Concepto patentado de camioneta

La dirección en las cuatro ruedas no es una tecnología reciente. Esta función se desarrolló ya en la década de 1980, pero debido al alto nivel de tecnología y los costos de fabricación relativamente altos, no se ha utilizado ampliamente. Actualmente, ¿Porsche 911, Bugatti Veyron y Lamborghini Huracan incluyen esta tecnología? Los coches deportivos de gama alta, como el Evo, u otros camiones pesados ​​y camiones de construcción gigantes, se utilizan para mejorar la maniobrabilidad de los vehículos en espacios reducidos y reducir el radio de giro.

Ahora, Ford está pensando en cómo aplicar esta tecnología a sus propios productos pickup. En febrero de 2019, Ford presentó una solicitud de patente para esta tecnología. El propósito de esta patente es aplicar un sistema de dirección en las cuatro ruedas a la camioneta pickup Ford de servicio pesado. La patente también menciona la geometría de dirección de Ackermann, que es una geometría que evita que los neumáticos interiores y exteriores giren en diferentes centros al tomar una curva.

Si Ford aplica esta tecnología para evitar la resistencia adicional de la carretera al automóvil y el desgaste excesivo de los neumáticos al girar, mejorando así el manejo y el manejo, entonces el rendimiento del vehículo de la camioneta Ford Serie F Se obtendrá una mejora cualitativa.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.