Una breve historia de la producción de automóviles clásicos
En 1672, el misionero belga Ferdinand Verbiest creó en Pekín un dispositivo mecánico propulsado por vapor, un vehículo de vapor de tres ruedas montado sobre un carruaje tirado por caballos.
En 1769, el ingeniero francés Nicholas Cugnot construyó un vehículo a vapor de tres ruedas en el parque Bois de Vincennes de París.
En 1781, el inventor británico James Watt mejoró la máquina de vapor.
En 1801, el químico francés Philips Lebon desarrolló con éxito un motor de dos tiempos alimentado por gas de hulla e hidrógeno.
En 1840, David Dick diseñó y fabricó el primer coche de vapor. En 1866, el ingeniero alemán Nikolaus Otto inventó el motor de cuatro tiempos.
En 1885, el ingeniero alemán Karl Benz construyó un dispositivo con motor de gasolina en Mannheim. El vehículo de tres ruedas montado en un carruaje tirado por caballos tenía un motor de gasolina de 0,85 caballos de fuerza.
El 29 de enero de 1886, Carl Benz obtuvo la primera patente de motor de automóvil del mundo. En julio del mismo año se vendió oficialmente el primer vehículo de cuatro ruedas del mundo.
En 1888, el empresario francés de bicicletas Emile Roger obtuvo la licencia de Benz y comenzó a producir vehículos comerciales.
En 1986, la industria automovilística internacional recomendó a la alemana Daimler Benz como anfitriona de la Ceremonia de Navidad del Centenario Internacional del Automóvil, y reconoció que el inventor del automóvil fue Karl Benz, el fundador de Benz. Por ello, la gente suele considerar 1886 como el año del nacimiento del automóvil.