¿Son buenos los neumáticos de BFGoodrich? ¿Cuál es mejor, Bridgestone o Michelin?
BFGoodrich posiciona su grupo objetivo como jóvenes que buscan la máxima diversión y emoción al conducir. Ha participado activamente en prestigiosas competiciones de carreras y ha obtenido muchas victorias. En materia de cross-country, ha ganado numerosos premios en el Rally París-Dakar y en la famosa carrera Baja en Norteamérica. Además, se ha convertido en socio de muchos eventos importantes de turismos en la región de Asia y el Pacífico, como el JGTC (Campeonato Japonés de Turismos), el ATCS (Campeonato Asiático de Turismos) y el Shanghai Volkswagen Polo Cup Challenge 2003.
Como la marca de neumáticos más antigua de los Estados Unidos, BFGoodrich, que nació en 1870, siempre ha sido conocida por la excelente calidad de sus productos y su espíritu innovador. Y con su personalidad de marca única y audaz, se ha convertido en una de las marcas de neumáticos más populares de Norteamérica. Como marca de neumáticos con un rendimiento medio a alto y una apariencia hermosa, se usa ampliamente en automóviles, camionetas y SUV. Además, los neumáticos BFGoodrich han participado activamente en prestigiosas competiciones automovilísticas y han obtenido numerosas victorias. En 1987, la marca de neumáticos fue adquirida por el Grupo Michelin y se convirtió en otra marca emblemática mundial además de la marca Michelin. Hoy en día, los neumáticos BFGoodrich tienen un rendimiento sobresaliente en las regiones de América, Europa y Asia-Pacífico, y son amados por cada vez más personas que buscan la pasión y la diversión al conducir.
La mayoría de los fabricantes de marcas de neumáticos ofrecen neumáticos de alta calidad, que puedes elegir al actualizar tus neumáticos. Por ejemplo, el Pilot de Michelin, el Eagle F1 de Goodyear, el P7 de Pirelli y el Potenza RE750 de Bridgestone.
1) La serie Pilot incluye cuatro tipos de neumáticos, cada uno con sus propias características. Dirigido principalmente al mercado de cupés de alto rendimiento y al mercado de modificación de neumáticos de alta gama. En la actualidad, todos los neumáticos piloto de esta serie son importados, por lo que el precio es muy alto, oscilando entre 800 y 5.000 yuanes. Actualmente se ha convertido en la configuración de coches deportivos de muchas marcas como Porsche, Ferrari y BMW.
(2) Eagle F1 adopta tecnología avanzada de neumáticos de "extracción", "diseño de banda de rodadura integrado" y "diseño de patrón extremo en forma de V" para garantizar que Eagle F1 tenga un buen rendimiento en carreteras secas y mojadas. El "diseño integrado de la banda de rodadura" puede eliminar el aire residual debajo de la banda de rodadura, reducir el ruido de los neumáticos durante la conducción y garantizar una larga vida útil de los neumáticos con hombros fuertes. Incluso en carreteras extremadamente mojadas, el "diseño extremo en forma de V" garantiza que el agua se descargue de la carcasa, lo que garantiza la seguridad en la conducción.
(3)P7 P7 está especialmente diseñado para autos deportivos de alta velocidad y tiene un excelente desempeño en manejo de humedales. El diseño asimétrico de la banda de rodadura es hermoso y exquisito, lo que permite un mejor rendimiento en las curvas. Los bloques de goma de la banda de rodadura están diseñados para mejorar el rendimiento de frenado y mejorar la comodidad de conducción. A través de ranuras transversales longitudinales y arqueadas, puede drenar rápidamente el agua al entrar en contacto con el suelo. Debido a la distribución uniforme de la presión en el área de contacto de la banda de rodadura, la resistencia a la conducción es baja, el desgaste es uniforme, la conducción es más suave y el rendimiento de seguridad es mejor.
4) Potenza RE750 utiliza la tecnología inteligente UNI-T para mejorar el flanco, la carcasa y la corona del neumático. El material de la corona se utiliza para mejorar la tracción cuando se conduce sobre carreteras secas, y el dibujo de la banda de rodadura también mejora el control direccional del conductor cuando se conduce sobre carreteras mojadas. La estructura de hombros alternados y las nervaduras alrededor del centro de la banda de rodadura garantizan un desgaste uniforme y reducen eficazmente el ruido causado por las irregularidades del dibujo de los neumáticos y la fricción en la carretera.