¿Cuál es el principio de los autobuses aerodinámicos?
No es necesario comprimir el gas desde el exterior, sólo es necesario recuperar desde el interior el nitrógeno del cilindro. Los diseñadores creen que la humedad y el polvo del aire exterior afectarán la estabilidad del sistema de energía del automóvil, y el nitrógeno es un gas relativamente estable. También tiene la función de recuperación de energía de frenado. Cuando el automóvil desacelera y frena, la energía inercial comprime el aire en el depósito de aire a través de la bomba hidráulica.
Datos ampliados:
El diagrama del principio de funcionamiento del compresor de aire, que requiere accionamiento eléctrico, pero ni el vehículo aéreo MDI ni el vehículo aéreo Tian Xiang pueden escapar a la ley de conservación de energía, porque no son capaces de producir aire comprimido.
Tomemos como ejemplo el AIR POD desarrollado por MDI. Equipado con un depósito de aire comprimido con capacidad de compresión de 300L, fabricado en acero. El aire comprimido almacenado en el tanque puede hacer que el airpod recorra 120 kilómetros, y la versión de dos cilindros puede alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h.
En términos de seguridad, la presión del gas comprimido utilizada en los vehículos neumáticos suele ser de 30 MPa, y los tanques de gas comprimido fabricados con acero común pueden cumplir los requisitos para un almacenamiento seguro. Teniendo en cuenta el propósito y el lugar de uso de los vehículos neumáticos, no hay necesidad de preocuparse por la seguridad del almacenamiento de los tanques de aire comprimido.
Antes de que se agote el gas comprimido del automóvil, el automóvil de aire comprimido debe ir a la estación de aire comprimido más cercana para ser inflado. El aire comprimido requiere energía eléctrica, que proviene de centrales nucleares y energía térmica. centrales hidroeléctricas, etc. Por lo tanto, en esencia, los vehículos aerodinámicos todavía no pueden deshacerse de las fuentes de energía tradicionales.
Por lo tanto, necesitamos tener una comprensión clara de los vehículos aerodinámicos. En esta etapa, los vehículos aerodinámicos no pueden deshacerse de las fuentes de energía tradicionales. Los coches aerodinámicos no "funcionan sin energía tradicional", como se menciona en los vídeos de WeChat Moments. Si la estación base de aire comprimido se queda sin energía y no puede continuar comprimiendo aire, es posible que los automóviles neumáticos que circulan por la calle tengan que ponerse en cuclillas.
Enciclopedia Baidu-Aviones aerodinámicos