Un joven en Fuzhou fue atropellado mientras conducía una motocicleta en la dirección equivocada. Su familia reclamó una indemnización de 1,2 millones de yuanes.
Es normal que los familiares soliciten una indemnización cuando se produce un accidente de tráfico, pero no importa qué tipo de plan de compensación se proponga, debe basarse en una base bien fundada y no seguir ciegamente la tendencia. al hacer una oferta que sea razonable y bien fundada y pueda aceptar los criterios que ambas partes puedan aceptar, el asunto se puede resolver de manera efectiva. Sin embargo, al aumentar los precios de manera no científica, creo que no sólo el problema no se resolverá sin problemas, sino que de hecho aumentará algunas diferencias. Como el caso de la pregunta. Historial del incidente
El incidente ocurrió el 24 de octubre de 2020. Se produjo un accidente de tráfico que involucró una colisión de tres autos en el condado de Yongtai, provincia de Fujian. Tan condujo un automóvil y condujo por un carril normal. Detrás de él, Zhu, de 15 años, conducía una motocicleta para evitar el vehículo de Tan. Cruzó el carril derecho, corrió hacia el carril opuesto y chocó contra el auto de Lin, que conducía normalmente. Debido a su grave lesión, Zhu murió debido a un tratamiento ineficaz.
Después de la muerte de Zhu, las tres partes no pudieron ponerse de acuerdo sobre el monto de la compensación. Los familiares de Zhu pidieron a la otra parte una compensación de 1,2 millones. Los compradores de varios automóviles sintieron que el monto de la compensación era demasiado alto. Entonces las tres partes encontraron Tráfico en la Carretera Solicite consulta al Centro de Gestión de Kuaichu. La evaluación de responsabilidad por el accidente realizada por el equipo de la policía de tránsito fue la siguiente: Tan asumió el 50% de la responsabilidad por el accidente, y Zhu y Lin tuvieron cada uno el 25% de la responsabilidad por el accidente. Por lo tanto, los familiares de Zhu dejaron en claro que Tan debería pagar 800.000 yuanes y Lin debería pagar 400.000 yuanes. Esta demanda hace que los conductores de automóviles estén muy insatisfechos. A juzgar por la evaluación de responsabilidad del equipo de la policía de tránsito por el accidente
El conductor de motocicleta Zhu tiene ahora quince años. De acuerdo con las leyes y normas de tránsito pertinentes de nuestro país, nadie puede obtener una licencia de conducir de motocicleta. a la edad de quince años, y la persona involucrada en el accidente, el fallecido Zhu, tenía 15 años y es posible que condujera sin licencia. Violó las leyes y regulaciones pertinentes de mi país, por lo que cometió sus propios errores. Además, estaba siguiendo el auto de Tan en su motocicleta. No importa qué tipo de vehículo de transporte sea, existe un sentido común básico al conducir en la carretera: es necesario mantener una distancia adecuada con el auto que va delante para evitar una emergencia. Situaciones debidas al coche que circula delante. El pedal del freno provoca colisiones por alcance. Como conductor de motocicleta, Zhu conducía una motocicleta en la carretera sin licencia y no podía mantener una posición moderada con el coche que tenía delante.
Por lo tanto, cuando Tan redujo la velocidad para evitar el vehículo eléctrico, Zhu no pudo mantener un criterio de distancia adecuado y se vio obligado a girar hacia el carril opuesto, lo que provocó un accidente. Este accidente aún tiene que soportarlo. gran responsabilidad. Por lo tanto, debido a su conducción sin licencia, su corta edad y su falta de mantener una distancia adecuada con el automóvil de delante, Zhu debería asumir la responsabilidad principal del accidente de tránsito aquí. Si la policía de tránsito asignó el 25% de la responsabilidad es excesiva. Pequeño.
Tan conducía su vehículo motorizado normalmente en la calle. No conducía a exceso de velocidad ni sin licencia. Sin embargo, debido a que el vehículo eléctrico no conducía de acuerdo con las regulaciones, inmediatamente ajustó el control. Vehículo Esta es una situación normal en el tráfico de la carretera. Es solo que la desaceleración de Zhu causó el accidente automovilístico. Por lo tanto, el 50% de la responsabilidad recae en Tan. La persona que estaba directamente delante y Zhu. Estaba detrás de él y tenía la responsabilidad de mantener una distancia efectiva con el auto que tenía delante. Cuando Tan fue interferido por el auto que tenía delante, también fue efectivo hacer ajustes inmediatos. Como resultado, se produjo un accidente de tránsito. es responsable de la mitad de la estación, y si el exceso es grave, es responsable del 25% como máximo.
Lin. No creo que ella tenga ninguna responsabilidad en absoluto. Lin conducía normalmente en el carril requerido y no aceleraba ni conducía sin licencia. De repente, un automóvil del carril opuesto retrocedió y la velocidad no era lenta. Era inevitable que lo atropellaran, y todo. La responsabilidad recae en Zhu. Si quiere una compensación, Lin también debería pedirle una compensación a Zhu. Alguien más conducía en un carril de tráfico normal. Solo porque Zhu regresó directamente desde el carril opuesto, sería responsable. ¿Es esto una pérdida demasiado grande? Por lo tanto, no es razonable que Lin asuma el 25% de la responsabilidad. Respecto al monto de la indemnización reclamada por los familiares de Zhu.
Después del accidente, los familiares de Zhu consultaron a un abogado. En este accidente, la otra parte pudo compensar más de 1,2 millones de yuanes. Por lo tanto, los familiares de Zhu reclamaron más de 1,2 millones de yuanes a Tan y Lin. Las tres partes acordaron el monto. La discusión aún no se había resuelto. Tan y Lin sintieron que el monto del reclamo de la otra parte era demasiado alto y obviamente irrazonable, por lo que rápidamente salieron del Centro de Gestión del Tráfico de la Carretera de Tres Direcciones para negociar.
En primer lugar, en cuanto a si existe una base real para la reclamación de más de 1,2 millones de yuanes, no se trata solo de la cantidad que dice el abogado. Una vez que dices esta cantidad, debes decirlo. proporcionar la base. En segundo lugar, el monto de la reclamación de más de 1,2 millones de yuanes es demasiado alto. Zhu tenía 15 años, conducía una motocicleta sin licencia y conducía a cierta velocidad. Zhu debería tener la mayor responsabilidad por el accidente de tráfico aquí. La principal responsabilidad debería ser Tan. Después de todo, fue porque evitó el auto de adelante que Zhu condujo hacia el carril opuesto. Como Lin, siento que no hay ninguna responsabilidad y no hay necesidad de compensar. También tiene derecho a reclamar una indemnización a la familia de Zhu y el coste de la reparación de su vehículo.
Además, no importa la cantidad que reclames, también debes recordar que Zhu se atribuye la responsabilidad del accidente de tráfico aquí, así como las deficiencias de los padres de Zhu en educación y control. Si los padres son estrictos en la gestión, pueden evitar que sus hijos conduzcan motocicletas en la carretera sin licencia y también pueden evitar que ocurra el accidente. Por lo tanto, el monto final del reclamo debe calcularse en función de la referencia integral. Considere múltiples factores basados en cálculos reales, en lugar de los datos que dice un abogado o un abogado sobre un caso. El monto del reclamo debe estar bien fundamentado y ser consistente con el contexto de todo el incidente, para que pueda ayudar a resolver el accidente.
Este incidente nos ha dado mucha inspiración: primero, como participantes en diversas formas de transporte, debemos estandarizar estrictamente nuestro comportamiento de acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes, en lugar de ser arrogantes. De lo contrario, debemos ser pesados. se incurrirá en costos. En segundo lugar, como empresa que soluciona accidentes de tránsito, debe restaurar verdaderamente el lugar del accidente y emitir sanciones de responsabilidad efectivas. Al hablar de la naturaleza humana, también debe razonar y objetivar hechos para distinguir aún más las responsabilidades para que no haya dudas. En tercer lugar, como parte perjudicada en el accidente de tráfico, también debe comprender sus propias responsabilidades y responsabilidades en el accidente de tráfico y expresar eficazmente sus propias necesidades, en lugar de ser irrazonable y aumentar los precios, lo que no garantizará su propia seguridad ni la del accidente. No es beneficioso para los intereses, sino también perjudicial para el manejo de los asuntos.
La seguridad es lo primero. Como padres, deben educar bien a sus hijos y no permitirles hacer cosas que violen las reglas. ¡Esperar hasta que la oveja esté muerta para compensarlo no ayudará!