¿Cuál es la diferencia entre Mobil Motor Oil 5W-40 Submaster 2000 y 10W40 Submaster 2000?
El aceite 2.10W/40 tiene una viscosidad más espesa y es del tipo cuatro estaciones, generalmente utilizado en verano. El precio de este aceite es de unos 255 yuanes, aceite semisintético, paquete de 4 litros.
Los lubricantes Mobil son lubricantes sintéticos de alto rendimiento y viscosidad ultra alta diseñados para engranajes de baja velocidad y servicio pesado que a menudo se encuentran en condiciones límite de lubricación. Estos productos están elaborados a partir de aceites base sintéticos. Aunque tienen grados de viscosidad tan altos, todavía tienen propiedades únicas de flujo a baja temperatura.
Datos ampliados:
El motor es el corazón del coche. Hay muchas superficies metálicas en un motor que rozan entre sí. Estas piezas se mueven rápidamente y tienen un ambiente deficiente, con temperaturas de funcionamiento que alcanzan entre 400 °C y 600 °C.
La nueva tecnología PurePlus puede convertir el gas natural en un aceite base sintético cristalino y agregar una tecnología de limpieza potente única sobre esta base para crear un lubricante con propiedades súper limpiadoras y protectoras. En condiciones de trabajo tan duras, sólo los lubricantes calificados pueden reducir el desgaste de las piezas del motor y prolongar su vida útil.
Los aceites de motor existentes en el mercado se pueden dividir en aceites minerales y aceites sintéticos debido a sus diferentes aceites base (los aceites vegetales no se cuentan debido a su escasa producción). El aceite sintético se divide en: totalmente sintético y semisintético. Los aceites base lubricantes se dividen principalmente en aceites base minerales y aceites base sintéticos. Los aceites de base mineral se usan ampliamente y en grandes cantidades (alrededor del 95% o más), pero en algunas aplicaciones se deben usar productos mezclados con aceites de base sintéticos.
Requisitos:
Como tipo de maquinaria, el motor tiene los mismos requisitos de aceite lubricante que la maquinaria general, como viscosidad adecuada, antioxidación, antidesgaste, antidesgaste. corrosión, temperatura de viscosidad, etc. requisitos de rendimiento. Pero el motor es una máquina especial y tiene requisitos especiales para el aceite lubricante. Sus características especiales incluyen principalmente:
1) Los requisitos generales del motor son tamaño pequeño, peso ligero y estructura compacta. La potencia de salida es grande, por lo que la carga sobre la superficie de fricción unitaria es grande.
2) Además del calor de fricción, también se ve afectado por el calor de combustión, por lo que la temperatura de la superficie de fricción es muy alta, lo que reduce la viscosidad del aceite lubricante y dificulta la formación de un aceite. película.
3) El gas de combustión a alta temperatura y alta presión en la cámara de combustión se filtrará al cárter a través de los espacios entre el pistón, el anillo del pistón y la camisa del cilindro. Estos gases de combustión son gases y algunas partículas (humo) producidos por la combustión completa e incompleta de combustible y una pequeña cantidad de aceite lubricante. Generalmente se convierten en el componente principal del gas de escape del cárter. Bajo ciertas condiciones, contaminarán el lubricante. aceite y promover su oxidación.
4) El aceite lubricante requerido alrededor de la cámara de combustión ingresa a través del espacio entre el pistón y la camisa del cilindro y el espacio entre el vástago de la válvula y la guía de la válvula, dificultando el suministro de aceite.
5) El pistón y la válvula se mueven hacia adelante y hacia atrás durante el funcionamiento, por lo que la velocidad relativa de los puntos muertos superior e inferior es cero, lo que dificulta la formación de una película de aceite. El pasador del pistón y el buje oscilan y es difícil formar una película de aceite.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Mobil Lubricants-Baidu