¿Qué país inventó la máquina de escudos?
La máquina de escudos tiene una historia de casi 200 años, comenzando en el Reino Unido y desarrollándose en Japón y Alemania.
Durante los últimos 40 años, a través de la exploración e investigación de tecnologías clave de EPB y máquinas de protección de lodos, como el sellado efectivo de las máquinas de protección, asegurando la estabilidad de la superficie de excavación, controlando el levantamiento y colapso de la superficie dentro de los límites especificados. límites, la máquina de escudo se ha desarrollado rápidamente debido a la vida útil de la herramienta, el reemplazo de la herramienta en condiciones de sellado y la tecnología de procesamiento de algunas condiciones geológicas duras, como la alta presión del agua.
Debido al rápido desarrollo de la economía japonesa y las necesidades de ingeniería práctica, las máquinas de protección, especialmente EPB y las protecciones de lodo-agua, se han desarrollado rápidamente. La tecnología alemana de máquinas de escudos también es única.
Especialmente durante la construcción subterránea, cuando la presión del aire es tan alta como 0,3 MPa, la longitud principal del túnel de la máquina de protección se puede aumentar al mismo tiempo que se garantiza el sellado y el reemplazo del cabezal de corte. Alemania también ha desarrollado la capacidad de reemplazar herramientas desgastadas del espacio atmosférico dentro de un cabezal de corte de gran diámetro en condiciones selladas.
Datos ampliados
A finales de 2018, los británicos planeaban construir un túnel sobre el río Támesis en Londres. Sin embargo, bajo las condiciones de la tecnología de construcción en ese momento, ¡construir un túnel de esta escala para cruzar un río era simplemente tan difícil como escalar el cielo!
En 1798, el proyecto del Túnel del Támesis entró en fase operativa. Sin embargo, debido a diversas dificultades insuperables, el proyecto fue interrumpido. El ingeniero francés Brunner es una persona reflexiva, por lo que ha estado pensando en el proyecto del túnel del Támesis.
Por casualidad, Bruna descubrió un comportamiento interesante: los gusanos de barco perforan agujeros. Entonces, ¿qué es un gusano de barco? Resulta que los gusanos de barco son un tipo de molusco porque cavan agujeros en los barcos de madera y los dañan, se les llama gusanos de barco, también llamados cortadores de conchas.
Bruner observó cuidadosamente el comportamiento de los gusanos de barco que perforaban agujeros en el casco y descubrió que también secretaban un líquido de sus cuerpos y recubrían las paredes de los agujeros para formar una capa protectora para resistir la humedad en las tablas de madera. .
Bruner se inspiró en este fenómeno e incluso gritó: "¡Tengo una idea!" Naturalmente, Bruna todavía tenía que agradecer a los gusanos. Por lo tanto, Bruner propuso el principio de túnel en escudo y obtuvo una patente británica. Este es el prototipo del llamado escudo abierto a mano.
Enciclopedia Baidu-TBM