¿Introducción al túnel Lao'anshan?
Logrando un gran avance
El túnel Lao'anshan está ubicado en el condado de Foping y Ningshan, provincia de Shaanxi, con una longitud total de 15.161 m. Es el segundo túnel extralargo del mundo. la línea dedicada a pasajeros de Xicheng. Es el proyecto clave y difícil de la Línea Dedicada a Pasajeros de Xicheng y uno de los seis túneles de riesgo de primer nivel en toda la línea. La construcción comenzó el 19 de abril de 2065438.
El 19 de septiembre de 2065, después de 29 meses de arduo trabajo, se completó con éxito el túnel Lao'anshan, un proyecto de control clave de la línea dedicada a pasajeros Xi'an-Chengdu, convirtiéndose en el primer túnel extra- largo túnel ferroviario de alta velocidad para atravesar con éxito las montañas Qinling.
Situación de la construcción
Dificultades
El túnel Laoanshan está ubicado en la zona montañosa baja al pie sur de las montañas Qinling. La entrada del túnel está ubicada en Buyu Changgou, aldea de Chaijiaguan, ciudad de Simidi, condado de Ningshan, y la salida está ubicada en la aldea de Dongyuedian, aldea de Dongyugou, condado de Foping. Debido a las complejas condiciones geológicas. Debido a las formaciones rocosas y la abundante agua subterránea, el túnel La superficie del suelo es muy ondulada y hay muchos barrancos de erosión en forma de "V" en el lecho de roca, lo que dificulta la construcción.
Durante la construcción del túnel de trituración del macizo rocoso, se produjeron muchos desastres geológicos desfavorables, como desprendimientos de rocas y de agua, y el flujo máximo de agua alcanzó los 43.875 metros cúbicos por día.
Contramedidas
En respuesta a la compleja geología y accidentes geográficos, la Oficina del Ferrocarril No. 12 de China, responsable de la construcción del túnel, utilizó el "método de sección completa" para realizar voladuras sin problemas. en las secciones de roca circundantes del segundo y tercer nivel en el área de explosión de roca, se adopta el método de perforar orificios de liberación pretensados combinados con rociado de agua y enfriamiento oportuno para lograr una "explosión débil y un avance rápido". En áreas con importantes afluencias de agua y áreas con rocas circundantes de cuarto y quinto nivel, se realizan pronósticos geológicos avanzados y se fortalece el apoyo para lograr avances "cero accidentes" en los túneles. Además, según el diseñador del Hospital Tieyi, dado que la salida del túnel está conectada a la recién construida estación Foping, la sección transversal máxima de la entrada del túnel alcanza los 250 metros cuadrados. Pensando en la seguridad, el túnel también cuenta con refugios de emergencia para que los pasajeros puedan evacuar después de desastres y accidentes.
Importancia
La línea dedicada a pasajeros de Xi'an a Chengdu está ubicada en el sur de la provincia de Shaanxi y en el centro y norte de la provincia de Sichuan, pasando por las montañas Qinba y conectando la llanura de Guanzhong y la cuenca de Hanzhong. y la llanura de Chengdu. Comienza de norte a oeste, pasa por Hanzhong en el sur y entra en Sichuan. La longitud total de la línea Xi'an es de 643 kilómetros, de los cuales el tramo de Xi'an a Jiangyou es una línea exclusiva para pasajeros de nueva construcción con una longitud total de 510,5 kilómetros. Jiangyou está conectado a la línea de pasajeros abierta Mianyang-Chengdu-Leshan a Chengdu, con un objetivo de velocidad de 250 kilómetros por hora. El proyecto abarca 343,6 kilómetros en Shaanxi (desde la estación Xi'an Norte hasta la frontera provincial) y tiene un plazo de construcción de 5 años. Una vez finalizado, se formará un círculo económico de tres horas desde el oeste hasta Chengdu.
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