¿Magotan eléctrico puro? El Volkswagen ID.7 fue presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai, con una distancia entre ejes superior a la del BYD Han.
El Accord japonés, el Teana, el Camry y el Magotan Passat alemán, que alguna vez fueron los reyes de los autos del segmento B, son constantemente suprimidos por autos medianos de nueva energía como el Tesla Model 3, BYD Han/Seal. y Changan Deep Blue SL03 Ahora, está perdiendo gradualmente su antigua gloria.
No puedo evitar pensar en la frase clásica de Fa Ge: “He estado esperando durante tres años solo una oportunidad. Quiero ganarme una reputación, no para demostrar que soy genial, sino para demostrar que soy genial. para decirles a los demás que he perdido ¡Qué, debo recuperarlo! " Entonces Toyota tomó la iniciativa en el lanzamiento del bZ3, y a continuación, el Volkswagen ID.7 está a punto de debutar.
Como versión producida en serie del Volkswagen ID. El concept car AERO, Volkswagen ID.7, es el sexto vehículo eléctrico de la familia Volkswagen y el segundo vehículo mundial basado en la plataforma MEB. El nuevo automóvil se posiciona como un automóvil mediano y grande puramente eléctrico y debutará oficialmente el 17 de abril.
Mucha gente piensa que el Volkswagen ID.7 es una versión eléctrica del Magotan, pero no es así. A juzgar por la apariencia de la carrocería, aunque el nuevo vehículo ha sido estrictamente camuflado, el contorno general y los detalles aún se pueden ver con claridad. Por ejemplo, la parte delantera adopta una parrilla cerrada y el logotipo en el medio se puede iluminar, lo que hace que el efecto visual general se parezca más a un vehículo de nueva energía.
Otro punto es el tamaño del cuerpo. La longitud, el ancho y la altura del Volkswagen ID.7 son 4960/1860/1540 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2970 mm. No solo supera al Passat/Magotan, sino que también tiene ciertas ventajas sobre el vehículo eléctrico coreano en términos de altura y distancia entre ejes. . Entonces el Volkswagen ID.7 no tiene nada que ver con Magotan o Passat.
Aunque la apariencia todavía está envuelta en camuflaje, Volkswagen tomó la iniciativa al anunciar el diseño interior del ID.7. En la imagen se puede ver que el diseño interior del ID.7 es más conciso. Y el tamaño del instrumento LCD compacto original también se hizo más pequeño. El nuevo automóvil todavía utiliza un diseño electrónico y el conductor obtendrá principalmente información de conducción a través de la función de visualización frontal AR-HUD. El tamaño de la pantalla del sistema de información y entretenimiento estándar se ha ampliado aún más a 65.438,05 pulgadas, y la parte inferior de la pantalla de control central aún controla la temperatura y el control del aire acondicionado.
Además, el ID.7 también está equipado con un diseño inteligente que puede detectar la temperatura exterior. Cuando la llave del auto del conductor está cerca del auto, el auto encenderá el aire acondicionado con anticipación para ajustar la temperatura dentro del auto.
En términos de configuración, el ID.7 proporcionará un nuevo conjunto de luces ambientales, luces ambientales de 12 colores son opcionales, audio Harman Kardon, ajuste eléctrico de 14 posiciones de los asientos y ventilación y masaje de los asientos de serie. También se incluirá como configuración opcional un juego de luz ambiental de 30 colores.
En cuanto a potencia, el Volkswagen ID.7 estará disponible en versiones monomotor con tracción trasera y doble motor con tracción a las cuatro ruedas, pero aún no se han anunciado los parámetros concretos. La capacidad conocida de la batería es de 77 kWh, la autonomía máxima de crucero superará los 700 km y admite una carga rápida de 150 kW. Además, también proporciona chasis adaptativo DCC y cuatro modos de conducción. El funcionario aún no ha anunciado más información específica del nuevo automóvil.
Escrito al final, el Volkswagen ID.7 es el sexto modelo mundial totalmente eléctrico de Volkswagen basado en la plataforma modular de propulsión eléctrica, tras el ID.3, ID.4, ID.5, ID.6. y modelo de coche. Buzz, que supondrá un hito importante en la transición de Volkswagen hacia los viajes eléctricos, será producido y vendido por FAW-Volkswagen en China.
Se informa que el Volkswagen ID.7 se lanzará en el mercado nacional en la segunda mitad de este año después de su lanzamiento oficial. Los principales competidores del mismo nivel incluyen BYD Han, Jikrypton 001, Nezha S y NIO ET7. Frente a competidores como Tesla y BYD, ¿ID.7 hará grandes movimientos? Después de que se presente el ID.7 en el Salón del Automóvil de Shanghai, las respuestas se revelarán una por una.
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