ha aparecido el muy criticado "tablero de motocicletas" de BYD, y sólo podemos esperar que el control central de gran tamaño "iPad" pueda reemplazar algunas de las funciones del tablero.
En términos de potencia, BYD Dolphin se basa en BYD E Platform 3.0 y tiene un gran potencial. Aunque la "duración de la batería de 1.000 km" y la "conducción de 150 km en cinco minutos" promocionadas anteriormente no se pueden realizar debido a razones de precio y posicionamiento, BYD Dolphin todavía tiene los parámetros de potencia para aplastar a modelos del mismo nivel.
El motor de propulsión del delfín tiene 95 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 150 km/h. En comparación con un grupo de vehículos de nueva energía con una velocidad máxima de 100 km/h, se puede decir que el rendimiento de los vehículos de combustible es infinitamente cercano. En términos de duración de la batería, aunque no se ha revelado la duración oficial de la batería de BYD Dolphin, a juzgar por el tamaño del cuerpo del Dolphin y la densidad de energía de la batería Blade, la duración real de la batería debería estar entre 400 y 500 km.
En general, aunque BYD Dolphin no muestra el rendimiento esperado de un "pequeño cañón de acero", todavía tiene una potencia de producto que supera con creces la del Wuling mini EV y otros modelos. Como hatchback de nivel básico, BYD Dolphin tiene mayor potencia, mayor tamaño de carrocería y está más cerca de un automóvil familiar común. Con un precio estimado de 60.000 a 90.000 yuanes, es probable que BYD Dolphin se convierta en una "explosión" de vehículos de nueva energía. de nuevo el pago".
BYD solo ha hecho un pequeño esfuerzo para construir BYD Dolphin, que puede obtener mayores ventajas de resistencia del producto y reflejar el estado actual de "empuje a tope" de los vehículos de nueva energía de nivel de entrada. El hecho de que esté posicionado como un automóvil urbano no solo no tiene suficientes prestaciones, sino que hace que el modelo básico se acerque infinitamente a la "alegría del viejo" en términos de prestaciones, y su practicidad es seriamente insuficiente.
El rendimiento en la configuración de seguridad es aún peor.
Si el precio del Wuling mini ev es demasiado bajo y el costo es limitado, lo cual es muy inútil, entonces el Changan Benben E Star con el precio más alto de 75,800 no está equipado con un sistema de estabilidad electrónica ESP. Parece un poco cruel. Se espera que el BYD Dolphin equipado con cuatro airbags y sistema ESP sea más seguro en términos de seguridad.
Se puede decir que el nivel de entrada es la mayor diferencia en la calidad mecánica entre los vehículos de nueva energía y los vehículos de combustible. Si observamos el Chery Arrizo 5 con un precio orientativo de 499-85 800, los airbags y los sistemas ESP también son absolutamente estándar, lo que demuestra las destacadas ventajas de los vehículos de combustible básicos. Algunas personas pueden decir que el costo de los vehículos de nueva energía es más alto y que las políticas tienen ventajas, pero Xiaoqi no cree que esto sea una razón para una configuración de seguridad pura.