¿Describe brevemente el principio de funcionamiento del motor?
Según el principio de reversibilidad del motor, si la estructura del motor no cambia, el motor puede utilizarse como motor o como generador. Esta es una máquina que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Por lo general, la parte de trabajo del motor gira, lo que se denomina motor de rotor. También hay motores lineales, que se denominan motores lineales.
Los motores pueden proporcionar potencias que van desde milivatios hasta kilovatios. Las máquinas herramienta y las bombas de agua necesitan accionamiento por motor; las locomotoras eléctricas y los ascensores necesitan tracción por motor. Los ventiladores eléctricos, los frigoríficos, las lavadoras e incluso diversos juguetes con motor en la vida familiar son inseparables de los motores. Los motores eléctricos se han utilizado en todos los aspectos de la vida social moderna.
El principio de funcionamiento del motor: el cable energizado se tensa en el campo magnético.
A medida que se intensifica la competencia en la industria de fabricación de motores, las fusiones, adquisiciones y operaciones de capital entre grandes empresas de fabricación de motores son cada vez más frecuentes. Excelentes empresas de fabricación de motores nacionales y extranjeros están prestando cada vez más atención a la investigación del mercado industrial, especialmente al estudio en profundidad del entorno de desarrollo corporativo y los cambios en las tendencias de la demanda de los clientes. Debido a esto, una gran cantidad de excelentes marcas de motores en el país y en el extranjero han aumentado rápidamente y gradualmente se han convertido en líderes en la industria de fabricación de motores.
El motor en sí es un producto que requiere mucha mano de obra, a menos que alcance una determinada escala de producción, es difícil generar beneficios, por lo que las ganancias de la industria son muy escasas. Hay aproximadamente 300.000 empleados en la industria automotriz de China y las ganancias de la industria en 2003 fueron sólo de 280 millones de yuanes. Se entiende que incluso algunas empresas con mejores beneficios tuvieron beneficios netos inferiores al 5% el año pasado. ?
Al mismo tiempo, debido a los procesos de producción deficientes de la mayoría de las pequeñas empresas, todavía hay una gran cantidad de productos deficientes en la industria del motor. Según las encuestas, la pérdida media de chatarra, productos defectuosos y reparados en las empresas automotrices de nuestro país es de alrededor del 10%, mientras que el nivel no calificado de las empresas automotrices en los países extranjeros desarrollados es generalmente del 0,3%.
En los últimos años, han surgido en la industria del motor de mi país una serie de empresas con gran escala de producción, alto nivel y calidad de productos, y tecnología y equipos avanzados. Sin embargo, ninguna cuota de producto por sí sola puede dominar el mercado interno. Los motores pequeños y medianos aún no han formado una marca con influencia internacional.
La industria del motor necesita urgentemente la reintegración y la supervivencia del más apto, lo que se ha convertido en la tendencia de desarrollo de la industria del motor. Los expertos señalan que, aunque la industria del motor es una industria tradicional, los motores de apoyo son indispensables para todos los ámbitos de la vida. Además, algunas empresas automovilísticas más importantes ocupan grandes superficies y se encuentran en buenas ubicaciones. Después de fusiones y adquisiciones, traerá beneficios y recursos financieros muy generosos al adquirente.
Datos ampliados
Los métodos de arranque del motor incluyen: arranque directo a plena tensión, arranque a presión reducida por autotransformador, arranque y-triángulo, arrancador suave y convertidor de frecuencia.
Arranque directo a plena tensión:
Cuando la capacidad de la red y la carga permiten el arranque directo a plena tensión, se puede considerar el arranque directo a plena tensión. Las ventajas son operación y control convenientes, mantenimiento simple y relativamente económico. Se utiliza principalmente para arrancar motores de pequeña potencia. Desde la perspectiva del ahorro de energía eléctrica, este método no es adecuado para motores de más de 11kw.
Arranque con reducción de voltaje autoacoplado:
La reducción de voltaje de múltiples tomas del autotransformador no solo puede satisfacer las necesidades de arranque de diferentes cargas, sino también obtener un par de arranque mayor, lo que es el punto de partida ideal para cargas de arranque más grandes. Un método de arranque de voltaje reducido comúnmente utilizado para motores de capacidad. Su mayor ventaja es su gran par de arranque. Cuando la toma de bobinado es del 80%, el par de arranque puede alcanzar el 64% del arranque directo. El par de arranque se puede ajustar mediante grifo. Todavía se utiliza ampliamente en la actualidad.
Arranque:
Para un motor asíncrono de jaula de ardilla cuyos devanados del estator están conectados en triángulo durante el funcionamiento normal, si los devanados del estator están conectados en estrella al arrancar y luego conectados en triángulo después Al arrancar, puede reducir la corriente de arranque y reducir el impacto en la red eléctrica. Este método de inicio se llama inicio de descompresión estrella-triángulo, o simplemente inicio estrella-triángulo (inicio y-delta).
Cuando se utiliza el arranque estrella-triángulo, la corriente de arranque es solo 1/3 del arranque directo original con conexión delta. Si la corriente de arranque del arranque directo es 6~7IE, la corriente de arranque es solo 2~2,3 veces mayor que la del arranque estrella-triángulo. Es decir, cuando se utiliza la estrella-triángulo para el arranque, el par de arranque también se reduce a 1/3 del arranque directo original con conexión delta. Adecuado para situaciones de arranque sin carga o con carga ligera.
En comparación con cualquier otro arrancador reductor de presión, tiene la estructura más simple y el precio más económico.
Además, el método de arranque estrella-triángulo también tiene la ventaja de que cuando la carga es ligera, el motor puede funcionar en conexión estrella. En este momento, el par nominal puede coincidir con la carga, lo que puede mejorar la eficiencia del motor y ahorrar consumo de energía.
Arrancador suave:
Se basa en el principio de regulación de voltaje por cambio de fase del tiristor controlado por silicio para realizar el arranque regulado por voltaje del motor. Se utiliza principalmente para el arranque. Control del motor. El efecto de arranque es bueno pero el costo es alto.
Debido al uso de tiristores, la interferencia armónica de los tiristores es relativamente grande y tiene un cierto impacto en la red eléctrica. Además, las fluctuaciones en la red eléctrica también afectarán la conducción de los dispositivos controlados por silicio, especialmente cuando hay varios dispositivos controlados por silicio en la misma red eléctrica. Por lo tanto, la tasa de falla de los tiristores es alta y, debido a que se trata de tecnología electrónica de potencia, los requisitos para los técnicos de mantenimiento también son altos.
Inversor:
El inversor es un dispositivo de control de motores con el más alto contenido técnico, las funciones de control más completas y el mejor efecto de control en el campo del control de motores moderno. Regula la velocidad y el par del motor cambiando la frecuencia de la red eléctrica. Debido a que se trata de tecnología de electrónica de potencia y tecnología de microcomputadoras, el costo es alto y los requisitos para los técnicos de mantenimiento son altos, por lo que se utiliza principalmente en campos que requieren regulación de velocidad y requisitos de control de alta velocidad.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu Motor